Pôr à capa: parar sob vela
1A lição em palavras simples
À capa, a vela de proa aquartelada se equilibra com a grande e o leme. Busque uma pausa estável, com pouco avanço; conte com a deriva.
O que é
À capa, o barco fica equilibrado sob vela, com pouco avanço. Muitos veleiros ficam a cerca de 45–60° do vento, mas o ângulo varia. A vela de proa fica aquartelada, caçada a barlavento, lado de onde vem o vento, afastando a proa dele. O leme vira a proa para o vento. A grande parcialmente folgada equilibra os dois. Você deriva para sotavento, lado para onde vai o vento, e pode manter algum avanço, chamado seguimento para vante à capa.
Para que serve
Pôr à capa permite uma pausa no mar. Use para rizar, reduzindo a vela, cozinhar ou comer, esperar o dia ou a maré antes de entrar num porto, resolver um problema ou descansar a tripulação. Também é uma tática reconhecida de mau tempo para muitos barcos. O uso de emergência na recuperação de homem ao mar, a parada rápida, é tratado no módulo de Emergências.
Como pôr à capa
Em bolina cerrada, cambe sem soltar a escota da vela de proa. A vela fica do lado antigo e enche pelo lado contrário, aquartelada. Folgue parcialmente a escota da grande. Posicione o leme para virar a proa para o vento: cana a sotavento ou roda a barlavento; depois amarre. Ajuste a escota da grande e o leme para um equilíbrio estável, com pouco avanço. Não force um ângulo ou velocidade fixos.
Ajustar o equilíbrio
Uma quilha longa acompanha grande parte do casco; uma quilha de barbatana é mais curta e profunda. Veleiros de quilha longa costumam se estabilizar mais facilmente; alguns de barbatana continuam avançando. Folgue a grande; reduza o ângulo do leme se o barco continuar cambando. Enrole parcialmente uma genoa, vela de proa grande que se estende para ré do mastro, se ela desequilibrar o barco. Mude um ajuste por vez. Confira se a vela aquartelada não roça nas cruzetas, hastes que sustentam os cabos laterais do mastro. Mantenha vigilância e espaço a sotavento: você continua derivando.
Voltar a navegar
Para seguir, libere o leme, solte a escota da vela aquartelada e puxe a escota do lado de sotavento. Regule a grande e arribe até seu rumo. Pelo RIPEAM, um veleiro à capa continua em movimento: não está amarrado a terra nem fundeado. Mantém suas luzes normais e deve continuar vigiando.
2Passo a passo
Pôr à capa a partir da bolina cerrada
- 1
Navegue em bolina cerrada e confira se há espaço de manobra a sotavento.
À capa, você continua derivando devido ao abatimento e à corrente e pode manter algum seguimento para vante.
- 2
Cambe sem soltar a escota da vela de proa.
A vela fica aquartelada e afasta a proa do vento.
- 3
Folgue parcialmente a escota da grande.
A grande toda caçada faz o barco avançar; folgada, equilibra a vela de proa.
- 4
Leve a cana a sotavento ou gire a roda para barlavento e amarre nessa posição.
O leme agora tenta virar a proa de volta para o vento.
- 5
Ajuste a grande e o leme para um equilíbrio estável, com pouco avanço.
Cada barco se equilibra de um jeito; observe a deriva e o espaço de manobra em vez de forçar um ângulo ou velocidade fixos.
3Dados-chave
- Rumo à capa
- Geralmente 45–60° do vento; varia com o veleiro e as condições
- Vela de proa
- Aquartelada: caçada do lado de barlavento
- Leme
- Cana a sotavento (roda a barlavento), amarrada
- Situação no RIPEAM
- Continua em movimento; mantenha vigilância e luzes normais
4Pontos-chave
- 1
À capa: vela de proa aquartelada, grande folgada e leme para orçar se equilibram.
- 2
Para pôr à capa, cambe sem soltar a escota da vela de proa.
- 3
Busque equilíbrio estável com pouco avanço; ângulo e deriva dependem do veleiro e das condições.
- 4
Use para rizar, descansar, comer, esperar ou resolver um problema; mantenha vigilância.
- 5
Alguns veleiros de quilha de barbatana continuam avançando; mude um ajuste por vez e observe a deriva.
5Erros frequentes
Erro: Achar que, à capa, você está parado e não precisa mais vigiar.
Correto: Você continua em movimento e derivando. Mantenha vigilância e luzes, e observe o espaço de manobra.
Erro: Achar que a cana a barlavento mantém a proa para o vento.
Correto: Ponha a cana a sotavento (roda a barlavento). Isso vira a proa para o vento, contrariando a vela de proa aquartelada.
6Caso prático e dicas de prova
Você precisa colocar um rizo. Põe o barco à capa, mas ele continua avançando a 3 nós e, às vezes, camba de volta pelo vento.
Ver a resposta
Confira se a vela de proa está aquartelada e o leme ajustado corretamente. Tente folgar a grande para reduzir o avanço. Se o barco cambar repetidamente, reduza um pouco o ângulo do leme. Mude um ajuste por vez e observe o resultado. Reduza uma genoa que desequilibre o barco. Busque posição estável e pouca velocidade, vigiando deriva e espaço; alguns veleiros de quilha de barbatana continuam avançando. Não force um ângulo ou velocidade fixos.
Dicas de prova
- Pôr à capa: cambar sem soltar a escota de proa, folgar a grande, cana a sotavento ou roda a barlavento.
- Vela de proa aquartelada afasta a proa do vento; leme aproxima; grande equilibra.
- Deriva devagar a sotavento: mantenha espaço de manobra e vigilância.
- Continua em movimento pelo RIPEAM.
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