Vapor de gasolina e exaustores do compartimento do motor
1A lição em palavras simples
O vapor de gasolina desce. Antes de dar partida em um motor de centro a gasolina: procure combustível ou vapor; se não houver, ligue o exaustor e verifique de novo. Se encontrar algum deles, não dê partida.
O perigo
A gasolina evapora facilmente, mesmo no frio. Seu vapor é mais pesado que o ar e explosivo a apenas cerca de 1,4–7,6 % no ar. Em um compartimento do motor fechado ou na sentina, uma xícara de gasolina derramada pode gerar vapor suficiente para uma explosão.
Motores de centro a gasolina
Embarcações com motor de centro ou de centro-rabeta a gasolina têm um exaustor do compartimento do motor e componentes elétricos protegidos contra ignição: projetados para não inflamar o vapor de gasolina ao redor durante o funcionamento normal. Antes da partida, procure combustível ou vapor. Se houver, não acione interruptores nem dê partida; providencie a correção da causa. Caso contrário, ligue o exaustor pelo tempo indicado na etiqueta: nos EUA, são 4 minutos. Depois verifique novamente o compartimento do motor. Qualquer cheiro de gasolina: não dê partida.
Tanques portáteis
É mais seguro abastecer os tanques portáteis dos motores de popa em terra ou no píer flutuante. Guarde-os no convés ou em um paiol vedado em relação à cabine, com dreno para fora de bordo. Opere o respiro do tanque conforme o fabricante e mantenha a gasolina reserva fora da cabine.
Eletricidade estática e faíscas
A gasolina em movimento acumula eletricidade estática. Mantenha o bico de abastecimento em contato com o bocal e coloque o tanque portátil no chão, fora da embarcação, para abastecer. Celulares, interruptores e motores são fontes de faíscas perto dos vapores.
2Passo a passo
Dar partida em um motor de centro a gasolina
- 1
Verifique se há cheiro de gasolina ou combustível líquido na sentina e no compartimento do motor.
Se encontrar qualquer um deles, não dê partida nem acione interruptores; providencie a correção da causa.
- 2
Ligue o exaustor do compartimento do motor pelo tempo indicado na etiqueta (4 minutos nos EUA).
Ele troca o ar carregado de vapor por ar fresco.
- 3
Verifique novamente se há cheiro no compartimento do motor antes de dar partida.
Se encontrar combustível ou sentir cheiro de vapor, não dê partida; providencie a correção da causa.
- 4
Dê partida apenas se as verificações não apontarem problemas. Mantenha o exaustor ligado em marcha lenta ou navegando devagar, conforme o fabricante.
Ele continua removendo vapores enquanto você navega devagar.
3Pontos-chave
- 1
O vapor de gasolina é mais pesado que o ar e explosivo a cerca de 1,4–7,6 %.
- 2
Motor de centro a gasolina: verifique; se não houver combustível nem vapor, ligue o exaustor e verifique de novo. Se houver, não dê partida; corrija a causa.
- 3
Abasteça tanques portáteis fora da embarcação; guarde-os no convés.
- 4
Componentes protegidos contra ignição nos compartimentos de motores a gasolina.
4Erros frequentes
Erro: O exaustor já funcionou, então é seguro dar partida mesmo com cheiro de gasolina.
Correto: Cheiro de gasolina indica que ainda há vapor. Não dê partida nem acione interruptores; afaste-se e procure ajuda qualificada para corrigir a causa.
Erro: Guarde gasolina reserva sob os bancos do salão, onde é fresco.
Correto: O vapor escapa e desce para a sentina. Mantenha a gasolina no convés ou em um paiol vedado com dreno para fora de bordo.
5Caso prático e dicas de prova
Em um dia quente, você liga o exaustor do seu motor de centro-rabeta a gasolina por quatro minutos. Ao abrir a escotilha do motor, ainda sente cheiro de gasolina e vê uma mancha úmida sob o filtro de combustível.
Ver a resposta
Não dê partida nem acione interruptores. Leve todos para terra e afaste fontes de ignição. Feche a válvula de combustível só se puder alcançá-la com segurança. Deixe ligado o exaustor protegido contra ignição que já estiver funcionando. Ventile por fora apenas se for seguro. Não entre no compartimento do motor. Peça ajuda qualificada para conter o derramamento, reparar o vazamento e confirmar a segurança do local antes de dar nova partida.
Dicas de prova
- Vapor de gasolina: mais pesado que o ar; explosivo a cerca de 1,4–7,6 %.
- Verifique primeiro; se não houver problemas, exaustor pelo tempo indicado e nova verificação. Qualquer combustível ou vapor: não dê partida.
- Equipamentos protegidos contra ignição nos compartimentos de motores a gasolina.
- Tanques portáteis: abasteça em terra, guarde no convés ou em paiol vedado com dreno para fora de bordo.
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