Praça de máquinas desguarnecida e serviço no passadiço
1A lição em palavras simples
Com a praça de máquinas desguarnecida, saiba quais alarmes chegam ao passadiço, como chamar o oficial de máquinas de serviço e quando pedir o guarnecimento.
O que significa UMS
Um navio com praça de máquinas periodicamente desguarnecida (UMS) pode deixá-la sem pessoal, geralmente à noite. A SOLAS II-1, Parte E, só permite isso com segurança equivalente à praça guarnecida: detecção precoce de incêndio, alarmes de nível dos porões, controle automático das máquinas essenciais e sistema completo de alarmes. A sociedade classificadora confirma isso com uma notação, como UMS ou E0, conforme a sociedade.
A cadeia de alarmes
Uma falha gera indicação sonora e visual na ECR e, por uma chave seletora, no camarote do oficial de máquinas de serviço e nos espaços comuns dos oficiais de máquinas. Sem reconhecimento local dentro do prazo, soa o alarme dos oficiais de máquinas. Falhas que exigem atenção do oficial de quarto (OOW) também acionam alarmes no passadiço. Saiba quais são e o que exigem de você: muitas vezes, basta chamar o oficial de máquinas de serviço.
O papel do passadiço
Saiba quem é o oficial de máquinas de serviço e como contatá-lo a qualquer hora. Ao entrar sozinho na praça de máquinas, ele avisa o passadiço e, na maioria dos navios, ativa o alarme de homem morto, que exige rearme periódico. Sem rearme, o alarme soa e você inicia a busca e a resposta previstas no sistema de gerenciamento da segurança (SMS).
Quando guarnecer a praça de máquinas
As ordens permanentes definem quando suspender o UMS: chegada e saída, manobras, canais estreitos, visibilidade restrita, tráfego intenso, mau tempo e qualquer alarme persistente nas máquinas essenciais. Peça o guarnecimento com antecedência. Os oficiais de máquinas precisam de tempo para chegar e colocar geradores adicionais em funcionamento.
Redução, parada e inibição de proteção
Falhas graves podem causar redução automática de carga (slowdown) ou parada automática das máquinas (shutdown), com alarme. A parada automática da propulsão protege contra danos graves, avaria total ou explosão. A inibição de proteção (override) desativa apenas proteções específicas; algumas não permitem inibição. Deve impedir acionamento acidental e indicar quando está ativa. Se reduzir ou parar criar perigo maior, o comandante e o chefe de máquinas avaliam a inibição instalada conforme os procedimentos de bordo. Ela não corrige a falha e pode danificar as máquinas sem garantir a propulsão.
2Pontos-chave
- 1
UMS exige detecção de incêndio, alarmes de porão, controle automático e sistema de alarmes; a classificadora confirma.
- 2
Alarmes não reconhecidos acionam o alarme dos oficiais de máquinas; alguns também soam no passadiço.
- 3
Saiba quem está de serviço; oficiais sozinhos na praça de máquinas usam o alarme de homem morto.
- 4
Peça o guarnecimento cedo: chegada, águas estreitas, visibilidade restrita e alarmes.
3Erros frequentes
Erro: Alarme de máquinas no passadiço é problema da equipe de máquinas; reconheça e siga em frente.
Correto: Reconheça, chame o oficial de máquinas de serviço e confirme que alguém respondeu. Registre o horário.
Erro: Iniba a redução automática sempre que a viagem estiver atrasada.
Correto: A inibição só desativa proteções específicas e pode danificar as máquinas sem preservar a propulsão. Comandante e chefe de máquinas avaliam o perigo à navegação conforme os procedimentos de bordo.
4Caso prático e dicas de prova
Às 02:30, em UMS, a temperatura alta da água de resfriamento reduz automaticamente a carga do motor principal. Há espaço livre para manobrar. O oficial de máquinas de serviço avisou que entraria sozinho na praça. O alarme de homem morto soa por falta de rearme, e ele não atende às chamadas repetidas. O que você faz?
Ver a resposta
Considere uma possível emergência com vítima. Acione imediatamente a resposta prevista no SMS; chame o comandante e o chefe de máquinas. Organize uma equipe equipada conforme os procedimentos de entrada segura; não envie ninguém sozinho. Mantenha o serviço no passadiço e deixe a redução proteger o motor enquanto houver espaço para manobrar. Mantenha contato com a equipe, providencie atendimento às máquinas e registre os horários.
Dicas de prova
- UMS: requisitos da Parte E da SOLAS.
- Sistema de alarmes, chave seletora e alarme dos oficiais de máquinas.
- Alarme de homem morto e papel do passadiço.
- Redução automática, parada automática e inibição de proteção.
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