Ver unidadesMáquina do leme e piloto automático: procedimentos de comutação, testes e exercícios (SOLAS V/26)
Aparelho de governo: êmbolos, palhetas rotativas e compartimento do aparelho
1A lição em palavras simples
A pressão hidráulica gira a madre do leme por êmbolos ou palhetas. Conheça o tipo do seu navio e o compartimento do aparelho de governo.
Componentes principais
O aparelho de governo é o maquinário que movimenta o leme. Um sistema de controle transmite a ordem do passadiço, geralmente por sinais elétricos. As unidades de potência, motores elétricos que acionam bombas hidráulicas, pressurizam o óleo. Um atuador transforma essa pressão em força de rotação na madre do leme, o eixo que sustenta o leme. Muitos navios têm duas unidades de potência. A reserva depende da falha e da instalação do navio. Um indicador do ângulo do leme mostra o ângulo real no passadiço e no compartimento do aparelho de governo.
Aparelho de êmbolos
No aparelho eletro-hidráulico de êmbolos, o óleo empurra pistões chamados êmbolos. Eles atuam sobre a cana do leme, um braço fixado à madre. A corrediça de Rapson permite que a conexão do êmbolo deslize nesse braço, aumentando a força de rotação conforme o ângulo do leme aumenta. Duas bombas num aparelho de dois êmbolos oferecem reserva contra falha de uma bomba, mas nem sempre contra danos num êmbolo. Num aparelho de quatro êmbolos com isolamento previsto, você pode isolar um par enquanto o outro governa com desempenho reduzido.
Aparelho de palhetas rotativas
Um aparelho de palhetas rotativas tem um rotor com palhetas fixado à madre do leme, dentro de uma carcaça com palhetas fixas. A pressão do óleo gira o rotor diretamente, sem êmbolos nem cana. Vazamentos internos nas vedações deixam o óleo passar entre câmaras, reduzindo a força ou a resposta do governo sem necessariamente baixar o nível do reservatório. Vazamentos externos podem baixar o nível. Informe qualquer um desses sinais.
O que a SOLAS exige
A SOLAS II-1/29 exige governo principal e auxiliar, salvo quando uma instalação redundante aprovada atende às condições de isenção. No maior calado de navegação em mar (profundidade com carga) e na velocidade máxima de serviço avante, o aparelho principal deve levar o leme de 35° de um bordo a 35° do outro, e de 35° a 30° do bordo oposto em até 28 segundos. Nesse calado, o auxiliar deve levá-lo de 15° de um bordo a 15° do outro em até 60 segundos, à metade da velocidade máxima de serviço avante ou 7 nós, o que for maior.
O compartimento do aparelho de governo
O compartimento do aparelho de governo tem fácil acesso e comunicação com o passadiço, geralmente por telefone autoexcitado, que dispensa energia elétrica do navio. Tem indicador do ângulo do leme, mostrador de proa para governo de emergência e instruções de transferência afixadas. Mantenha-o limpo, iluminado e seco: óleo nos estrados pode indicar vazamento e causar escorregões. Nunca ponha as mãos no aparelho enquanto ele puder se mover.
2Dados-chave
- Aparelho principal em provas
- 35° a 35°; de 35° a 30° do bordo oposto em ≤ 28 s
- Aparelho auxiliar em provas
- 15° a 15° opostos em ≤60 s; ½ da velocidade máxima de serviço avante ou 7 kn, o maior
- Indicação do ângulo do leme
- No passadiço e no compartimento do aparelho de governo
- Unidades de potência
- Duas unidades dão reserva; falhas em partes comuns podem impedir o governo.
3Pontos-chave
- 1
Sistema de controle, unidades de potência e atuador giram a madre do leme; o indicador mostra o ângulo real do leme.
- 2
Aparelhos de êmbolos atuam sobre a cana do leme; a corrediça de Rapson aumenta a força de rotação em ângulos maiores.
- 3
O aparelho de palhetas rotativas gira a madre diretamente; vazamentos internos nas vedações podem enfraquecer o governo sem baixar o nível do óleo.
- 4
Principal: de 35° a 30° em ≤ 28 s. Auxiliar: de 15° a 15° em ≤ 60 s (SOLAS II-1/29).
- 5
O compartimento tem telefone para o passadiço, indicador de ângulo, mostrador de proa e instruções afixadas.
4Erros frequentes
Erro: O indicador do ângulo do leme mostra o ângulo comandado pela roda do leme.
Correto: Ele mostra o ângulo real do leme, no passadiço e no compartimento do aparelho de governo. Comparar os dois permite detectar uma falha.
Erro: Um pequeno gotejamento sob o aparelho é normal e pode esperar até o próximo reparo geral.
Correto: Informe imediatamente todo vazamento novo. A perda de óleo torna o governo lento e depois o impede; estrados oleosos causam quedas.
5Caso prático e dicas de prova
Durante uma ronda de serviço, você encontra o nível do reservatório de uma unidade de potência abaixo do observado na última ronda. Há uma película de óleo nos estrados sob um cilindro de êmbolo. O navio está no mar e governa normalmente.
Ver a resposta
Informe imediatamente ao oficial de quarto a queda do nível e o vazamento no cilindro. O pessoal de máquinas deve avaliar o circuito hidráulico afetado e seguir o procedimento de isolamento afixado. Parar uma bomba pode não isolar o vazamento no cilindro. Não presuma que a outra bomba continue utilizável. Limpe os estrados somente quando receber a confirmação de que é seguro.
Dicas de prova
- Aparelho de governo: sistema de controle → unidades de potência (bombas) → atuador (êmbolos ou palhetas rotativas) → madre do leme.
- Corrediça de Rapson: a força de rotação aumenta com o ângulo do leme. Quatro êmbolos: um par pode ser isolado se a instalação permitir.
- SOLAS II-1/29: principal de 35° a 30° em ≤ 28 s; auxiliar de 15° a 15° em ≤ 60 s, à ½ da velocidade máxima de serviço avante ou 7 kn, o que for maior.
- Compartimento do aparelho de governo: comunicação com o passadiço, indicador do ângulo do leme, mostrador de proa e instruções de transferência afixadas.
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