Προβολή υποενοτήτωνΙνδία: ο Merchant Shipping Act και οι απαιτήσεις της DG Shipping για αξιωματικούς γέφυρας
Ο Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025 και οι άλλοι νέοι ναυτιλιακοί νόμοι της Ινδίας
1Το μάθημα με απλά λόγια
Το 2025 η Ινδία ψήφισε πέντε νέους ναυτιλιακούς νόμους. Ο Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025 ισχύει από τις 15 Μαρτίου 2026.
Ο Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025
Το Κοινοβούλιο ψήφισε τον Νόμο περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025 (Νόμος 24 του 2025) τον Αύγουστο 2025. Έλαβε προεδρική έγκριση στις 18 Αυγούστου 2025. Κυβερνητική γνωστοποίηση τον έθεσε σε ισχύ στις 15 Μαρτίου 2026. Αντικαθιστά τον Νόμο περί Εμπορικής Ναυτιλίας 1958, που είχε τροποποιηθεί πολλές φορές. Συγκεντρώνει σε ένα σύγχρονο κείμενο τη νηολόγηση ινδικών πλοίων, τους ναυτικούς, τη ναυτική εκπαίδευση και κατάρτιση, την ασφάλεια, τη ρύπανση, τα ναυάγια και την επιθαλάσσια αρωγή.
Τι καταργήθηκε
Το άρθρο 324 καταργεί τον Νόμο του 1958, εκτός από το Μέρος XIV για τις παράκτιες μεταφορές. Αυτό καλύπτεται από τον χωριστό Νόμο περί Παράκτιας Ναυτιλίας 2025. Κατά το άρθρο 324(2), κανονισμοί, διαταγές και γνωστοποιήσεις του Νόμου του 1958 ισχύουν μέχρι να ανακληθούν, σαν να εκδόθηκαν βάσει του Νόμου του 2025. Περιλαμβάνονται γνωστοί κανονισμοί, όπως οι Κανονισμοί του 2014 για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης Πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Νέοι κανονισμοί εκδίδονται σταδιακά· έλεγχε την τελευταία γνωστοποίηση.
Νέο όνομα
Το άρθρο 7 μετονόμασε τη Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας (DG Shipping) σε Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακής Διοίκησης (DGMA). Η αλλαγή εφαρμόστηκε τον Ιούνιο 2026. Είναι η ίδια ναυτιλιακή διοίκηση, υπό το Υπουργείο Λιμένων, Ναυτιλίας και Πλωτών Οδών. Εκδίδει πιστοποιητικά, διενεργεί εξετάσεις, επιθεωρεί πλοία και προστατεύει τους ναυτικούς. Παλαιότερα έγγραφα και πολλές ιστοσελίδες αναφέρουν ακόμη DG Shipping ή DGS.
Οι άλλοι νόμοι του 2025
Ο Νόμος περί Παράκτιας Ναυτιλίας 2025 (Νόμος 20 του 2025), σε ισχύ από τις 15 Μαρτίου 2026, διέπει τις μεταφορές κατά μήκος των ινδικών ακτών. Περιλαμβάνει τις άδειες που χρειάζονται τα ξένα πλοία. Ο Νόμος περί Θαλάσσιας Μεταφοράς Εμπορευμάτων 2025 αντικαθιστά τον Νόμο του 1925 για την ευθύνη των μεταφορέων. Ο Νόμος περί Φορτωτικών 2025 αντικαθιστά τον Νόμο περί Φορτωτικών του 1856. Ο Νόμος περί Ινδικών Λιμένων 2025 αντικαθιστά τον Νόμο περί Ινδικών Λιμένων του 1908.
Πού να ανατρέξεις
Τα πρωτογενή κείμενα βρίσκονται στο India Code και στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Ινδίας. Κανονισμοί, εγκύκλιοι και ανακοινώσεις βρίσκονται στον ιστότοπο και στην πύλη της DGMA. Έλεγξε τη γνωστοποίηση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως για να επιβεβαιώσεις πότε αρχίζει να εφαρμόζεται ένας νόμος ή κανονισμός.
2Βασικά στοιχεία
- Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025
- Νόμος 24 του 2025· έγκριση 18 Αυγ. 2025
- Σε ισχύ
- 15 Μαρτίου 2026
- Καταργήθηκε
- Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 1958 (Μέρος XIV μέσω του Νόμου περί Παράκτιας Ναυτιλίας)
- Παλαιοί κανονισμοί
- Ισχύουν μέχρι ανάκλησης, σαν να εκδόθηκαν βάσει του Νόμου του 2025 (άρθ. 324(2))
- DGMA
- Νέο όνομα της DG Shipping από τον Ιούνιο 2026 (άρθ. 7)
- Νόμος περί Παράκτιας Ναυτιλίας 2025
- Νόμος 20 του 2025· σε ισχύ 15 Μαρτίου 2026
3Βασικά σημεία
- 1
Ο Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025 αντικατέστησε τον Νόμο του 1958 από τις 15 Μαρτίου 2026.
- 2
Οι κανονισμοί του Νόμου του 1958 ισχύουν μέχρι ανάκλησης (άρθ. 324(2)). Έλεγχε λήξη, απόσυρση και αντικατάσταση.
- 3
Η DG Shipping ονομάζεται πλέον Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακής Διοίκησης (DGMA).
- 4
Τέσσερις συναφείς νόμοι: Παράκτιας Ναυτιλίας, Θαλάσσιας Μεταφοράς Εμπορευμάτων, Φορτωτικών, Ινδικών Λιμένων.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Ο Νόμος του 2025 δεν έχει ακόμη τεθεί σε ισχύ.
Σωστό: Ισχύει από τις 15 Μαρτίου 2026, βάσει κυβερνητικής γνωστοποίησης.
Λάθος: Με την κατάργηση του Νόμου του 1958 έπαψαν να ισχύουν όλοι οι κανονισμοί του.
Σωστό: Το άρθρο 324(2) διατηρεί κανονισμούς και διαταγές του σε ισχύ μέχρι ανάκλησης, σαν να εκδόθηκαν βάσει του Νόμου του 2025.
Λάθος: Η DGMA είναι νέα αρχή που αντικατέστησε τις λειτουργίες της DG Shipping.
Σωστό: Είναι η ίδια διοίκηση με νέο όνομα.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Ένας δόκιμος σου δείχνει εγκύκλιο του 2019 που παραπέμπει στον Νόμο περί Εμπορικής Ναυτιλίας 1958 και ρωτά: «Ισχύει ακόμη, αφού καταργήθηκε ο Νόμος του 1958;»
Δες την απάντηση
Ενδεχομένως. Έλεγξε αν αφορά το πλοίο και την περίπτωσή σου, αν έχει λήξει ή αποσυρθεί. Το άρθρο 324(2) τη διατηρεί σε ισχύ μέχρι ανάκλησης, οπότε αναζήτησε τυχόν ανάκληση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και στις τρέχουσες ανακοινώσεις της DGMA. Μια παλιά νομοθετική παραπομπή δεν την ακυρώνει από μόνη της. Μην την ακολουθείς απλώς επειδή δεν βρίσκεις αντικατάσταση. Η παλιά αρίθμηση άρθρων μπορεί να διαφέρει. Αν αμφιβάλλεις, ρώτησε την DGMA.
Κλειδιά εξετάσεων
- Νόμος περί Εμπορικής Ναυτιλίας 2025: Νόμος 24 του 2025, έγκριση 18 Αυγούστου 2025, ισχύς 15 Μαρτίου 2026.
- Καταργεί τον Νόμο του 1958· παλαιοί κανονισμοί ισχύουν μέχρι ανάκλησης (άρθ. 324(2))· έλεγχε λήξη και απόσυρση.
- Η DG Shipping μετονομάστηκε DGMA (άρθρο 7), Ιούνιος 2026.
- Νόμοι Παράκτιας Ναυτιλίας, Θαλάσσιας Μεταφοράς Εμπορευμάτων, Φορτωτικών και Ινδικών Λιμένων 2025.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση