Ver unidadesOficial de protección del buque: el plan de protección, la evaluación de riesgos y las inspecciones (STCW A-VI/5)
La evaluación y el plan de protección del buque
1La lección en palabras sencillas
El OCPM encarga la evaluación del buque, que incluye un reconocimiento a bordo. El Estado de abanderamiento aprueba el plan resultante, que se mantiene confidencial y actualizado.
La evaluación
La evaluación de la protección del buque (EPB) es la evaluación de riesgos que sustenta el plan. El OCPM asegura que la realicen personas con los conocimientos adecuados. Debe incluir un reconocimiento de la protección sobre el terreno, a bordo. Identifica las medidas existentes, las operaciones esenciales que proteger, las posibles amenazas y su probabilidad, y los puntos débiles, incluidos los factores humanos. La compañía la documenta, revisa, acepta y conserva.
La aportación del OPB
El OPB es quien mejor conoce el buque. Muestras al evaluador los accesos, zonas restringidas, alumbrado, cerraduras, alarmas y cómo trabaja realmente la tripulación. Señalas puntos débiles, como una pasarela que no se ve desde el puente o una puerta del pañol de provisiones abierta de noche. Los sistemas y redes informáticos también forman parte del reconocimiento.
El plan
El plan de protección del buque (PPB) convierte la EPB en medidas para cada nivel de protección. Debe tratar armas y sustancias peligrosas, zonas restringidas, accesos no autorizados, amenazas e infracciones, instrucciones gubernamentales en el nivel 3, evacuación, funciones de protección de la tripulación, auditorías internas, formación, ejercicios y prácticas, y coordinación con las instalaciones portuarias.
Un plan útil
Incluye procedimientos para revisar el plan y notificar sucesos. Identifica al OPB e indica el nombre del OCPM y sus datos de contacto las 24 horas. Detalla la inspección, prueba, calibrado y mantenimiento de los equipos, con los intervalos de prueba y calibrado. Identifica los puntos de activación del sistema de alerta de protección del buque (SSAS). Explica cómo probarlo, activarlo, desactivarlo y rearmarlo, y evitar falsas alertas. PBIP A/9.4 exige estos contenidos.
Aprobación
El Estado de abanderamiento, o una organización de protección reconocida (OPR) en su nombre, aprueba el PPB. Una OPR que haya preparado la EPB o el PPB no puede aprobarlo. El plan se redacta en el idioma de trabajo del buque; si no es inglés, francés o español, incluye una traducción a uno de ellos. El Estado de abanderamiento determina qué cambios del PPB aprobado o de los equipos de protección requieren aprobación previa. Comprueba sus requisitos antes de hacer cambios.
Confidencialidad
Mantén el PPB confidencial; protege las copias electrónicas contra el borrado, destrucción o modificación. La supervisión por el Estado rector del puerto (PSC) solo permite examinar secciones pertinentes excepcionalmente, con motivos claros, sin otro modo de verificar o corregir incumplimientos y con consentimiento del Estado de abanderamiento o del capitán. Las secciones protegidas por PBIP A/9.8.1, incluidas zonas restringidas, respuestas a amenazas y datos del SSAS, requieren el acuerdo de los Gobiernos Contratantes interesados, incluidos los Estados de abanderamiento y del puerto. Protege todas las copias contra el acceso o divulgación no autorizados.
2Datos clave
- EPB
- A cargo del OCPM; incluye reconocimiento sobre el terreno (PBIP A/8)
- Aprobación del PPB
- Estado de abanderamiento u OPR ajena a la preparación de EPB y PPB (A/9.2)
- Idioma
- Idioma de trabajo; además inglés, francés o español si hace falta
- Enmiendas
- Abanderamiento decide qué cambios del PPB o equipos requieren aprobación previa
- Acceso PSC
- Secciones protegidas: acuerdo de los Gobiernos interesados
3Puntos clave
- 1
La EPB se realiza a cargo del OCPM e incluye un reconocimiento sobre el terreno.
- 2
El PPB lo aprueba el Estado de abanderamiento o una OPR ajena a su preparación.
- 3
El Estado de abanderamiento decide qué cambios del PPB o equipos requieren aprobación previa.
- 4
El plan es confidencial; el PSC solo lo examina en casos limitados.
- 5
Los sistemas y redes informáticos forman parte de la evaluación.
4Errores frecuentes
Error: El OPB redacta y aprueba el plan de protección del buque.
Correcto: El OCPM organiza la EPB y el PPB. El Estado de abanderamiento o una OPR independiente aprueba el plan.
Error: Un inspector del PSC puede leer todo el plan con solo pedirlo.
Correcto: El PPB es confidencial. El acceso excepcional del PSC exige motivos claros, ausencia de otros medios y consentimiento. Las secciones protegidas requieren acuerdo de los Gobiernos interesados.
5Caso práctico y claves de examen
Tu compañía instala un circuito cerrado de televisión (CCTV) y una puerta de acceso con tarjeta en la habilitación, la zona de alojamiento. El OCPM envía por correo una página actualizada del PPB y te pide aplicarla hoy. ¿Qué compruebas?
Ver la respuesta
Pregunta al OCPM qué cambios requieren aprobación previa según el Estado de abanderamiento y pide constancia de toda aprobación necesaria. Una aprobación en trámite no es una aprobación. Mantén las medidas de acceso aprobadas; no apliques los cambios afectados sin aprobación. Acuerda con el capitán y el OCPM cualquier medida temporal conforme al plan vigente, mantén las vías de evacuación y registra la decisión. Archiva la enmienda aprobada.
Claves de examen
- EPB a cargo del OCPM, con reconocimiento sobre el terreno; la compañía la documenta, revisa, acepta y conserva.
- PPB aprobado por el Estado de abanderamiento o una OPR ajena a su preparación.
- El Estado de abanderamiento decide qué cambios del PPB o equipos requieren aprobación previa.
- PPB confidencial; acceso excepcional del PSC con consentimiento. Las secciones protegidas requieren acuerdo de los Gobiernos interesados.
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