Por qué observan los buques: SOLAS V/5 y el programa de buques de observación voluntaria
1La lección en palabras sencillas
Los buques informan del tiempo donde apenas hay otras observaciones de superficie. SOLAS V/5 pide a los gobiernos que los capten; el programa VOS lo hace posible.
Por qué importa tu informe
Los satélites ven las nubes y estiman el viento, pero no miden bien la presión en superficie. En mar abierto hay pocas estaciones de superficie. Los informes de buques alimentan los modelos informáticos de predicción, permiten comprobar los datos de satélite y se usan directamente en avisos a buques cercanos. Un informe del océano Austral o del Pacífico Sur, con poco tráfico, puede valer más que muchos de una costa concurrida.
La obligación del SOLAS
La regla V/5 del SOLAS, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, obliga a los gobiernos. Estos fomentan las observaciones y procuran que los buques seleccionados lleven instrumentos comprobados: barómetro, barógrafo, psicrómetro y equipo para medir la temperatura del mar. Estos buques toman, registran y transmiten observaciones a las horas sinópticas principales, al menos cuatro veces al día si las circunstancias lo permiten. Se anima a los demás a enviar informes simplificados, sobre todo donde hay poco tráfico. La transmisión es gratuita para el buque.
El programa VOS
La Organización Meteorológica Mundial (OMM) dirige el programa de buques de observación voluntaria (VOS) mediante los servicios meteorológicos nacionales (SMN). Las antiguas clases eran seleccionados (observaciones completas), suplementarios (limitadas), auxiliares (básicas con instrumentos propios) y VOSClim (datos adicionales de calidad climática). Seleccionados, suplementarios y VOSClim pasaron a gestionados por un SMN, con instrumentos del servicio. Los auxiliares pasaron a colaboradores de un SMN: captados por este, con instrumentos propios. Los independientes observan sin captación por un SMN.
Agentes meteorológicos de puerto
Un agente meteorológico de puerto (PMO) trabaja para un servicio nacional en un puerto. Capta buques, suministra y comprueba instrumentos, compara el barómetro con un patrón, forma observadores, configura el diario electrónico y recoge las observaciones guardadas. Si tu barómetro parece fallar o no puedes transmitir los informes, consulta al PMO en el próximo puerto.
Cuándo observar
Las horas sinópticas principales son 0000, 0600, 1200 y 1800 UTC; las intermedias, 0300, 0900, 1500 y 2100 UTC. Empieza unos 10 minutos antes. Observa primero los demás elementos y lee el barómetro al final, lo más cerca posible de la hora. Cerca de un ciclón tropical u otro fenómeno adverso, los servicios piden informes más frecuentes, siempre que la navegación lo permita.
2Datos clave
- Horas sinópticas principales
- 0000, 0600, 1200, 1800 UTC
- Horas intermedias
- 0300, 0900, 1500, 2100 UTC
- SOLAS V/5
- Los gobiernos fomentan; los buques seleccionados informan al menos 4 veces al día
- Clases VOS actuales
- Gestionados por un SMN, colaboradores de un SMN, independientes
- Coste para el buque
- Ninguno: SOLAS V/5 establece la transmisión gratuita para el buque
3Puntos clave
- 1
Los informes de buques cubren las lagunas de satélites y estaciones terrestres, sobre todo para la presión.
- 2
SOLAS V/5 obliga a los gobiernos a fomentar y equipar buques observadores; participar en VOS es voluntario.
- 3
El PMO es tu contacto para instrumentos, programas y formación.
- 4
Horas sinópticas principales: 00, 06, 12, 18 UTC; intermedias: 03, 09, 15, 21 UTC.
4Errores frecuentes
Error: SOLAS V/5 obliga a todos los buques a enviar informes meteorológicos.
Correcto: V/5 obliga a los gobiernos a fomentar y equipar buques. El programa VOS es voluntario; los mensajes de peligro de V/31 sí son obligatorios.
Error: Los satélites han hecho innecesarias las observaciones de buques.
Correcto: Los satélites no miden bien la presión en superficie. Los informes de buques siguen alimentando modelos y comprobando datos de satélite, sobre todo en océanos con pocos datos.
5Caso práctico y claves de examen
A las 1150 UTC, una maniobra en el puente requiere tu atención. Un oficial subalterno propone tomar todas las lecturas deprisa para llegar a las 1200. ¿Cómo compaginas el informe y la guardia?
Ver la respuesta
Mantén segura la guardia de navegación. Empieza a observar cuando tus tareas lo permitan y lee la presión al final, lo más cerca posible de las 1200 UTC. Anota la hora real; no inventes lecturas ni dejes desatendida la guardia del puente. Los buques seleccionados procuran enviar al menos cuatro informes diarios si las circunstancias lo permiten.
Claves de examen
- SOLAS V/5: los gobiernos fomentan y equipan buques; los seleccionados informan al menos 4 veces al día.
- La OMM dirige VOS mediante los servicios nacionales y sus PMO.
- Horas sinópticas: 00, 06, 12, 18 UTC (principales); 03, 09, 15, 21 UTC (intermedias).
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