Viento y oleaje: viento real, estado de la mar, mar de viento y mar de fondo
1La lección en palabras sencillas
Comunica el viento real, no el que sientes en una cubierta en movimiento. Separa la mar de viento de cada mar de fondo por dirección, periodo y altura.
Viento aparente y real
El anemómetro mide el viento aparente, el flujo de aire respecto al buque en movimiento. Comunica el viento real respecto a la Tierra: velocidad media en nudos y dirección de procedencia, en grados verdaderos, durante los diez minutos previos. Convierte las marcaciones relativas con el rumbo verdadero, hacia donde apunta la proa. Después suma como vector la velocidad del buque: rumbo sobre el fondo (COG) y velocidad sobre el fondo (SOG). TurboWin+ puede calcularlo; comprueba los datos introducidos.
Ejemplo resuelto
Supón que no hay corriente ni abatimiento (desplazamiento lateral): rumbo y COG 000°, SOG 15 nudos. Viento aparente de 25 nudos desde 30° por la amura de estribor. El aire pasa hacia 210° a 25 nudos: 21,7 nudos al sur y 12,5 al oeste. Suma tu movimiento, 15 nudos al norte: el aire se mueve 6,7 nudos al sur y 12,5 al oeste. Su velocidad es √(6,7² + 12,5²) ≈ 14 nudos, hacia 242°. El viento real es de unos 14 nudos desde 062°.
Estimar por la mar
Sin anemómetro fiable, o para comprobarlo, usa el estado de la mar, el aspecto de las olas y los borreguillos, para estimar el viento con las descripciones de Beaufort. El aspecto de la mar estima el viento respecto al agua; las corrientes fuertes pueden alterar la comparación. Observa una zona amplia, no la ola de proa. Ten en cuenta que la mar tarda en responder a un cambio brusco del viento y que una corriente contraria al oleaje hace las olas más pendientes.
Mar de viento y mar de fondo
La mar de viento la genera el viento local: crestas cortas y pendientes que avanzan con él. La mar de fondo procede de vientos lejanos: olas más largas, suaves y regulares, a menudo de otra dirección. Comunícalas por separado: la mar de viento por periodo y altura; cada sistema de mar de fondo, hasta dos, por dirección de procedencia, periodo y altura. La propagación y el periodo de la mar de fondo se tratan en Predicción a bordo.
Medir las olas
Mide el periodo, el tiempo entre crestas, en una mancha de espuma que derive con el agua. Cronometra de la primera a la undécima cresta: son diez intervalos, así que divide entre diez. Medir las crestas que pasan junto a un buque en marcha da el periodo de encuentro. Estima la altura significativa: aproximadamente la altura media entre seno y cresta del tercio de olas más altas. Informa por separado de la mar de viento y cada mar de fondo. Usa como escala el francobordo, la altura del costado sobre el agua. Excluye la estela y observa con seguridad.
2Datos clave
- Viento real
- Respecto a la Tierra; media de 10 minutos, nudos, procedencia en grados verdaderos
- Ejemplo resuelto
- Rumbo/COG 000°, SOG 15 kn; 25 kn a 30° por estribor → ≈14 kn desde 062°
- Estado de la mar
- Estima el viento sobre el agua; considera corrientes y respuesta tardía
- Mar de viento
- Periodo y altura
- Mar de fondo
- Hasta dos sistemas: dirección, periodo y altura
3Puntos clave
- 1
Para el viento real, convierte las marcaciones con el rumbo; suma la velocidad del buque sobre el fondo al movimiento aparente del aire.
- 2
Las direcciones indican de dónde vienen el viento y la mar de fondo, en grados verdaderos.
- 3
Estima el viento por el estado de la mar en una zona amplia, no por tu ola de proa.
- 4
Comunica por separado la mar de viento y cada sistema de mar de fondo.
4Errores frecuentes
Error: Comunica la lectura del anemómetro; los meteorólogos pueden corregir el movimiento del buque.
Correcto: El informe debe dar el viento real. Conviértelo, o deja que lo haga el programa del diario, y comprueba el resultado.
Error: La altura del oleaje es la de la mayor ola que viste durante la observación.
Correcto: Estima la altura media del tercio más alto, excluyendo la estela; comunica por separado la mar de viento y la de fondo.
5Caso práctico y claves de examen
Supón que no hay corriente ni abatimiento: rumbo y COG 090°, SOG 12 nudos. El anemómetro indica 12 nudos de viento aparente de proa. ¿Cuál es el viento real?
Ver la respuesta
Calma. Un viento de 12 nudos de proa es exactamente lo que produce tu SOG de 12 nudos con aire inmóvil. Suma la velocidad del buque sobre el fondo al movimiento aparente del aire: 12 nudos al oeste más 12 al este dan cero. No confirmes la calma por el aspecto de la mar: pueden persistir mar de fondo u olas residuales tras caer el viento. Comunica calma, no 12 nudos desde 090°.
Claves de examen
- Viento real: convierte las marcaciones relativas con el rumbo y suma la velocidad del buque sobre el fondo al movimiento aparente del aire.
- El estado de la mar estima el viento respecto al agua; considera corrientes y respuesta tardía.
- Oleaje: mar de viento (periodo, altura) y hasta dos mares de fondo (dirección, periodo, altura).
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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