Situación por demoras no simultáneas: un objeto, dos momentos
1La lección en palabras sencillas
Si solo ves un objeto, toma una demora, sigue navegando y toma otra. Traslada la primera línea de posición según tu desplazamiento sobre el fondo entre ambas.
Cuándo la necesitas
Para situarte necesitas dos líneas de posición del mismo momento (unidad sobre situación). Si solo ves un objeto cartografiado, como un cabo de día o un faro de noche, puedes situarte tomando dos demoras en momentos distintos. En los cursos españoles se llama situación por demoras no simultáneas. Trasladas la primera línea al momento de la segunda: pasa a ser una línea de posición trasladada.
Cómo trasladar la línea
Toma la primera demora y anota la hora y la lectura de la corredera. Mantén el rumbo hasta que la demora cambie al menos unos 30°, mejor 60–90°. Toma la segunda. Desde cualquier punto de la primera línea, traza la distancia y dirección del desplazamiento sobre el fondo entre ambas observaciones. Por su extremo dibuja una paralela a la primera línea y márcala como trasladada, normalmente con flechas dobles. Su cruce con la segunda demora da tu situación por demoras no simultáneas.
Ten en cuenta la corriente
Traslada la línea según el movimiento sobre el fondo, no solo respecto al agua. Usa el rumbo de superficie (la dirección de avance respecto al agua) y la distancia de corredera más la corriente de marea del mismo intervalo, como al obtener una situación estimada con viento y corriente (unidad sobre estima). Ejemplo: rumbo de superficie 090°V (verdadero), 5,0 M de corredera en una hora y corriente hacia 180°V de 1,0 kn. Traslada 5,0 M al este y 1,0 M al sur: en total, unos 5,1 M al 101°V.
Su fiabilidad
La precisión depende del recorrido entre demoras. Los errores de abatimiento, corredera, gobierno y corriente prevista desplazan la línea trasladada. Procura un intervalo corto, pero suficiente para lograr un buen ángulo de corte. El resultado es más fiable que una situación estimada con viento y corriente y menos que una situación por líneas simultáneas. Compruébalo con una sonda, es decir, una medición de profundidad.
También otras líneas
Puedes trasladar cualquier línea de posición igual. Para una distancia radar, desplaza el centro de su circunferencia según el mismo vector sobre el fondo. También puedes trasladar un veril, la línea de igual profundidad, si la calcas. Las rectas de altura del Sol, observadas con horas de diferencia en navegación astronómica, se cruzan siguiendo esta misma regla.
2Datos clave
- Traslado según
- Rumbo y distancia sobre el fondo durante el intervalo
- Cambio de demora
- Al menos unos 30°; mejor 60–90°
- Ejemplo de traslado
- 5,0 M al 090°V + 1,0 M al 180°V ≈ 5,1 M al 101°V
- Circunferencias de distancia
- Desplaza el centro según el mismo vector sobre el fondo
- Término español
- Situación por demoras no simultáneas
3Puntos clave
- 1
Cruza una línea de posición trasladada con otra posterior para situarte por demoras no simultáneas.
- 2
Traslada la primera línea según el desplazamiento sobre el fondo, incluida la corriente.
- 3
Espera a que la demora cambie al menos unos 30° antes de tomar la segunda.
- 4
El resultado arrastra los errores del recorrido: compruébalo con una sonda.
4Errores frecuentes
Error: Trasladar la primera línea solo por la distancia de corredera y el rumbo de proa.
Correcto: Usa el rumbo de superficie y la corriente de marea: el movimiento real del barco sobre el fondo.
Error: Tomar la segunda demora pocos minutos después de la primera.
Correcto: Espera a que la demora cambie lo suficiente para un buen ángulo de corte, al menos unos 30°.
Error: Volver a trazar la línea trasladada por el objeto.
Correcto: Trázala paralela a la primera por el extremo del vector sobre el fondo, no por el objeto.
5Caso práctico y claves de examen
A las 2100, un faro demora al 040°V. Mantienes un rumbo de superficie de 090°V a 5,0 kn; la corriente va hacia 180°V a 1,0 kn. A las 2200, el mismo faro demora al 320°V. ¿Cómo trazas tu situación de las 2200?
Ver la respuesta
Traza por el faro la línea de las 2100 al 040°V. Desde cualquier punto de ella, lleva 5,0 M al 090°V y luego 1,0 M al 180°V. Por el extremo traza una paralela al 040°V y márcala como trasladada. Traza por el faro la demora de las 2200 al 320°V. El cruce de ambas líneas da tu situación de las 2200 por demoras no simultáneas; compruébala con la profundidad.
Claves de examen
- Demoras no simultáneas: traslada la primera línea según el vector sobre el fondo y crúzala con otra posterior.
- Vector sobre el fondo = rumbo de superficie y distancia de corredera + corriente de marea del intervalo.
- Cambio de demora de al menos unos 30°; comprueba el resultado con una sonda.
- En los exámenes españoles: situación por demoras no simultáneas.
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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