Norte verdadero, norte magnético y distancia de seguridad del compás
1La lección en palabras sencillas
Las cartas usan el norte verdadero. La declinación magnética es el ángulo hasta el norte magnético. Los objetos magnéticos cercanos causan desvío: un error en la lectura. Aléjalos.
Dos nortes
El norte verdadero es la dirección del polo norte geográfico; los meridianos de la carta, líneas norte-sur, apuntan hacia él. El norte magnético sigue el campo magnético terrestre, que no coincide con el norte verdadero. Las direcciones de la carta usan el norte verdadero (°V). Las magnéticas usan el norte magnético (°M). Una lectura directa del compás es de aguja (°A). Solo equivale a la dirección magnética (°M) si el desvío es despreciable. Corregir el desvío da una dirección magnética.
Declinación magnética
El ángulo entre el norte verdadero y el magnético en un lugar es la declinación magnética (también llamada variación), este u oeste. Cambia según el lugar y lentamente cada año. La rosa de los vientos de la carta la indica: círculo exterior verdadero, interior magnético y una nota como «2°30′W 2015 (8′E)»: 2°30′ oeste en 2015, con cambio anual de 8′ hacia el este; por tanto, la declinación oeste disminuye.
Desvío
Tu barco añade un error propio, el desvío, causado por hierro, acero y equipos eléctricos cercanos al compás. Cambia con el rumbo. Un compensador de agujas puede reducirlo y anotar el restante en una tabla de desvíos. La conversión entre rumbos verdaderos, magnéticos y de aguja se enseña en la unidad Rumbo de aguja, declinación y desvío.
Distancia de seguridad del compás
El fabricante puede indicar una distancia de seguridad del compás en el equipo o sus instrucciones: la separación mínima respecto al compás. Respétala al instalar equipos. Si no se indica, mantén el equipo bien alejado y consulta al fabricante antes de instalarlo cerca del compás. Aleja también móviles, radios portátiles, herramientas magnéticas y cables de alimentación.
Cifras pequeñas, errores grandes
Aquí la distancia se expresa en millas náuticas (M). Un error inadvertido de 5° te desvía aproximadamente 1 M de la derrota tras recorrer 12 M. Comprueba siempre a qué norte se refiere una cifra.
2Datos clave
- Direcciones en la carta
- Verdaderas (°V), desde los meridianos
- Lectura del compás
- Lectura directa: °A; corregida por desvío: °M
- Declinación magnética
- Entre norte verdadero y magnético; cambia con lugar y año
- Desvío
- Error propio del barco; cambia con el rumbo
- Error de 5° en 12 M
- Aproximadamente 1 M fuera de la derrota
3Puntos clave
- 1
La carta usa direcciones verdaderas (°V). La lectura directa es de aguja (°A); al corregir el desvío, es magnética (°M).
- 2
Declinación magnética: entre norte verdadero y magnético; cambia con lugar y año (consulta la rosa de los vientos).
- 3
Desvío: error propio del barco; cambia con el rumbo.
- 4
Aleja los objetos magnéticos y respeta la distancia de seguridad del compás que indique el fabricante.
- 5
Un error de 5° te desvía aproximadamente 1 M de la derrota tras recorrer 12 M.
4Errores frecuentes
Error: La declinación magnética y el desvío son lo mismo.
Correcto: La declinación magnética procede de la Tierra y depende del lugar y el año. El desvío procede del barco y depende del rumbo.
Error: La declinación magnética de una carta antigua sigue siendo válida hoy.
Correcto: Usa el año y el cambio anual indicados en la rosa de los vientos para actualizarla.
Error: Un móvil sobre el asiento de la bañera, junto al compás, no hace daño.
Correcto: Los móviles, altavoces y herramientas pueden desviar el compás varios grados. Aléjalos y respeta la distancia de seguridad del compás que indique el fabricante.
5Caso práctico y claves de examen
Tras una reforma, la lectura del compás de gobierno cambia 8° al colocar un altavoz portátil nuevo a su lado, aunque el barco no ha girado. ¿Qué sospechas y qué haces?
Ver la respuesta
Sospecha un desvío causado por el imán del altavoz. Aléjalo y respeta la distancia de seguridad del compás indicada por el fabricante. Vuelve a comprobar el compás con una dirección conocida. Si persiste el error o has cambiado equipos fijos, pide a un compensador de agujas cualificado que revise el compás y su tabla de desvíos.
Claves de examen
- Verdadero (°V): norte verdadero; magnético (°M): norte magnético. Las lecturas de aguja (°A) pueden incluir desvío.
- Declinación magnética: se obtiene de la rosa de los vientos, se actualiza al año y se indica E o W.
- Desvío: lo causa el barco, cambia con el rumbo y se anota en una tabla de desvíos.
- Distancia de seguridad del compás: separación mínima entre un equipo y un compás.
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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