La recalada: desvío deliberado, luces y hora de llegada
1La lección en palabras sencillas
Tras una travesía larga, valora la certeza de tu situación. Planifica una aproximación que admita el error restante.
Valora la incertidumbre
Tras muchas horas de navegación por estima, calculando la situación con rumbo, velocidad y tiempo, o si falla el posicionamiento por satélite (GNSS), tu situación puede tener millas de error. Las situaciones fiables y comprobadas reducen esa incertidumbre. Valora el error restante antes de recalar. Elige una costa con referencias altas y claras o una luz potente, aguas profundas cerca y pocos peligros mar adentro. Acércate desde aguas seguras donde el error estimado no te ponga en peligro.
Desvío deliberado
El desvío deliberado consiste en planificar la recalada a un lado conocido y seguro del destino. Elige un desplazamiento lateral mayor que los errores estimados de situación y trayectoria, contando la corriente y el abatimiento, desplazamiento lateral por el viento. Supón una línea de recalada segura, paralela a una costa recta y situada mar adentro, a 30 NM de distancia perpendicular. Un rumbo sobre el fondo, la dirección de tu trayectoria respecto al fondo, a 10° de esa perpendicular hacia el lado seguro alcanza la línea a unos 30 × tan 10° ≈ 5,3 NM lateralmente. Confirma tu situación desde aguas seguras antes de virar para seguir la costa.
Líneas y sondas de seguridad
Una línea de seguridad es una demora o enfilación (dos marcas alineadas) que delimita aguas seguras: mantente en su lado seguro. Una sonda de seguridad es una profundidad mínima, útil donde el fondo cartografiado avisa con fiabilidad. Considera marea, calado, margen de seguridad y referencia de la sonda. Un veril une puntos de igual profundidad en la carta. Las sondas ayudan a comprobar la aproximación, pero la misma profundidad puede darse en otros lugares y no descarta peligros aislados. Contrasta con otros datos de situación. Consulta Navegación costera para el método.
Alcance de las luces
Una luz se ve hasta el menor de su alcance luminoso, determinado por su intensidad y la visibilidad, y su alcance geográfico, determinado por las alturas. Alcance geográfico en millas náuticas ≈ 2,1 × (√ altura de la luz + √ altura del ojo), con alturas en metros. Para una luz a 49 m y el ojo a 2,25 m: 2,1 × (7 + 1,5) ≈ 18 NM. Vigila su aparición sobre el horizonte en la demora prevista.
Llegar con luz diurna
Recalar de noche en una costa bien iluminada puede ser más fácil: las luces se identifican por sus características. Es mejor entrar de día en un puerto desconocido o poco iluminado, o acercarse a una costa rocosa. Ajusta la velocidad para llegar con luz o mantente alejado en aguas seguras hasta el amanecer. Contar con una tripulación descansada forma parte de la planificación horaria.
2Datos clave
- Desvío deliberado: distancia perpendicular × tan(ángulo del rumbo sobre el fondo)
- 30 NM × tan 10° ≈ 5,3 NM; el desplazamiento debe superar los errores estimados
- Alcance geográfico
- ≈ 2,1 × (√ altura de la luz en m + √ altura del ojo en m) NM
- Alcance visible de una luz
- El menor de los alcances luminoso y geográfico
- Términos en español
- Recalada, alcance luminoso, alcance geográfico, veril
3Puntos clave
- 1
Valora la incertidumbre de tu situación antes de recalar; planifica una aproximación que la admita.
- 2
Elige un lado seguro en la carta; el desplazamiento debe superar los errores estimados de situación y trayectoria. Confirma tu situación antes de virar.
- 3
Una luz se ve hasta el menor de sus alcances luminoso y geográfico.
- 4
Llega de día a una entrada desconocida o rocosa, o mantente alejado hasta el amanecer.
4Errores frecuentes
Error: Suponer que un desvío fijo de 10° garantiza a qué lado llegarás.
Correcto: Elige un lado seguro en la carta y un desplazamiento mayor que los errores estimados de situación y trayectoria, contando corriente y abatimiento. Confirma tu situación desde aguas seguras antes de virar.
Error: Una luz con alcance de 25 NM se verá a 25 NM.
Correcto: Su altura y la tuya pueden limitar el alcance. Usa el menor de los alcances luminoso y geográfico.
5Caso práctico y claves de examen
Tras 36 horas sin GNSS, tu situación estimada está a 25 NM de un puerto situado entre un cabo rocoso al norte y una larga costa arenosa al sur. Anochecerá en cuatro horas. ¿Cómo planificas la recalada?
Ver la respuesta
No supongas que bastan 10° tras 36 horas sin GNSS. Elige una línea de recalada mar adentro al sur solo si la carta y las condiciones confirman aguas seguras. Haz que el desplazamiento supere los errores estimados de situación y trayectoria, contando corriente y abatimiento. Confirma tu situación por medios independientes antes de virar al norte. Comprueba las profundidades de aproximación e identifica las luces. Recalcula la hora de llegada con tu velocidad. Si dudas de llegar con luz o de identificar bien la costa, espera en aguas seguras hasta el amanecer.
Claves de examen
- Desvío deliberado: distancia perpendicular × tan(ángulo del rumbo sobre el fondo); el desplazamiento debe superar los errores estimados de situación y trayectoria. Confirma la situación antes de virar.
- Líneas de seguridad, sondas de seguridad y veriles en la aproximación.
- Una luz se ve hasta el menor de sus alcances luminoso y geográfico.
- Calcula la llegada para tener luz diurna o mantente alejado hasta el amanecer.
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