Ver unidadesTrabajo seguro en cubierta: zonas de latigazo, trabajos en altura y por fuera de la borda, espacios cerrados y permisos de trabajo (marineros)
Retroceso de cabos: toda la cubierta de amarre es peligrosa
1La lección en palabras sencillas
Un cabo en tensión que se rompe o se suelta puede azotar la cubierta antes de que puedas moverte. Evita los senos y las trayectorias de los cabos en toda la cubierta.
Qué es el retroceso
El retroceso de un cabo, o snap-back, es su movimiento brusco y violento al romperse bajo tensión, soltarse de un herraje o liberarse de un enganche. Los cabos de poca elongación también retroceden. Un cabo rígido con una cola elástica, un tramo corto de cabo elástico, puede retroceder con fuerza y barrer una gran superficie. Este retroceso mata y causa lesiones graves. No tendrás tiempo de reaccionar.
Toda la cubierta
Las directrices de la OMI (MSC.1/Circ.1619) indican que las zonas de amarre deben tratarse como posibles zonas de retroceso y señalizarse como tales. El Código de prácticas de trabajo seguras para marinos mercantes (COSWP) del Reino Unido considera peligrosa toda la cubierta de amarre, incluidos los pasillos laterales. Ya no se aconseja pintar zonas de retroceso: pueden dar una falsa sensación de seguridad. Un cabo puede romperse en cualquier punto, en varios a la vez, y salir de la zona pintada.
Las guías cambian la zona
Un cabo pasado por una guía de pedestal, un herraje elevado que lo guía, o por un rodillo cambia de dirección. Si se rompe, el extremo libre puede barrer una zona mayor. Un cabo enganchado que se libera de golpe puede desplazarse lateralmente, hacia arriba o dando latigazos.
Dónde situarte
Nunca te coloques dentro de un seno, una curva o lazo de un cabo o cable, en la prolongación de un cabo bajo tensión ni por dentro de una vuelta sobre un herraje. Sitúate detrás de las protecciones disponibles y aléjate de los cabos enganchados o atrapados. Solo el equipo de amarre debe estar en esa cubierta. Si ves una posible sobrecarga, da la voz y avisa al oficial para reducirla de inmediato.
Lecciones relacionadas
La elongación y la energía acumulada se explican en Cabuyería: materiales de los cabos. El puesto de amarre, sus maquinillas y sus cabos se estudian en Cabuyería: puestos de amarre y fondeo del buque.
2Datos clave
- Zona de retroceso
- Considera como tal toda la cubierta de amarre (COSWP, MSC.1/Circ.1619)
- Zonas pintadas
- Desaconsejadas: dan una falsa sensación de seguridad
- Guías de pedestal
- Cambian y amplían la zona de peligro si se rompe el cabo
3Puntos clave
- 1
Trata toda la cubierta de amarre, incluidos los pasillos laterales, como zona de retroceso.
- 2
Nunca te sitúes dentro de un seno, en la prolongación de un cabo cargado ni por dentro de una vuelta sobre un herraje.
- 3
Las zonas pintadas engañan: los cabos pueden romperse en cualquier punto y salir de ellas.
- 4
Aléjate de los cabos enganchados y comunica cualquier posible sobrecarga de un cabo o herraje.
4Errores frecuentes
Error: Fuera de la zona pintada estás a salvo.
Correcto: Un cabo puede romperse en cualquier punto y retroceder más allá de la pintura. Considera peligrosa toda la cubierta.
Error: Los cabos de poca elongación no pueden retroceder.
Correcto: Los cabos sintéticos de poca elongación y los cables de acero también retroceden. Una cola elástica en un cabo rígido puede agravar el retroceso.
Error: Pasa por encima de un seno flojo para ahorrar tiempo.
Correcto: Un cabo flojo puede entrar en tensión sin aviso. Rodéalo.
5Caso práctico y claves de examen
Estás a popa durante el desamarre. La amarra de popa se ha enganchado en una defensa del muelle y la maquinilla sigue virando. Un compañero se acerca a la borda, junto a la guía, para ver qué ocurre.
Ver la respuesta
Da la orden ‘Stop heaving!’ —«¡Para de virar!»— y avisa a tu compañero para que se aparte. Informa al oficial del enganche. Mantén a todos alejados mientras el oficial organiza cómo quitar la tensión y liberar el cabo con seguridad. No te acerques hasta que el cabo quede flojo y el oficial confirme que es seguro.
Claves de examen
- Retroceso: movimiento violento de un cabo en tensión que se rompe, se suelta o se libera.
- Toda la cubierta de amarre = posible zona de retroceso (MSC.1/Circ.1619; capítulo 26 del COSWP).
- Las zonas pintadas pueden dar falsa seguridad; las guías de pedestal pueden ampliar el peligro.
- Nunca te sitúes en senos ni en la prolongación de cabos cargados; aléjate de los enganchados.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas