Ver unidadesTrabajo seguro en cubierta: zonas de latigazo, trabajos en altura y por fuera de la borda, espacios cerrados y permisos de trabajo (marineros)
Trabajos en altura y por el costado
1La lección en palabras sencillas
Evalúa los riesgos y usa el permiso que exija tu buque. En altura, necesitas protección contra caídas y un plan de rescate. Por el costado, añade chaleco, aro y vigilante.
Qué trabajos incluye
El trabajo en altura abarca cualquier tarea con riesgo de caída: en palos, escalas y plataformas, junto a escotillas abiertas o dentro de tanques. El trabajo por el costado se realiza en un andamio, una plataforma suspendida, o en un asiento colgado fuera del costado, o donde puedas caer al agua. Ambos requieren evaluar riesgos y, si lo exige el buque, un permiso de trabajo (lección 4). Solo los realizan personas competentes; quienes estén en formación trabajan bajo supervisión.
Equipo
Lleva siempre arnés con cabo de seguridad o dispositivo anticaídas sujeto a un punto resistente donde puedas caer. Por el costado, añade un chaleco salvavidas de trabajo y ten listo un aro salvavidas con rabiza, su cabo de recuperación. Alguien debe vigilarte continuamente desde cubierta. Los cabos del andamio deben ser lo bastante largos para prolongarse dentro del agua y servir como cabos de seguridad adicionales. Antes de usarlos, revisa el arnés, el elemento de amarre, un cabo o cinta corta de sujeción, el asiento o andamio y sus cabos de izado.
Guindola
Una guindola es un asiento suspendido para una persona. Sujétala a su cabo de izado con un nudo de escota doble y liga el chicote, el extremo libre, al firme, la parte principal del cabo, con un cordel. Haz examinar y probar la guindola y sus cabos a cuatro veces la carga prevista, según el procedimiento aprobado del buque. Usa motones, poleas para cabos, adecuados para el trabajo. Iza a mano, no con maquinilla. Fija los anclajes a la estructura del buque, nunca a barandillas ni candeleros desmontables, los soportes verticales de la barandilla.
Herramientas y aislamiento
Envía las herramientas en un recipiente mediante un cabo, sujétalas con fiadores y mantén despejada la zona inferior. Antes de trabajar cerca del pito o de la antena giratoria del radar, el oficial dispone su aislamiento y avisos. Junto a antenas de radio, impide las transmisiones. Cerca de la chimenea, el maquinista de guardia reduce al máximo el vapor, los gases nocivos y los humos. Evita trabajar en altura cerca de operaciones de carga.
Navegación y tiempo
No trabajes por el costado con el buque en navegación, salvo emergencia. En ese caso, debe haber un bote de rescate listo y una persona responsable vigilando de cerca. Ten en cuenta el movimiento del buque y el tiempo, incluso atracado.
2Paso a paso
Antes de salir por el costado
- 1
Confirma que el buque no está en navegación, salvo trabajo de emergencia. Revisa las instrucciones, el plan de rescate y el permiso exigido.
Todos deben conocer las medidas y el plan de rescate. En navegación, una emergencia por el costado exige un bote de rescate listo.
- 2
Revisa el arnés, el elemento de amarre, el cabo de seguridad, los cabos de izado y el andamio o la guindola.
El equipo dañado falla bajo carga.
- 3
Ponte el arnés y un chaleco salvavidas de trabajo; fija tu cabo de seguridad a un punto resistente independiente.
Si falla el andamio o la guindola, el cabo de seguridad te sostiene.
- 4
Prepara un aro salvavidas con rabiza y confirma quién te vigila desde cubierta.
Alguien debe ver cualquier caída y actuar de inmediato.
- 5
Sujeta las herramientas con fiadores y bájalas en un recipiente.
Una herramienta que cae puede herir a alguien o hacerte perder el equilibrio.
- 6
Confirma con el oficial el aislamiento del pito y radar con avisos, el cese de transmisiones y el control de humos según proceda.
El pito, la antena del radar en movimiento, las transmisiones y las emisiones de la chimenea pueden lesionarte.
3Datos clave
- Guindola
- Guindola y cabos: prueba a 4 × carga prevista; escota doble
- Equipo por el costado
- Chaleco salvavidas de trabajo, aro con rabiza y vigilante en cubierta
- En navegación
- Sin trabajos por el costado salvo emergencia; bote de rescate listo
- Medidas previas
- Aísla pito y radar; impide transmisiones; controla humos
4Puntos clave
- 1
Evalúa riesgos, usa el permiso exigido y cuenta con personal competente y plan de rescate en altura y por el costado.
- 2
Arnés y cabo de seguridad donde puedas caer; por el costado, añade un chaleco salvavidas de trabajo.
- 3
Aro con rabiza y vigilante en cubierta; en navegación, solo trabaja por el costado por emergencia.
- 4
Herramientas con fiadores y zona inferior despejada. Aísla pito y radar, impide transmisiones y controla humos.
5Errores frecuentes
Error: Engancha el cabo de seguridad al andamio donde trabajas.
Correcto: Fíjalo a un punto resistente independiente para que te sostenga si falla el andamio.
Error: Usa la maquinilla para izar a un compañero en la guindola.
Correcto: Iza a mano para controlar la maniobra. Para de inmediato si la guindola o el cabo se enganchan; nunca fuerces.
Error: Sube la escala con el bote de pintura en una mano.
Correcto: Usa ambas manos para subir; envía las herramientas y la pintura en un recipiente mediante un cabo.
6Caso práctico y claves de examen
Con el buque fondeado y una ligera mar de fondo, el oficial quiere repintar el nombre en la proa. Debes bajar en un andamio.
Ver la respuesta
Estar fondeado no elimina el peligro de la mar de fondo. Empieza solo si el oficial acepta los riesgos y confirma el plan de rescate y el permiso exigido. Aplaza si el andamio no puede mantenerse seguro. Lleva arnés con cabo de seguridad independiente y chaleco salvavidas de trabajo. Ten un vigilante en cubierta y un aro con rabiza listo. Sujeta las herramientas y deja que los cabos del andamio se prolonguen dentro del agua para servir como cabos de seguridad adicionales.
Claves de examen
- En altura y por el costado: evaluación de riesgos y plan de rescate; permiso si lo exige el buque.
- Arnés y cabo de seguridad; por el costado, además chaleco salvavidas de trabajo, aro con rabiza y vigilante.
- Guindola: escota doble; guindola y cabos probados a 4 × carga prevista; izado a mano.
- En navegación, por el costado solo en emergencia; aísla pito y radar, impide transmisiones y controla humos.
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