Examen PNB oficial de junio de 2026 (test 01) con soluciones

Preguntas y respuestas

1. Nomenclatura náutica

   1.A la dirección perpendicular a la línea de proa-popa de la embarcación se le denomina:

   a)Costado.b)Amura.c)Aleta.d)Través.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: d) Través.

2. 2.En relación con el ancla y la maniobra de fondeo, señale la definición CORRECTA.

   a)A la pendura es subir el ancla a bordo.b)A pique es el momento en el que se desprende el ancla del fondo.c)Filar es arriar o soltar cadena.d)Zarpar es tirar hacia nosotros de un cabo o cadena.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: c) Filar es arriar o soltar cadena.

3. 3.El aparejo que se arma a cada lado de la caña del timón para gobernarlo con menos esfuerzo se denomina:

   a)Pala.b)Guardín.c)Limera.d)Mecha.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: b) Guardín.

4. 4.El peso del volumen del agua del mar desplazado por la parte sumergida de la embarcación se denomina:

   a)Francobordo.b)Puntal.c)Asiento.d)Desplazamiento.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: d) Desplazamiento.

5. Elementos de amarre y fondeo

   5.El nudo “As de guía”:

   a)Es corredizo.b)Es seguro cuando trabaja bajo tensión.c)Se utiliza para afirmar rápidamente un cabo a un palo.d)Tiene forma de vuelta mordida y es fácil de deshacer.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: b) Es seguro cuando trabaja bajo tensión.

6. 6.Un barco garrea cuando:

   a)Gira tomando como centro el ancla y como radio la cadena.b)El ancla no se queda quieta ni firme en el fondo, provocando su desplazamiento.c)Se posiciona de proa al viento, corriente o lugar determinado.d)Se escora alternativamente a una y otra banda.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: b) El ancla no se queda quieta ni firme en el fondo, provocando su desplazamiento.

7. Seguridad

   7.Al movimiento de oscilación hacia uno y otro de los costados de la embarcación sobre un eje longitudinal imaginario, cuyo periodo depende de las características del barco y del periodo de las olas, se denomina:

   a)Oscilación o estabilidad longitudinal.b)Cabezada.c)Estabilidad transversal.d)Balance.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: d) Balance.

8. 8.Los extintores portátiles:

   a)Deben guardarse en un lugar que sólo sea accesible por el patrón, para evitar su deterioro o manipulación.b)Deben estar siempre a mano y revisados en fecha y forma.c)Sólo valen para fuegos que no sean de tipo eléctrico. Para fuegos eléctricos se deben usar los baldes para agua.d)Deben contener el nombre de la embarcación bien visible.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: b) Deben estar siempre a mano y revisados en fecha y forma.

9. 9.Si ha solicitado un remolque a Salvamento Marítimo:

   a)Mantenga la calma, usted no va a tener que realizar ninguna acción.b)Manténgase cerca del cabo o estacha de remolque mientras es remolcado. Si se suelta le tocaría amarrarlo de nuevo lo antes posible.c)Dirija la maniobra y dé las instrucciones a los profesionales de salvamento, ya que nadie conoce la embarcación como usted.d)Elija el punto o los puntos más fuertes donde se hará firme el cabo de remolque.
   Ver respuesta

   Respuesta oficial: d) Elija el punto o los puntos más fuertes donde se hará firme el cabo de remolque.

10. 10.En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, señale la afirmación INCORRECTA.

    a)“Correr el temporal” es recibir el oleaje por la popa.b)Una maniobra válida para hacer frente a la mala mar es echar el ancla de capa o flotante.c)“A son de mar” es el término referido a la correcta estiba y trincaje de los elementos a bordo para una navegación segura, en especial con mal tiempo.d)“Capear el temporal” implica aumentar la velocidad para romper las olas.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: d) “Capear el temporal” implica aumentar la velocidad para romper las olas.

11. Legislación

    11.Señale cuál es la distancia mínima de seguridad que deben mantener las embarcaciones respecto a la zona donde se lleve a cabo la actividad de buceo.

    a)200 metros en todos los casos.b)10 metros del centro de la boya o de la embarcación.c)No hay una distancia fija, basta con no generar una ola a su alrededor.d)Al menos 50 metros.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: d) Al menos 50 metros.

12. 12.El Anexo V del Convenio MARPOL se aplica:

    a)A las embarcaciones que operen en el medio marino, incluidos los artefactos flotantes y las plataformas fijas o flotantes.b)Únicamente a los buques de más de 24 metros de eslora.c)A todas las plataformas fijas o flotantes y a las motos náuticas.d)A todo tipo de embarcaciones, incluyendo obligatoriamente las que operen en medios lacustres y fluviales.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: a) A las embarcaciones que operen en el medio marino, incluidos los artefactos flotantes y las plataformas fijas o flotantes.

13. Balizamiento

    13.¿Qué indica una Marca Cardinal Norte respecto a la ubicación de las aguas seguras?

    a)Indica que el peligro se encuentra al norte de la marca y que las aguas seguras están exclusivamente al sur de la misma.b)Indica que las aguas navegables más seguras se encuentran al norte de la marca, pero también pueden existir aguas navegables al este y al oeste.c)Indica que las aguas seguras se encuentran al norte y garantiza que los cuadrantes este y oeste son siempre peligrosos.d)Indica el punto geográfico exacto del norte magnético para que el navegante pueda corregir el desvío de la aguja sin consultar la carta.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Indica que las aguas navegables más seguras se encuentran al norte de la marca, pero también pueden existir aguas navegables al este y al oeste.

14. 14.Preparando la entrada nocturna en Laredo, al llamar por el canal 9 de VHF nos recuerdan que, una vez pasada la bocana, debemos transitar el canal secundario que se encuentra a estribor. ¿Cómo será la luz de la Marca del canal principal que veamos al entrar?

    a)Grupos de (3+1) destellos de color rojo.b)Grupos de (3+1) destellos de color verde.c)Grupos de (2+1) destellos de color verde.d)Grupos de (2+1) destellos de color rojo.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: c) Grupos de (2+1) destellos de color verde.

15. 15.Navegando hacia la costa avistamos una boya con forma esférica y franjas verticales rojas y blancas, ¿qué tipo de Marca estaríamos visualizando?

    a)De Peligro Aislado.b)De Aguas Navegables.c)Cardinal de Estribor.d)Lateral.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) De Aguas Navegables.

16. 16.¿Puede una Marca Especial tener forma cilíndrica o cónica?

    a)Sí, siempre que no se preste a confusión con las Marcas Laterales.b)No, su forma debe ser siempre de castillete o espeque.c)No, debe ser obligatoriamente esférica.d)Solo si se encuentra dentro de un puerto.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: a) Sí, siempre que no se preste a confusión con las Marcas Laterales.

17. 17.La luz de la Marca de Peligro aislado, si la tuviera, sería de color:

    a)Azul.b)Blanco.c)Amarillo.d)Naranja.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Blanco.

18. Reglamento (RIPA)

    18.Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si se encuentran navegando en alta mar un buque de propulsión mecánica, un hidroavión amarado, un buque de vela y un buque dedicado a la pesca, con carácter general, ¿cuál de ellos tiene preferencia para mantener su rumbo?

    a)El buque de propulsión mecánica.b)El hidroavión amarado.c)El buque de vela.d)El buque dedicado a la pesca.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: d) El buque dedicado a la pesca.

19. 19.Según la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, ¿cuál de las siguientes configuraciones de luces es correcta para un buque de propulsión mecánica de seis metros de eslora y velocidad máxima no superior a siete nudos?

    a)Luces de costado y una luz de alcance, sin necesidad de luz blanca todo horizonte.b)Una luz blanca todo horizonte y, si es posible, luces de costado.c)Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y verde la inferior.d)Una linterna eléctrica o farol encendido con luz blanca, que sustituye a las luces de navegación.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Una luz blanca todo horizonte y, si es posible, luces de costado.

20. 20.Según lo indicado en la Regla 34 del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, cuando un buque se aproxime a un recodo donde, por estar obstruida su visión, no pueda ver a otros buques, hará sonar:

    a)Una pitada larga, y esta señal será contestada con dos pitadas largas por cualquier otro buque que se aproxime, dentro del alcance acústico al otro lado del recodo.b)Una pitada larga, y esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier otro buque que se aproxime, dentro del alcance acústico al otro lado del recodo.c)Dos pitadas largas, y esta señal será contestada con dos pitadas largas por cualquier otro buque que se aproxime, dentro del alcance acústico al otro lado del recodo.d)Dos pitadas largas, y esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier otro buque que se aproxime, dentro del alcance acústico al otro lado del recodo.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Una pitada larga, y esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier otro buque que se aproxime, dentro del alcance acústico al otro lado del recodo.

21. 21.Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿cuál de los siguientes buques NO puede utilizar normalmente la zona de navegación costera adyacente?

    a)Un buque dedicado a la pesca de 10 metros de eslora.b)Un buque de vela de eslora igual a 24 metros de eslora.c)Un buque de eslora igual a 24 metros de eslora.d)Un buque de vela de 15 metros de eslora.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: c) Un buque de eslora igual a 24 metros de eslora.

22. 22.Nos encontramos navegando con nuestra embarcación de recreo de noche y con buena visibilidad y avistamos por nuestra proa un buque de propulsión mecánica en navegación que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponibles de la zona donde nos encontramos, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo. Esto lo hemos podido determinar porque, además de las luces propias de navegación, está mostrando en la zona alta del palo:

    a)Tres luces blancas todo horizonte en línea vertical.b)Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical.c)Tres luces todo horizonte en línea vertical. La más elevada y la más baja de estas luces serán rojas y la luz central será blanca.d)Tres luces todo horizonte en línea vertical. La más elevada y la más baja de estas luces serán blancas y la luz central será roja.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical.

23. 23.De acuerdo con la Regla 21, “Definiciones”, de la Parte C “Luces y marcas” del RIPA, ¿cuál de las siguientes afirmaciones distingue correctamente la luz de alcance de la luz de tope?

    a)La luz de alcance es blanca, de 135º, y se coloca lo más cerca posible de la popa, mientras que la luz de tope es blanca, de 225º, y se coloca sobre el eje longitudinal del buque.b)La luz de alcance es amarilla, de 225º, y la luz de tope es blanca, de 135º, ambas colocadas a popa del través.c)La luz de alcance es amarilla, de 135º, y la luz de tope es blanca, todo horizonte, ambas colocadas sobre el eje longitudinal del buque.d)La luz de alcance es blanca, de 135º, se sitúa a popa del través, mientras que la luz de tope es blanca, de 225º, y se sitúa lo más cerca posible de la proa.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: a) La luz de alcance es blanca, de 135º, y se coloca lo más cerca posible de la popa, mientras que la luz de tope es blanca, de 225º, y se coloca sobre el eje longitudinal del buque.

24. 24.Según lo indicado en la Regla 37 y el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cuál de las siguientes señales utilizará un buque que esté en peligro y requiera ayuda?

    a)Un disparo de cañón repetido a intervalos de dos minutos aproximadamente.b)Un sonido intermitente producido por cualquier aparato de señales de niebla.c)Cohetes que despidan estrellas rojas, lanzados uno a uno y a cortos intervalos.d)Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra “Pan Pan”.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: c) Cohetes que despidan estrellas rojas, lanzados uno a uno y a cortos intervalos.

25. 25.De acuerdo con la Regla 3 del RIPA, “Definiciones”, la expresión “en navegación” NO se podría aplicar a un buque:

    a)Fondeado.b)Movido por su propia máquina.c)De vela.d)Restringido por su calado.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: a) Fondeado.

26. 26.Conforme a la Regla 7 del RIPA, “Riesgo de abordaje”, si se dispone de equipo radar:

    a)Se debe usar únicamente en condiciones de visibilidad reducida.b)Siempre se priorizará la información obtenida mediante este equipo frente a la información procedente de nuestra percepción auditiva o visual.c)Se debe usar adecuadamente, incluyendo exploración a gran distancia y cerciorarse de que funciona correctamente.d)Se desaconseja su uso para exploración a gran distancia debido a la baja fiabilidad de este tipo de equipos.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: c) Se debe usar adecuadamente, incluyendo exploración a gran distancia y cerciorarse de que funciona correctamente.

27. 27.Según la Regla 14 del RIPA, navegando en una embarcación a motor de noche, se observa a 1 milla por nuestra proa otro yate a motor con sus dos luces de tope enfiladas y las dos luces de costado. En esta situación, ¿cómo deberían actuar ambos buques?

    a)Nosotros seguiremos a rumbo y velocidad y el yate deberá caer a babor.b)Cada uno caerá a estribor de forma que pasemos por la banda de babor del otro.c)Aunque una milla es una distancia muy amplia, cederemos el paso cayendo a babor de forma clara y con tiempo suficiente.d)Nosotros caeremos 5º grados a babor, evitando así la situación de vuelta encontrada, y el yate deberá seguir a rumbo.
    Ver respuesta

    Respuesta oficial: b) Cada uno caerá a estribor de forma que pasemos por la banda de babor del otro.