34Signali za manevriranje i upozorenje
1Pravilo jednostavnim riječima
Na vidiku ili blizu zavoja COLREG određuje koji zvižduk treba oglasiti za manevriranje, pretjecanje, sumnju i upozorenje.
Što znače jedan, dva ili tri kratka zvižduka?
Na vidiku drugog broda, ako je brod na mehanički pogon i plovi: jedan kratki znači promjenu kursa udesno, dva ulijevo, a tri znači pogon krmom. Možete ih dopuniti jednim, dvama ili trima bljeskovima istog značenja.
Kako najavljujete pretjecanje u uskom kanalu ili plovnom putu?
Dva produžena i jedan kratki znači da namjeravate pretjecati s desne strane; dva produžena i dva kratka s lijeve. Brod koji će biti pretjecan potvrđuje slijedom produženi-kratki-produženi-kratki, tim redom.
Što ako ne razumijete postupak drugog broda ili sumnjate da poduzima dovoljno?
Kad se brodovi na vidiku približavaju, odmah pokažite sumnju s najmanje pet kratkih i brzih zvižduka. Možete dodati najmanje pet kratkih i brzih bljeskova.
Što oglašavate blizu zavoja gdje zapreka skriva druge brodove?
Oglasite jedan produženi zvižduk. Svaki brod koji se približava i može biti u dohvatu sluha iza zavoja ili zapreke mora odgovoriti produženim zviždukom.
2Poslušaj
Pusti svaki signal i poslušaj: ovako zvuči na moru.
3Ključne točke
- 1
Svaki bljesak ≈ 1 sekunda · razmak između bljeskova ≈ 1 sekunda.
- 2
Između uzastopnih svjetlosnih signala → najmanje 10 sekundi.
- 3
Ako postoji: kružno bijelo svjetlo · minimalni domet 5 milja · Prilog I.
- 4
Zviždaljke međusobno udaljene više od 100 m → jedna za manevarske i upozoravajuće signale.
4Česte pogreške
Pogrešno: "Bilo koja boja svjetla vrijedi ako je signal vidljiv."
Točno: Ako postoji, svjetlo je kružno bijelo, vidljivo na minimalnom dometu od 5 milja i usklađeno s Prilogom I.
Pogrešno: "Razmak između uzastopnih svjetlosnih signala može biti pet sekundi."
Točno: Razmak između uzastopnih signala mora biti najmanje 10 sekundi.
Pogrešno: "Koristite svaku zviždaljku kad su udaljene više od 100 metara."
Točno: Koristite samo jednu zviždaljku za manevarske i upozoravajuće signale.
5Savjeti za ispit i tumačenje
Savjeti za ispit
- Najprije odredite okruženje: na vidiku, uski kanal, sumnja ili zavoj; svaki stavak mijenja signal.
- Brojite dvije odvojene varijable: trajanje (kratko/produženo) i broj zvižduka; nemojte ih miješati.
- "Najmanje" postavlja minimum, a ne točnu brojku: potražite tu riječ u mogućem odgovoru.
Kako se tumači
- Čitajte Pravilo kao kôd konteksta: mjesto i situacija određuju koji signal treba oglasiti.
- Signali pomažu drugom brodu razumjeti vašu radnju ili sumnju prije nego što se situacija pogorša.
6Službeni tekst
IMO COLREG 1972U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024)Prijevod za učenje
Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.
(a) Kad su brodovi jedan drugome na vidiku, brod na mehanički pogon u plovidbi, kada manevrira na način koji je dopušten ili propisan ovim Pravilima, mora označiti taj manevar slijedećim signalima zviždaljkom:
– jedan kratki zvižduk – da bi označio »Mijenjam svoj kurs udesno«,
– dva kratka zvižduka – da bi označio »Mijenjam svoj kurs ulijevo«,
– tri kratka zvižduka – da bi označio »Moji strojevi voze krmom«.
(b) Svaki brod može signale zviždaljkom, određene u stavku (a) ovog pravila nadopuniti svjetlosnim signalima prikladno ponavljanima dok se ne obavi manevar:
(i) ovi svjetlosni signali znače:
– jedan bljesak – »Mijenjam svoj kurs udesno«,
– dva bljeska – »Mijenjam svoj kurs ulijevo«,
– tri bljeska – »Moji strojevi voze krmom«,
(ii) svaki bljesak mora trajati oko jedne sekunde, a vremenski razmak između bljeskova, također, mora trajati oko jedne sekunde, dok vremenski razmak između uzastopnih signala ne smije biti manji od deset sekundi,
(iii) svjetlo koje se upotrebljava za ovaj signal, ako je postavljeno, mora biti bijelo kružno svjetlo, s najmanjim dometom vidljivosti od 5 milja i mora biti u skladu s Prilogom I. ovih Pravila.
(c) Kad brodovi vide jedan drugoga u uskome kanalu ili plovnome putu:
(i) brod koji namjerava pretjecati drugi brod mora, u skladu s pravilom 9(e)(i) ovih Pravila pokazati svoju namjeru slijedećim signalima zviždaljkom:
– dva duga zvižduka popraćena jednim kratkim, da bi označio »Namjeravam vas prestignuti s vaše desne strane«,
– dva duga zvižduka popraćena s dva kratka, da bi označio »Namjeravam vas prestignuti s vaše lijeve strane«,
(ii) kad brod koji se prestiže djeluje u skladu s pravilom 9(e)(i) ovih Pravila, mora pokazati svoje slaganje sljedećim signalom zviždaljkom:
– redom: jedan dugi, jedan kratki, jedan dugi i jedan kratki zvižduk.
(d) Kad se brodovi koji su u vidokrugu približuju jedan drugome i kad iz bilo kojih razloga jedan od brodova ne razumije namjere ili postupke drugoga, ili sumnja da li drugi brod poduzima dovoljnu radnju za izbjegavanje sudara, mora svoju sumnju odmah označiti davanjem najmanje pet kratkih i brzih zvukova zviždaljkom. Taj se signal može nadopuniti svjetlosnim signalom od najmanje pet kratkih i brzih bljeskova.
(e) Brod koji se približava okuci ili dijelu kanala ili plovnog puta gdje druge brodove može zaklanjati neka prepreka mora dati jedan dugi zvižduk. Svaki brod koji se približava s druge strane okuke ili iza prepreke i koji je u dometu čujnosti mora na taj signal odgovoriti jednim dugim zviždukom.
(f) Ako su zviždaljke na brodu postavljene na međusobnoj udaljenosti većoj od 100 metara, za davanje zvučnih signala za manevriranje i upozorenja mora se upotrebljavati samo jedna zviždaljka.Izvor: U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024)
Izvorni tekst na engleskom
(a) When vessels are in sight of one another, a power-driven vessel underway, when maneuvering as authorized or required by these Rules, shall indicate that maneuver by the following signals on her whistle:
− one short blast to mean “I am altering my course to starboard”;
− two short blasts to mean “I am altering my course to port”;
− three short blasts to mean “I am operating astern propulsion”.
(b) Any vessel may supplement the whistle signals prescribed in paragraph (a) of this Rule by light signals, repeated as appropriate, while the maneuver is being carried out:
(i) these light signals shall have the following significance:
− one flash to mean “I am altering my course to starboard”;
− two flashes to mean “I am altering my course to port”;
− three flashes to mean “I am operating astern propulsion”;
(ii) the duration of each flash shall be about one second, the interval between flashes shall be about one second, and the interval between successive signals shall be not less than ten seconds;
(iii) the light used for this signal shall, if fitted, be an all-round white light, visible at a minimum range of 5 miles, and shall comply with the provisions of Annex I to these Regulations.
(c) When in sight of one another in a narrow channel or fairway:
(i) a vessel intending to overtake another shall in compliance with Rule 9(e)(i) indicate her intention by the following signals on her whistle:
− two prolonged blasts followed by one short blast to mean “I intend to overtake you on your starboard side”;
− two prolonged blasts followed by two short blasts to mean “I intend to overtake you on your port side”.
(ii) the vessel about to be overtaken when acting in accordance with Rule 9(e)(i) shall indicate her agreement by the following signal on her whistle:
− one prolonged, one short, one prolonged and one short blast, in that order.
(d) When vessels in sight of one another are approaching each other and from any cause either vessel fails to understand the intentions or actions of the other, or is in doubt whether sufficient action is being taken by the other to avoid collision, the vessel in doubt shall immediately indicate such doubt by giving at least five short and rapid blasts on the whistle. Such signal may be supplemented by a light signal of at least five short and rapid flashes.
(e) A vessel nearing a bend or an area of a channel or fairway where other vessels may be obscured by an intervening obstruction shall sound one prolonged blast. Such signal shall be answered with a prolonged blast by any approaching vessel that may be within hearing around the bend or behind the intervening obstruction.
(f) If whistles are fitted on a vessel at a distance apart of more than 100 meters, one whistle only shall be used for giving maneuvering and warning signals.Završite ovu cjelinu
Kad je pročitate, spojite pojmove, a zatim odgovorite na tri pitanja. Za završetak cjeline svi odgovori moraju biti točni; samo otvaranje stranice ne računa se.
Moje bilješke za ovu cjelinu
Nema bilješki

