Respostas padronizadas, correções e testes de rádio
1A lição em palavras simples
Responda por completo, avise quando precisar de tempo, corrija erros da forma padrão e repita os dados importantes. Cada resposta fecha o ciclo.
Respostas
Para afirmar, diga ‘Yes’ seguido da frase completa: ‘Yes, I have a pilot on board.’ (sim, tenho prático a bordo). Para negar: ‘No, I do not require tugs.’ (não preciso de rebocadores). Se precisar de tempo, diga ‘Stand by’ (aguarde) e o intervalo: ‘Stand by, two minutes.’ Se não puder obter a informação, diga ‘No information’ (sem informação). A instruções ou recomendações, responda ‘I will …’, ‘I can …’, ‘I will not …’ ou ‘I cannot …’, com o conteúdo completo.
Correções e repetições
Para se corrigir, diga ‘Mistake’ (erro), depois ‘Correction’ (correção) e o trecho corrigido: ‘My present speed is one-four knots, mistake. Correction, my present speed is one-two knots.’ (velocidade corrigida de 14 para 12 nós). Reforce um valor vital com ‘Repeat’ (repito): ‘My draft is one-two decimal six, repeat one-two decimal six metres.’ (calado de 12,6 metros). Se não ouviu, diga ‘Say again’ (repita).
Inteligibilidade e canais
Responda a ‘How do you read?’ (como me recebe?) numa escala de cinco níveis: ‘I read you bad’ (ruim, 1), poor (fraca, 2), fair (regular, 3), good (boa, 4), excellent (excelente, 5). Para manter um navio num canal: ‘Stand by on VHF channel …’; resposta: ‘Standing by on VHF channel …’. Para mudar: ‘Advise you change to VHF channel …’; resposta: ‘Changing to VHF channel …’. ‘I am ready to receive your message’ indica prontidão para receber.
Repetição de confirmação
As SMCP incluem a confirmação nas respostas: você repete instruções, recomendações e valores por completo. Muitos centros VTS e práticos também pedem essa repetição. Repita os itens essenciais exatamente como recebidos, na mesma ordem: nomes, posições, horários, canais e números. Se a repetição estiver errada, o emissor diz ‘Mistake … Correction …’ imediatamente.
Posição por referência
Informe sua posição por uma marcação verdadeira a partir de uma referência nomeada e uma distância. Se estiver duas milhas náuticas a leste do farol North Point, informe marcação zero-nine-zero degrees a partir desse farol, distância de duas milhas náuticas. Não dê a marcação do farol a partir do navio.
2Passo a passo
Fechar o ciclo de uma instrução VTS
- 1
Ouça a mensagem inteira antes de apertar o botão de transmissão.
Responder no meio costuma bloquear o final da mensagem.
- 2
Anote posições, horários, canais e valores enquanto ouve.
Você repete a anotação escrita, sem depender da memória.
- 3
Peça ‘Say again’ para qualquer trecho pouco claro antes de aceitar ou agir. Confira se entendeu a instrução inteira.
Adivinhar um valor é pior que perguntar.
- 4
Responda ‘I will …’ ou ‘I will not …’ com o conteúdo completo.
A resposta completa demonstra o que você entendeu.
- 5
Execute e informe a conclusão da ação, se solicitado.
O emissor pode confirmar o resultado e atualizar o panorama do tráfego.
3Dados-chave
- Precisa de tempo
- ‘Stand by’ seguido do intervalo
- Não pode obter
- ‘No information’ (sem informação)
- Erro seu
- ‘Mistake … Correction …’ e o trecho corrigido
- Não ouviu
- ‘Say again’ (repita)
- Inteligibilidade
- Bad (1), poor (2), fair (3), good (4), excellent (5): de ruim a excelente
4Pontos-chave
- 1
Responda ‘Yes’ ou ‘No’ com a frase completa. Se a informação demorar, diga ‘Stand by’ e o intervalo de tempo.
- 2
Corrija com ‘Mistake … Correction …’; reforce valores vitais com ‘Repeat’.
- 3
Repita instruções e valores com exatidão, na ordem recebida.
- 4
Posições por referência dão a marcação A PARTIR da referência até você.
5Erros frequentes
Erro: Responder ‘Roger’ ou ‘OK’ a uma instrução VTS.
Correto: Responda repetindo a instrução inteira: ‘I will proceed to the emergency anchorage.’ (vou seguir para o fundeadouro de emergência). Isso confirma o entendimento.
Erro: Dizer ‘Stand by’ e deixar a outra estação esperando sem um prazo.
Correto: Dê o intervalo: ‘Stand by, five minutes.’ (aguarde cinco minutos). Depois, retorne a chamada dentro desse prazo.
Erro: Corrigir um valor errado apenas dizendo um novo valor.
Correto: Diga ‘Mistake’, depois ‘Correction’ e o trecho corrigido, para que o ouvinte saiba qual valor descartar.
6Caso prático e dicas de prova
O VTS pergunta: ‘QUESTION. What is your ETA at reporting point Echo?’ (qual sua hora estimada de chegada ao ponto Echo?). Seu segundo oficial ainda calcula. Você percebe que informou calado de 11,8 m ao VTS, mas são 12,8 m. Como resolve ambos?
Ver a resposta
Diga ‘Stand by, two minutes.’ Corrija o calado imediatamente: ‘Mistake. Correction, my present maximum draft is one-two decimal eight metres. Repeat, one-two decimal eight metres.’ (calado máximo atual: 12,8 metros). Quando tiver a hora estimada de chegada (ETA), informe: ‘ANSWER. My ETA at reporting point Echo is … UTC.’
Dicas de prova
- Respostas: ‘Yes/No’ + frase completa; ‘Stand by’ + intervalo; ‘No information’.
- A instruções ou recomendações: ‘I will / I will not …’ + conteúdo completo.
- Correções: ‘Mistake … Correction …’; trechos vitais: ‘Repeat …’; não ouviu: ‘Say again’.
- Escala de inteligibilidade: um (bad) a cinco (excellent).
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Depois de ler, responda a três perguntas. Acerte as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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