Frases de bordo: quarto, máquinas, âncora e cabos
1A lição em palavras simples
A bordo, as SMCP padronizam a passagem de quarto, as ordens de máquinas e o trabalho com âncora e cabos. Cada ordem é repetida, executada e informada.
Passagem de quarto
Quem passa diz ‘You have the watch now’ (o quarto é seu); quem assume confirma ‘I have the watch now’ (assumo o quarto). Informe posição, rumo, velocidade, calado, folga abaixo da quilha, erros das agulhas, tráfego, auxílios, equipamentos, tempo, ordens e ocorrências. Ter o conn é dirigir os movimentos do navio; o prático pode fazê-lo enquanto você mantém o quarto de navegação. A presença do comandante não transfere o quarto por si só.
Ordens de máquinas
Repita as ordens no telégrafo de máquinas, comando que transmite essas ordens. O oficial de quarto (OOW) verifica o cumprimento imediato. Os regimes são dead slow (muito devagar), slow (devagar), half (meia força) e full (toda força), ahead (avante) ou astern (a ré); ‘Stop engine’ (parar); ‘Emergency full ahead’ ou ‘astern’ (toda força de emergência). ‘Stand by engine’ exige praça de máquinas pronta para manobrar e passadiço guarnecido para transmitir ordens. ‘Finished with engines’ encerra as manobras. Ordens de leme estão em Serviço de quarto para subalternos.
Duas hélices e propulsores
Com duas hélices, acrescente ‘both’ para os dois eixos: ‘Slow astern both’ (ambos devagar a ré). Para um só, nomeie o eixo: ‘Half ahead port’ (bombordo meia força avante). Para parar ambos os motores principais, diga ‘Stop all engines’. Ordens dos propulsores: ‘Bow thruster full to port’ (proa, toda força a bombordo), ‘Stern thruster half to starboard’ (popa, meia força a boreste) e ‘Bow thruster stop’ (parar propulsor de proa). Pare cada propulsor com sua própria ordem.
Frases de fundeio
‘Stand by port anchor’ manda preparar a âncora de bombordo; ‘Let go port anchor’, largá-la. Shackle é um quartel de amarra, um comprimento de corrente; cable é a amarra da âncora. ‘Cable leading ahead’ indica amarra para vante; ‘up and down’, na vertical sob a proa, a pique. ‘Brought up’ indica que a âncora segura o navio.
Frases de amarração
‘Send out the head line’ manda passar o lançante de proa para terra. ‘Heave away’ manda recolher o cabo. ‘Make fast fore and aft’ manda fixar os cabos de proa e popa. ‘Single up forward and aft’ manda reduzir aos cabos de amarração ordenados e aguardar ordens para largar.
Ciclo fechado
Toda ordem segue um ciclo fechado: dê a ordem, ouça a repetição, veja a execução, ouça o relato e confirme. Passadiço: ‘Half astern.’ Telégrafo: ‘Half astern.’ Depois: ‘Engine half astern.’ (máquina a meia força a ré). Passadiço: ‘Thank you.’ Se não houver repetição ou ela divergir, repita a ordem imediatamente. Frases de emergência seguem o padrão: ‘Operate the general emergency alarm.’ (acione o alarme geral de emergência).
2Dados-chave
- Passagem de quarto
- ‘You have the watch now.’ / ‘I have the watch now.’
- Regimes de máquinas
- Dead slow, slow, half, full: avante ou a ré
- Stand by engine
- Praça de máquinas pronta para manobrar; passadiço guarnecido
- Duas hélices
- Acrescente ‘both’; para parar, ‘Stop all engines’
- Finished with engines
- Fim das manobras
- Single up
- Reduza aos cabos e espringues ordenados antes de largar
3Pontos-chave
- 1
Após passar as informações, confirme a transferência. Se o comandante disser ‘I have the watch now’, responda ‘You have the watch now’.
- 2
Toda ordem de máquinas é repetida no telégrafo e conferida pelo oficial de quarto.
- 3
Use ‘both’ para dois eixos, o bordo para um e ‘Stop all engines’ para motores principais; pare propulsores separadamente.
- 4
Feche cada ciclo: ordem, repetição, execução, relato, confirmação.
4Erros frequentes
Erro: Passar o quarto com ‘OK, she’s all yours.’ (pronto, é todo seu).
Correto: Use a troca fixa ‘You have the watch now’ – ‘I have the watch now’, para não haver dúvida sobre quem assumiu o quarto de navegação.
Erro: Num navio de duas hélices, ordenar ‘Slow astern’ querendo acionar ambos os motores.
Correto: Diga ‘Slow astern both’. Sem ‘both’, a ordem fica incompleta num navio de duas hélices.
Erro: Aceitar silêncio após uma ordem de máquinas como confirmação.
Correto: Espere a repetição e o relato. Se não os ouvir, dê a ordem novamente e confira o indicador.
5Caso prático e dicas de prova
Na atracação, ambos os motores principais estão devagar a ré e o propulsor de proa a meia força a bombordo. O comandante ordena ‘Stop all engines.’ Você repete, mas o eixo de bombordo ainda indica a ré. O que informa e o que acontece com o propulsor?
Ver a resposta
Comande a parada de ambos os motores principais, confira a resposta e informe ‘Port engine still running astern.’ (motor de bombordo ainda a ré). Não diga ‘All engines stopped’ sem verificar. O propulsor de proa continua a meia força a bombordo até receber ‘Bow thruster stop’. Repita, execute e informe. O comandante confirma cada relato. Esclareça a ordem se a intenção era parar tudo.
Dicas de prova
- Passagem de quarto: ‘You have the watch now’ – ‘I have the watch now’.
- Ordens de máquinas repetidas no telégrafo; oficial de quarto verifica cumprimento imediato.
- Duas hélices: ‘both’; nomeie o eixo único; ‘Stop all engines’.
- ‘Stand by engine’ e ‘Finished with engines’ iniciam e encerram as manobras.
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