Posição por transporte: um objeto, dois instantes
1A lição em palavras simples
Com um só objeto à vista, faça uma marcação, avance e faça outra. Transporte a primeira linha de posição pelo deslocamento sobre o fundo entre as observações.
Quando você precisa
Para determinar sua posição, você precisa de duas linhas de posição referentes ao mesmo instante (unidade Determinação da posição). Com apenas um objeto da carta à vista, como um cabo de dia ou um farol à noite, você ainda pode obter a posição com duas marcações em instantes diferentes. Nos cursos espanhóis, isso se chama situación por demoras no simultáneas. A primeira linha é transportada para o instante da segunda: torna-se uma linha de posição transportada.
Transportando a linha
Faça a primeira marcação e anote a hora e a leitura do odômetro, que mede a distância na água. Mantenha a proa constante até a marcação variar pelo menos cerca de 30°, idealmente 60–90°. Faça a segunda marcação. De qualquer ponto da primeira linha, marque a distância e a direção percorridas sobre o fundo no intervalo. Pela extremidade, trace uma paralela à primeira linha e indique o transporte, geralmente com pontas de seta duplas. O cruzamento com a segunda marcação dá sua posição por transporte.
Inclua a corrente
A linha acompanha o barco sobre o fundo, não apenas na água. Transporte-a pelo rumo na superfície (direção do deslocamento em relação à água) e pela distância do odômetro mais a corrente de maré no intervalo, como na posição estimada corrigida da corrente, ou EP (unidade Navegação estimada). Exemplo: rumo na superfície 090°T, 5,0 M pelo odômetro em uma hora, corrente para 180°T a 1,0 kn. Transporte a linha 5,0 M para leste e depois 1,0 M para sul: ao todo, cerca de 5,1 M na direção 101°T.
Qual é a precisão?
A posição por transporte depende das observações, do ângulo de cruzamento e do percurso entre elas. Erros no abatimento (desvio causado pelo vento), no odômetro, no governo e na corrente prevista deslocam a linha transportada. Mantenha o intervalo curto, mas permita uma variação suficiente da marcação. Uma posição por transporte com bom cruzamento costuma melhorar uma EP, mas um deslocamento incerto ou observações ruins podem piorá-la. Uma boa posição simultânea evita a incerteza adicional do percurso. Confira com uma sondagem, medida de profundidade, ou outra linha independente.
Outras linhas também
Você pode transportar qualquer linha de posição da mesma forma. Para transportar um círculo de distância medida pelo radar, desloque o centro do círculo pelo mesmo vetor sobre o fundo. Também pode transportar uma isóbata, linha de igual profundidade, se você a copiar. Na navegação astronômica, retas de altura do Sol obtidas com horas de intervalo são cruzadas pela mesma regra.
2Dados-chave
- Transporte pelo
- Rumo e distância sobre o fundo durante o intervalo
- Variação da marcação
- Pelo menos cerca de 30°; melhor 60–90°
- Exemplo de transporte
- 5,0 M a 090°T + 1,0 M a 180°T ≈ 5,1 M a 101°T
- Círculos de distância
- Desloque o centro pelo mesmo vetor sobre o fundo
- Termo espanhol
- Situación por demoras no simultáneas
3Pontos-chave
- 1
A posição por transporte cruza uma linha de posição transportada com outra posterior.
- 2
Desloque a primeira linha pelo movimento do barco sobre o fundo, incluindo a corrente.
- 3
Espere a marcação variar pelo menos cerca de 30° antes da segunda linha.
- 4
O resultado inclui todos os erros do percurso: confira com uma sondagem.
4Erros frequentes
Erro: Transportar a primeira linha apenas pela distância do odômetro na direção da proa.
Correto: Transporte-a pelo rumo na superfície mais a corrente de maré: o movimento real do barco sobre o fundo.
Erro: Fazer a segunda marcação antes que ela tenha variado o suficiente.
Correto: Espere a marcação variar o suficiente para um bom ângulo de cruzamento, pelo menos cerca de 30°.
Erro: Traçar a linha transportada passando novamente pelo objeto.
Correto: Trace-a paralela à primeira, pela extremidade do vetor sobre o fundo, e não pelo objeto.
5Caso prático e dicas de prova
Às 2100, a marcação de um farol é 040°T. Você mantém rumo na superfície 090°T a 5,0 kn; a corrente segue para 180°T a 1,0 kn. Às 2200, a marcação do farol é 320°T. Como traçar sua posição das 2200? A estimativa da corrente é incerta. Isso basta para passar perto de um perigo?
Ver a resposta
Trace pelo farol a linha das 2100 a 040°T. De qualquer ponto dela, marque 5,0 M a 090°T e depois 1,0 M a 180°T. Pela extremidade, trace uma paralela a 040°T e indique o transporte. Trace pelo farol a marcação das 2200 a 320°T. O cruzamento dá sua posição por transporte das 2200; confira com a profundidade. Não. A incerteza da corrente desloca a linha transportada. Mantenha maior distância do perigo até conferir por um meio independente.
Dicas de prova
- Posição por transporte: primeira linha transportada pelo vetor sobre o fundo, cruzada com uma linha posterior.
- Vetor sobre o fundo = rumo na superfície e distância do odômetro + corrente de maré no intervalo.
- Variação da marcação de pelo menos cerca de 30°; confira o resultado com uma sondagem.
- Exames espanhóis: situación por demoras no simultáneas.
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