Abatimento: da proa ao rumo na superfície
1A lição em palavras simples
O vento empurra o barco de lado, fazendo-o avançar na água em ângulo com a proa. Esse ângulo é o abatimento; a direção do trajeto é o rumo na superfície.
O que é o abatimento
O vento nas velas, no casco e na superestrutura empurra o barco para sotavento (lado para onde o vento sopra) enquanto ele avança. O ângulo entre a proa e o trajeto real do barco na água é o abatimento. A direção desse trajeto é o rumo na superfície. O abatimento vem apenas do vento; a corrente de maré é tratada separadamente.
Quanto abate
O abatimento depende do barco, do ângulo em relação ao vento e da força do vento. Um veleiro de quilha profunda na orça (navegando o mais perto possível da direção de onde vem o vento), com brisa moderada, pode abater cerca de 5°. Um barco de pouco calado (profundidade imersa), uma lancha de costados altos (laterais do casco) ou qualquer barco com vento forte pode abater 10° ou mais. Com vento diretamente de popa, quase não há abatimento. Ele também aumenta quando o barco perde velocidade.
Como estimar
Mantenha um rumo reto e estável e observe a esteira atrás do barco. Estime seu ângulo com a linha longitudinal de centro do barco. Para conferir, use uma agulha de marcar portátil (bússola para medir direções): meça a direção da esteira reta e recente e inverta-a em 180°. Compare essa direção com a proa, usando a mesma referência de norte. Corrija os erros da agulha como ensinado em Rumo da agulha. Repita em condições estáveis e registre as estimativas do seu barco em diferentes condições.
Como aplicar
O abatimento sempre desloca o rumo para sotavento da proa; desenhe uma pequena seta do vento na carta para conferir. Olhando para a proa, bombordo é o lado esquerdo e boreste, o direito. Vento por bombordo empurra para boreste: some o abatimento à proa. Vento por boreste empurra para bombordo: subtraia. Proa 100°V, vento norte por bombordo, abatimento de 5°: rumo na superfície 105°V.
Setas e termos
Nos traçados do padrão RYA, o rumo na superfície leva uma ponta de seta; o rumo no fundo, duas; e a corrente de maré, três. Os cursos espanhóis chamam o abatimento de abatimiento e o rumo na superfície de rumbo de superficie.
2Dados-chave
- Vento por bombordo
- Rumo na superfície = proa + abatimento
- Vento por boreste
- Rumo na superfície = proa − abatimento
- Valor típico na orça
- Cerca de 5°; 10° ou mais com vento forte
- Pontas de seta RYA
- Rumo na superfície: uma; rumo no fundo: duas; corrente: três
- Termos espanhóis
- Abatimiento (abatimento), rumbo de superficie (rumo na superfície)
3Pontos-chave
- 1
Abatimento é o ângulo entre a proa e o rumo na superfície, causado pelo vento.
- 2
Ele sempre desloca o rumo para sotavento: desenhe uma seta do vento para conferir.
- 3
Vento por bombordo: some o abatimento. Por boreste: subtraia.
- 4
Estime o abatimento pelo ângulo da esteira.
4Erros frequentes
Erro: O abatimento inclui o efeito da corrente de maré.
Correto: O abatimento vem apenas do vento. A corrente é acrescentada como uma linha separada.
Erro: Somar o abatimento, venha o vento de que bordo vier.
Correto: Vento por bombordo: some. Vento por boreste: subtraia. O rumo sempre se desloca para sotavento.
5Caso prático e dicas de prova
Com proa 040°V e vento por boreste, você estima 8° de abatimento pela esteira. Um tripulante traça 048°V. Você aceita?
Ver a resposta
Não. O vento empurra para bombordo, então o rumo na superfície deve ficar a sotavento da proa. Subtraia: 040 − 8 = 032°V. O 048°V proposto desloca o rumo para o lado de onde vem o vento. Trace 032°V com uma ponta de seta e marque a distância do odômetro nessa linha.
Dicas de prova
- Abatimento: ângulo entre proa e rumo na superfície, causado pelo vento.
- Vento por bombordo: some; por boreste: subtraia.
- Rumo na superfície: uma ponta de seta.
- Estime o abatimento pela esteira em rumo estável; confira se o rumo na superfície fica a sotavento.
Concluir esta unidade
Depois de ler, associe os termos e responda a três perguntas. Acerte tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
Minhas notas desta unidade
Nenhuma nota