Exemplo resolvido: proa a governar e ETA
1A lição em palavras simples
Calcule uma proa a governar do início ao fim com números reais. Depois confira no GNSS durante a navegação.
Os dados
Às 1000 você parte de uma boia para a entrada de um porto a 12,0 M, no rumo no fundo de 045°T. Sua STW é 6,0 kn. Nas próximas duas horas, a corrente tem direção 120°T a 2,0 kn. O vento vem de leste e causa 5° de abatimento. A declinação magnética é 3°W, e a tabela de desvios da agulha indica 1°E para proas próximas de 034°M.
O triângulo
Trace 045°T a partir da boia, A. Trace a corrente, 2,0 M em 120°T, até C. De C, abra o compasso de pontas em 6,0 M e intercepte a linha de 045°T em D. CD mede 026°T: esse é o rumo na água a seguir. AD mede 6,2 M, então sua SOG é 6,2 kn. A corrente é parcialmente favorável (corre a seu favor), por isso sua velocidade no fundo supera a velocidade na água.
ETA
Tempo = distância ÷ SOG = 12,0 ÷ 6,2 = 1,94 hora, cerca de 1 h 56 min. Assim, sua ETA é por volta de 1156. A travessia dura menos de duas horas e a previsão mantém a corrente constante. Portanto, basta um triângulo de uma hora.
Abatimento e agulha
Com proa aproximadamente norte-nordeste, o vento de leste vem de boreste e empurra você para bombordo. Governe 5° contra o vento, para boreste: 026 + 5 = 031°T. Some a declinação oeste ao passar de verdadeiro para magnético: 031 + 3 = 034°M. Subtraia o desvio leste ao passar para agulha: 034 − 1 = 033°C. Passe 033°C ao timoneiro.
Confira navegando
Confira COG, SOG e XTE (erro transversal, sua distância da linha planejada) logo após sair e depois regularmente. Espere cerca de 045°T e 6,2 kn. O COG mostra a direção, não de que lado da linha você está. Use sua posição e a tendência do XTE para decidir se precisa corrigir. Confira se o caminho de volta à linha está livre de perigos, faça uma pequena correção, confira de novo e registre.
2Dados-chave
- Rumo na água (triângulo)
- 026°T
- SOG
- 6,2 kn
- Tempo e ETA
- 12,0 ÷ 6,2 = 1 h 56 min; ETA por volta de 1156
- Com 5° de abatimento
- 031°T
- Magnético, depois agulha
- 034°M (3°W), depois 033°C (1°E)
3Pontos-chave
- 1
Corrente de 2,0 M em 120°T, STW de 6,0 M da ponta dela: rumo na água 026°T, SOG 6,2 kn.
- 2
ETA pela SOG: 12,0 M ÷ 6,2 kn ≈ 1 h 56 min.
- 3
Abatimento contra o vento: 031°T; depois 034°M e 033°C para o timoneiro.
- 4
Confira COG, SOG e XTE logo após sair e ajuste.
4Erros frequentes
Erro: Aponte a proa para 045°T e deixe a corrente se resolver sozinha.
Correto: A corrente levaria você para sudeste da linha durante todo o trajeto. O triângulo dá o rumo na água, 026°T. Corrija o abatimento para obter a proa verdadeira de 031°T. Depois aplique a declinação magnética e o desvio da agulha antes de passar a proa de agulha de 033°C ao timoneiro.
Erro: Corrija o abatimento para o lado errado: 026 − 5 = 021°T.
Correto: O vento de leste empurra você para bombordo. Governe 5° para boreste, contra o vento: 031°T.
Erro: ETA = 12,0 ÷ 6,0 = 2 horas.
Correto: Isso usa a STW. Use a SOG: 12,0 ÷ 6,2 ≈ 1 h 56 min.
5Caso prático e dicas de prova
Mesma travessia: 12,0 M em 045°T, STW de 6,0 kn, vento de leste, abatimento de 5°, declinação de 3°W e desvio de 1°E. Mas agora a previsão é de corrente em 120°T a 3,0 kn. Calcule a nova proa a governar, a SOG, a ETA saindo às 1000 e o rumo de agulha.
Ver a resposta
Trace 3,0 M em 120°T e, da ponta, 6,0 M até interceptar 045°T. O rumo na água é cerca de 016°T e a SOG cerca de 6,0 kn: a corrente mais forte exige maior correção e quase não aumenta a velocidade. O tempo é 12,0 ÷ 6,0 = cerca de 2 h, então a ETA fica por volta de 1200. Com abatimento, governe 021°T, depois 024°M; se a tabela ainda indicar desvio de 1°E nessa proa, 023°C.
Dicas de prova
- Trace a corrente de A e depois a STW da ponta dela até interceptar o rumo no fundo.
- Leia o rumo na água no triângulo e a SOG em AD.
- ETA = distância ÷ SOG.
- Abatimento contra o vento, depois declinação magnética e desvio da agulha.
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