Determinando direção e deriva pela posição observada
1A lição em palavras simples
Plote onde o barco estaria sem corrente e compare com uma posição observada. A diferença fornece direção e deriva, junto com eventuais erros nos dados.
A ideia
Da última posição observada, trace seu rumo na água (proa corrigida do abatimento) e a distância percorrida no odômetro. Isso dá a posição que você alcançaria sem corrente; a unidade Navegação estimada apresenta o nome dessa posição e seu símbolo. Compare com sua posição observada conferida, obtida por observações ou instrumentos, para o mesmo horário. A linha da posição sem corrente até a observada mostra a corrente mais eventuais erros nos dados: sua direção é a direção da corrente, seu comprimento é a deriva.
Velocidade da corrente
A deriva é uma distância no tempo decorrido. Divida pelas horas para obter a velocidade: 2,1 M de deriva em 1 h 30 min são 2,1 ÷ 1,5 = 1,4 kn. Ao atualizar a proa a governar, use a medição conferida junto com a corrente prevista para o próximo trecho.
Exemplo resolvido
Às 0900 você obtém a posição A; o odômetro marca 10,0 M. Você mantém rumo na água de 270°T. Às 1030 o odômetro marca 17,5 M: 7,5 M na água. Plote 7,5 M em 270°T de A até W. A posição observada das 1030 fica a 2,1 M de W na direção 030°T. Assim, a corrente teve direção 030°T, deriva de 2,1 M e velocidade de 1,4 kn.
O que mais está incluído
O resíduo (o deslocamento restante) também inclui todos os outros erros: estimativa errada de abatimento, odômetro marcando a mais ou a menos, erro de agulha e governo impreciso. Uma posição observada ruim também dá uma resposta falsa. Confira os dados antes de confiar no resultado e repita a medição.
Uso no próximo trecho
O vetor medido representa a corrente média no intervalo decorrido e inclui erros. Compare com a previsão para o mesmo intervalo e área. No próximo trecho, comece com a direção e a velocidade previstas; ajuste apenas uma diferença conferida que provavelmente persista. Medir 1,4 kn contra uma previsão de 1,0 kn não prova que a corrente também será mais forte na próxima hora. Meça novamente.
2Dados-chave
- Direção da corrente
- Direção da posição sem corrente até a posição observada
- Deriva
- Distância da posição sem corrente até a posição observada
- Velocidade da corrente
- Deriva ÷ horas decorridas
- Exemplo
- 030°T, 2,1 M em 1,5 h = 1,4 kn
3Pontos-chave
- 1
Plote a posição sem corrente pelo rumo na água e distância do odômetro; depois obtenha a posição observada.
- 2
Posição sem corrente → posição observada: direção = direção da corrente, comprimento = deriva.
- 3
Velocidade da corrente = deriva ÷ tempo. 2,1 M em 1,5 h = 1,4 kn.
- 4
O resultado inclui erros de abatimento, odômetro e agulha: confira antes de confiar.
4Erros frequentes
Erro: Meça da posição observada de volta à posição sem corrente.
Correto: Meça da posição sem corrente até a observada. O sentido contrário dá a direção recíproca, com erro de 180°.
Erro: A linha da última posição observada até a nova mostra a corrente.
Correto: Essa linha dá a direção e a distância em linha reta entre as posições observadas, não a corrente nem a distância percorrida pela trajetória real.
Erro: O vetor medido é apenas corrente de maré.
Correto: Ele também contém erros de abatimento, odômetro e agulha, além de qualquer erro na posição observada.
5Caso prático e dicas de prova
Às 1400 você obtém a posição A e governa 180°T a 5,0 kn de STW, com odômetro conferido. Plota a posição sem corrente usando 180°T, sem corrigir o abatimento. Às 1500, a posição observada fica 1,0 M a leste dela. O atlas previa 0,5 kn para leste. Sopra vento de oeste. O que você conclui?
Ver a resposta
O resíduo é 1,0 M para leste em uma hora: direção 090°T, velocidade 1,0 kn. Inclui o abatimento não considerado e outros erros, portanto não comprova uma corrente de maré de 1,0 kn. Confira os dados e estime o abatimento antes de atribuir o restante à corrente. Use a corrente prevista para o próximo trecho com um ajuste justificado; não some o abatimento novamente ao resíduo total. Repita a medição.
Dicas de prova
- Direção e deriva: da posição sem corrente até a posição observada.
- Velocidade da corrente = deriva ÷ tempo decorrido.
- Última posição observada até a nova = direção e distância em linha reta entre as posições observadas, não corrente nem distância pela trajetória real.
- O vetor medido inclui erros de abatimento, odômetro, agulha e posição observada.
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