Reduzir potência: achatar, aumentar a torção e depois rizar
1A lição em palavras simples
Folgue logo numa rajada forte demais. Com o aumento do vento, achate, ajuste a torção e o traveller e depois rice quando necessário.
Por que reduzir potência
Acima de certa força do vento, mais força nas velas só aumenta adernamento, abatimento e ardência. A velocidade para de aumentar. Sua tarefa é manter o barco com adernamento moderado e constante e leme leve. Folgue logo se uma rajada trouxer potência demais. Se o vento aumentar aos poucos, ajuste a regulagem enquanto mantém o controle; rice cedo se o controle ou o equilíbrio estiver ruim.
Achatar
Uma vela mais plana produz menos força e arrasto. Na grande, tensione o cabo de esteira e o cunningham; tensione o estai de popa se o aparelho permitir. Na vela de proa, use a tensão da adriça para manter o bojo para vante; ajuste o estai de popa, onde for eficaz, para reduzir a flecha do estai de proa. Mova o carrinho um pouco para ré para achatar a esteira e abrir o topo. Achatar reduz o adernamento com pouca perda de velocidade.
Torção e folga
Abrir o topo das velas libera vento onde ele mais aderna o barco. Para aumentar a torção da grande, folgue sua escota com o burro solto o suficiente para a retranca subir. Para aumentar a torção da vela de proa, mova o carrinho do foque para ré. Baixe o traveller para sotavento nas rajadas e traga-o de volta quando o vento aliviar. Trabalhe a escota da grande ou o traveller: folgue nas rajadas e regule novamente quando o vento aliviar para manter o adernamento constante.
Reduzir pano
Se você precisa folgar a grande na maior parte do tempo, ou se o controle ou o equilíbrio estiver ruim, reduza a área vélica. Na bolina, uma sequência comum é rizar a grande; reduza também a vela de proa se ainda precisar. Confira potência e equilíbrio do leme. Um barco com área vélica adequada navega mais rápido e com mais conforto do que um com pano demais e a grande batendo.
Ondas e vento pelo lado
Nas ondas, mantenha um pouco mais de bojo para ter força. Com vento pelo lado, use o burro para controlar a torção e folgue a escota da grande nas rajadas, mantendo a retranca afastada dos brandais. Reduza pano se o controle continuar ruim.
2Passo a passo
Reduzir potência na bolina: resposta às rajadas e ajustes graduais
- 1
Folgue a escota da grande ou baixe o traveller logo se uma rajada trouxer potência demais.
Folgar restabelece o controle imediatamente.
- 2
Com o controle restabelecido, achate entre rajadas com o cabo de esteira e a tensão da testa; tensione o estai de popa onde for eficaz e dentro dos limites do fabricante.
Velas mais planas produzem menos força de adernamento com pouca perda de velocidade.
- 3
Mova o carrinho do foque para ré para aumentar a torção da vela de proa. Para aumentar a torção da grande, folgue sua escota com o burro solto o suficiente para a retranca subir. Trabalhe a escota ou o traveller conforme necessário nas rajadas.
A torção libera vento no alto. Folgar nas rajadas mantém adernamento e leme constantes.
- 4
Rice a grande se precisar folgar na maior parte do tempo ou se o controle ou o equilíbrio estiver ruim.
Pano demais deixa o barco mais lento e exige mais do aparelho e da tripulação.
- 5
Reduza também a vela de proa se ainda precisar; confira novamente o equilíbrio do leme.
Só reduza mais se a potência ou o equilíbrio exigir.
3Pontos-chave
- 1
Acima de certa força do vento, mais potência só aumenta adernamento e abatimento.
- 2
Entre rajadas, achate com cabo de esteira, cunningham, adriça e estai de popa, onde forem eficazes.
- 3
Torção na vela de proa: carrinho para ré. Na grande: folgue a escota com o burro solto o suficiente para a retranca subir.
- 4
Folgue logo se houver potência demais; trabalhe o traveller ou a escota da grande nas rajadas para manter o adernamento constante.
- 5
Precisa folgar a grande na maior parte do tempo? Rice.
4Erros frequentes
Erro: Deixar a grande bater o tempo todo para manter o barco aprumado.
Correto: A grande batendo constantemente deixa o barco lento e danifica a vela. Folgue logo nas rajadas; rice se precisar folgar na maior parte do tempo ou se o controle ou o equilíbrio estiver ruim.
Erro: Achatar as velas ao máximo com mar grosso.
Correto: Ondas exigem potência. Mantenha um pouco mais de bojo e torção para o barco atravessá-las.
5Caso prático e dicas de prova
Em bolina cerrada com 16 nós e rajadas de 22, seu veleiro de 10 m, com um mastro e velas grande e de proa, aderna até 28° em cada rajada. Os controles estão como nos 10 nós: cabo de esteira folgado, cunningham e estai de popa sem tensão, traveller centralizado.
Ver a resposta
Folgue a grande para controlar as rajadas e achate entre elas: tensione o cabo de esteira, o cunningham e o estai de popa dentro dos limites do fabricante. Mova o carrinho do foque um pouco para ré para aumentar a torção. Baixe o traveller e trabalhe esse controle ou a escota da grande nas rajadas. Se precisar folgar na maior parte do tempo, ou se o controle continuar ruim, rice a grande; reduza também a vela de proa se ainda precisar. Confira o equilíbrio.
Dicas de prova
- Folgue logo em rajadas fortes demais. Com o vento aumentando sob controle: achate, ajuste torção e traveller; rice a grande e reduza também a vela de proa se necessário.
- Achate com cabo de esteira e tensão da testa; tensione o estai de popa onde for eficaz. A adriça da vela de proa leva o bojo para vante; o estai de popa pode reduzir a flecha do estai de proa.
- Torção na vela de proa: carrinho para ré. Na grande: folgue a escota com o burro solto o suficiente para a retranca subir.
- Folgar constantemente ou controle ruim significa rizar cedo.
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