Partida, aquecimento e parada
1A lição em palavras simples
Dê partida em ponto morto, confira a água de arrefecimento e as luzes de aviso, aqueça suavemente e desligue o motor conforme o fabricante orienta.
Motor diesel de centro
Selecione ponto morto (sem transmissão de força à hélice). Gire a chave: as luzes de pressão do óleo e de carga da bateria acendem; o alarme sonoro toca. Se houver velas aquecedoras (aquecedores para partida a frio), acione-as pelo tempo indicado no manual. Acione o motor de partida elétrico em tentativas curtas para fazer o motor girar. Respeite o limite de acionamento e o intervalo de descanso do manual. Pare após o número permitido de tentativas: insistir sem sucesso pode encher o escapamento úmido (resfriado por injeção de água do mar) e alagar o motor.
Logo após a partida
Em uma instalação com escapamento úmido, confira se a água de arrefecimento sai junto com os gases pela saída do escapamento. Nas demais instalações, verifique o fluxo de arrefecimento pelo método indicado no manual. Confira se a luz de pressão do óleo apaga imediatamente e a de carga da bateria logo depois. Se não houver o fluxo de água esperado ou alguma luz continuar acesa, desligue o motor e descubra o motivo.
Motor de popa
Abaixe o motor até a posição de funcionamento. Se houver, abra o respiro manual do tanque e aperte a pera de combustível (bomba manual na mangueira) até ficar firme. Prenda o cordão da chave de segurança ao motor e a você, conforme as instruções. Selecione ponto morto. Use o afogador (comando que enriquece a mistura para partida a frio), se houver, conforme o manual. Dê partida e retire o afogador gradualmente como indicado. Confira o jato de controle, uma pequena saída que permite verificar o fluxo de água de arrefecimento.
Aquecimento
Deixe funcionar brevemente em marcha lenta (menor rotação estável do motor), conforme o manual. Depois, use o acelerador (comando da rotação) para navegar suavemente com marcha engatada: isso aplica uma carga leve ao motor e o aquece mais rápido que ficar muito tempo em marcha lenta. Não acelere forte com o motor frio.
Parada
Deixe brevemente em marcha lenta e ponto morto. Depois, use o comando normal de parada ou a chave, conforme o manual. O cordão da chave de segurança também desliga um motor de popa. Se for sair do barco, siga a lista de desligamento elétrico; as bombas automáticas de porão devem manter a alimentação necessária. Feche a válvula de combustível se houver essa instrução. Registre as horas de funcionamento do motor para a manutenção.
2Dados-chave
- Dê partida em
- Ponto morto, acelerador conforme o manual
- Logo após ligar
- Fluxo de arrefecimento esperado; luzes de aviso apagadas
- Pera de combustível
- Aperte até ficar firme (motor de popa)
3Pontos-chave
- 1
Dê partida em ponto morto; faça tentativas curtas com pausas. Pare após o número permitido de tentativas do manual.
- 2
Após a partida, confira o fluxo de água de arrefecimento na saída indicada para sua instalação.
- 3
A luz de pressão do óleo deve apagar imediatamente; a de carga da bateria, logo depois.
- 4
Aqueça suavemente; nunca acelere forte com o motor frio. Registre as horas de funcionamento do motor.
4Erros frequentes
Erro: Insista na partida até o diesel pegar.
Correto: Respeite o limite de acionamento e o intervalo de descanso do manual. Pare após o número permitido de tentativas: insistir sem sucesso pode alagar um escapamento que usa água de arrefecimento e, depois, o motor.
Erro: É normal não sair o jato de controle com o motor de popa frio.
Correto: Se o jato de controle esperado não aparecer, desligue. A saída pode estar obstruída ou o arrefecimento pode ter falhado. Siga o manual ou busque ajuda antes de ligar novamente.
5Caso prático e dicas de prova
Seu motor diesel com escapamento úmido pega na primeira tentativa. Você olha pela popa e vê fumaça do escapamento, mas nenhuma água saindo. O som do motor está normal. O que você faz?
Ver a resposta
Desligue o motor imediatamente, mesmo com som normal. Não dê nova partida até confirmar que o abastecimento de água de arrefecimento está seguro. Siga as verificações em Embarcação: problemas no motor no mar, ou procure ajuda qualificada.
Dicas de prova
- Dê partida em ponto morto, com tentativas curtas. Pare após o número permitido de tentativas do manual.
- Após a partida, confira o fluxo de água de arrefecimento na saída indicada para sua instalação.
- Luz de pressão do óleo continua acesa após a partida: desligue o motor.
- No motor de popa, aperte a pera de combustível até ficar firme.
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