Formas de casco e tipos de quilha
1A lição em palavras simples
Reconheça cascos de deslocamento, semideslocamento e planeio. Conte os cascos, compare quilhas e saiba o que verificar após encalhar.
Cascos de deslocamento
Um casco de deslocamento avança pela água, afastando-a. A maioria dos veleiros e muitos navios usam essa forma.
Semideslocamento e planeio
Um casco de planeio é projetado para navegar mais alto na água em alta velocidade. Um casco de semideslocamento combina características dos cascos de deslocamento e de planeio.
Monocascos e multicascos
Um monocasco tem um casco. Um catamarã tem dois. Um trimarã tem um casco principal e dois cascos laterais menores. Multicascos costumam precisar de uma vaga mais larga na marina.
Quilhas
Uma quilha longa se estende por boa parte do casco: mantém o rumo, gira devagar e dificulta governar a ré. Uma quilha de barbatana é mais curta e profunda; com ela, o barco costuma girar mais facilmente. O bulbo é peso na ponta. Quilhas gêmeas permitem apoiar o barco na maré baixa só se aprovado, em terreno firme e nivelado. Quilhas retráteis e quilhas basculantes reduzem o calado, a profundidade abaixo da linha-d'água. Uma bolina é um perfil retrátil, uma placa moldada, geralmente sem lastro, que reduz o abatimento, o deslizamento lateral.
Fixação da quilha
Uma quilha de lastro externa aparafusada depende de parafusos e de estrutura interna resistente. Outros barcos têm lastro dentro da quilha. Após encalhar, procure vazamentos, trincas ou movimento na junção, nos parafusos e nas varengas, os reforços transversais internos do fundo do casco. Se entrar água, peça ajuda imediatamente e siga a lição Alagamento. Após um encalhe forte ou sinais de danos, providencie avaliação profissional antes de navegar novamente.
2Pontos-chave
- 1
Cascos de deslocamento avançam pela água; os de planeio são projetados para navegar mais alto em alta velocidade.
- 2
Cascos de semideslocamento combinam características de deslocamento e planeio.
- 3
Quilha longa: mantém o rumo, gira devagar. Quilha de barbatana: mais curta e profunda, costuma facilitar o giro do barco.
- 4
Quilhas gêmeas: só barcos aprovados podem ficar apoiados em pé em terreno firme e nivelado. Quilhas retráteis reduzem o calado.
- 5
Após encalhar, procure vazamentos, trincas ou movimento na fixação da quilha e na estrutura.
3Erros frequentes
Erro: Toda lancha tem casco de planeio.
Correto: Embarcações a motor podem ter casco de deslocamento, semideslocamento ou planeio.
Erro: Um encalhe sem danos visíveis por fora dispensa verificação.
Correto: Procure vazamentos, trincas ou movimento na fixação da quilha e nos apoios internos. Se entrar água, peça ajuda imediata e aja contra o alagamento. Impacto forte ou danos exigem avaliação profissional antes de navegar novamente.
4Caso prático e dicas de prova
Você escolheu um veleiro de quilhas gêmeas para uma vaga que seca na maré baixa, mas a lama é mole e irregular. O tipo de quilha basta para aprovar a vaga?
Ver a resposta
Não. Confira se o barco é aprovado para ficar apoiado em seco e se a vaga atende aos limites do fabricante. As duas quilhas precisam de apoio adequado em terreno firme e nivelado. Em terreno mole ou irregular, uma quilha pode afundar. Só ter quilha retrátil não torna o barco adequado para ficar apoiado em seco.
Dicas de prova
- Cascos de deslocamento / semideslocamento / planeio.
- Monocasco, catamarã, trimarã.
- Quilhas de lastro: longa, de barbatana (bulbo), gêmeas, retrátil/basculante. A bolina geralmente não tem lastro e reduz o abatimento.
- Após encalhar: vazamentos, trincas ou movimento nas fixações da quilha e apoios internos; avaliação profissional após impacto forte.
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