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Estrutura da embarcação, dimensões e tipos de navio

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Embarcação e motores≈ 3 min de leitura

Materiais de construção: GRP, aço, alumínio e madeira

1A lição em palavras simples

Em uma frase

Cada material de casco tem seus pontos fortes e seu inimigo: osmose, ferrugem, corrosão galvânica ou apodrecimento. Saiba o que observar no seu.

GRP

GRP é plástico reforçado com fibra de vidro: fibras de vidro unidas com resina. Um laminado maciço não tem núcleo leve. A construção sanduíche tem duas camadas externas envolvendo espuma ou madeira de balsa. A entrada de água pode apodrecer a madeira de balsa ou enfraquecer a união entre camada e núcleo. A osmose atrai água para substâncias solúveis no laminado e pode causar bolhas sob o gelcoat, o revestimento externo liso.

Aço

O aço é resistente e suporta bem impactos. É pesado, por isso serve bem a barcos de cruzeiro maiores e navios. Seu inimigo é a ferrugem: mantenha o sistema de pintura intacto e observe a corrosão por dentro e por fora.

Alumínio

O alumínio é leve e resistente. Corrosão galvânica é a perda de metal quando materiais condutores diferentes estão ligados eletricamente na água do mar. Isole o alumínio de acessórios de aço inoxidável e bronze. Tinta anti-incrustante é um revestimento que dificulta o crescimento de organismos marinhos. Escolha uma tinta sem cobre, especificamente aprovada para alumínio.

Madeira

A construção tradicional de tábuas sobre cavernas usa tábuas sobre as cavernas, as costelas do casco. A construção em strip-plank usa tiras estreitas de madeira; o compensado usa camadas coladas. A madeira é acolhedora e silenciosa. Seu inimigo é o apodrecimento, principalmente onde a água doce fica acumulada. Mantenha a madeira ventilada e vedada.

Compósitos

A fibra de carbono oferece alta rigidez com baixo peso. Fibras de aramida aumentam a tenacidade e a resistência a impactos. Ambas são caras. O carbono conduz eletricidade; isole-o do alumínio e de outros metais vulneráveis para evitar a corrosão do metal.

2Pontos-chave

  1. 1

    GRP: laminado maciço ou sanduíche; bolhas podem sugerir osmose, e a água pode danificar núcleos ou uniões.

  2. 2

    Aço: resistente e pesado; proteja contra a ferrugem com pintura intacta.

  3. 3

    Alumínio: leve; isole materiais diferentes. Use tinta anti-incrustante sem cobre, especificamente aprovada para alumínio.

  4. 4

    Madeira: mantenha o interior seco e ventilado para evitar o apodrecimento.

3Erros frequentes

  • Erro: Barcos de GRP não precisam de manutenção.

    Correto: O GRP também exige verificações. Bolhas podem sugerir osmose; a entrada de água pode danificar núcleos sanduíche ou suas uniões.

  • Erro: Qualquer tinta anti-incrustante serve para casco de alumínio.

    Correto: Tintas convencionais com óxido cuproso podem causar corrosão grave. Escolha uma tinta anti-incrustante sem cobre, especificamente aprovada para alumínio.

4Caso prático e dicas de prova

Situação

Você nota bolhas abaixo da linha-d'água de um barco de GRP e uma área mole no convés sanduíche perto de um balaústre, um suporte vertical do guarda-mancebo. O que isso pode indicar?

Ver a resposta

As bolhas podem ser causadas por osmose. O convés mole sugere dano no núcleo ou separação entre camada externa e núcleo; nenhum sintoma isolado comprova a causa. São defeitos diferentes. Não confie na fixação afetada do guarda-mancebo até que seja avaliada.

Dicas de prova

  • GRP: fibra de vidro e resina. Maciço: sem núcleo. Sanduíche: camadas em torno de um núcleo. A osmose pode causar bolhas.
  • Aço: resistente, pesado; ferrugem é o inimigo.
  • Alumínio: leve; corrosão galvânica. Use tinta anti-incrustante sem cobre, especificamente aprovada para alumínio.
  • Madeira: apodrece onde a água doce fica acumulada; ventilação.

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