Hélices de passo controlável e hélices em tubulão
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Arraste para girar, role ou faça o gesto de pinça para ampliar ou reduzir. Experimente os controles para ver como o empuxo muda. Clique duas vezes para redefinir a visualização.
1A lição em palavras simples
Uma hélice de passo controlável muda o ângulo das pás para a vante ou a ré. Um tubulão Kort ao redor da hélice aumenta a tração em baixa velocidade.
Passo fixo e controlável
Passo descreve o avanço teórico de uma pá em uma volta; está ligado ao ângulo da pá. Uma hélice de passo fixo (FPP) não muda esse ângulo. Altere a rotação do eixo para regular empuxo e inverta-a para dar a ré. Uma hélice de passo controlável (CPP) gira suas pás no cubo, geralmente por pressão de óleo hidráulico. Há passo a vante, zero e a ré sem inverter a rotação do eixo, muitas vezes com rotação constante.
Zero não é parado
Passo zero produz pouco empuxo resultante, mas mantém a hélice girando. Não selecione passo zero para reduzir a velocidade enquanto precisar do leme: isso interrompe o fluxo sobre ele. Mantenha pessoas e cabos afastados. Antes de trabalhar perto da hélice, pare o eixo e bloqueie os comandos contra nova partida; passo zero não é isolamento.
Manobra e limites
A CPP é menos eficaz a ré. CPPs geralmente giram no sentido anti-horário, vistas pela popa; a ré, sua força lateral leva a popa para bombordo, como uma FPP convencional de passo à direita. Uma CPP que gira no sentido horário levaria a popa para boreste a ré. Com eixo fixo, um leme separado governa. Uma falha hidráulica pode manter o último passo ou um passo predefinido; conheça a instalação.
Tubulão Kort
Um tubulão, geralmente chamado de tubulão Kort, é um anel perfilado ao redor da hélice. Aumenta o empuxo sob carga elevada em baixa velocidade. Rebocadores o usam para tração estática, a força de tração medida enquanto estão amarrados a um cabeço fixo. Em alta velocidade, o anel aumenta o arrasto. Um tubulão fixo não governa; um tubulão direcionável gira o anel para direcionar o empuxo e pode substituir o leme.
2Pontos-chave
- 1
FPP inverte a rotação do eixo; CPP muda o ângulo das pás para dar a ré.
- 2
Passo zero não para a rotação e ainda pode permitir movimento lento.
- 3
A ré, a CPP é mais fraca: giro anti-horário leva a popa a bombordo; horário, a boreste, com a hélice vista pela popa.
- 4
Um tubulão Kort melhora o empuxo sob carga elevada em baixa velocidade, mas aumenta o arrasto em alta velocidade.
- 5
Um tubulão direcionável gira para direcionar o empuxo; um fixo não faz isso.
3Erros frequentes
Erro: Passo zero torna a popa segura para um mergulhador.
Correto: A hélice continua girando. Pare o eixo e bloqueie a propulsão conforme o procedimento da embarcação.
Erro: Um tubulão Kort melhora a eficiência em qualquer velocidade.
Correto: Ele ajuda sob carga elevada em baixa velocidade. Seu arrasto se torna uma desvantagem em alta velocidade.
4Caso prático e dicas de prova
Sua embarcação com CPP está atracada em passo zero. Alguém quer inspecionar um cabo perto da hélice.
Ver a resposta
Mantenha a pessoa afastada. Passo zero pode deixar a hélice girando e permitir movimento lento. Pare o eixo e bloqueie os comandos contra nova partida antes de alguém se aproximar, seguindo o procedimento de isolamento da embarcação.
Dicas de prova
- FPP: ângulo das pás fixo; CPP: ângulo ajustável sem mudar o sentido do eixo.
- Passo zero: pouco empuxo resultante, rotação contínua; evite ao reduzir se precisar de fluxo sobre o leme.
- Tubulão Kort: mais tração em baixa velocidade; tubulão direcionável: anel gira para direcionar o empuxo.
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