A marca de linha de carga: anel, linhas e espaçamentos
1A lição em palavras simples
O anel e suas linhas mostram até que calado você pode carregar em cada zona e em água doce. Leia a borda superior e saiba onde fica cada linha.
A marca
A meio-navio, em ambos os bordos, abaixo da linha do convés, fica a marca de linha de carga: um anel com 300 mm de diâmetro externo e 25 mm de largura, atravessado por uma linha horizontal de 450 mm de comprimento e 25 mm de largura, cuja borda superior passa pelo centro do anel. O centro fica abaixo da linha do convés à distância da borda-livre de verão. Ao lado do anel ficam as letras da autoridade de atribuição, com cerca de 115 mm de altura.
As linhas
Uma linha vertical de 25 mm de largura fica 540 mm a vante do centro do anel. Dela partem linhas horizontais de 230 mm de comprimento e 25 mm de largura. Leia sempre a borda superior. Para vante: S, verão, ao nível da linha do anel; T, tropical, acima; W, inverno, abaixo; WNA, inverno no Atlântico Norte, abaixo de W. Para ré, em direção ao anel: F, água doce no verão, e TF, água doce tropical.
O espaçamento
Considere dS como o calado de verão atribuído. A borda-livre tropical é a de verão menos dS/48; a de inverno é a de verão mais dS/48. No casco, T fica dS/48 acima de S, e W fica dS/48 abaixo de S. Para navios de 100 m ou menos, WNA fica 50 mm abaixo de W; para os maiores, a borda-livre WNA é igual à de inverno. F fica a tolerância para água doce (FWA) acima de S, e TF fica a FWA acima de T.
Tolerância para água doce
Em água doce, o mesmo navio fica mais imerso porque desloca maior volume de água menos densa. A tolerância para água doce (FWA) é a imersão adicional permitida. Use FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm, sendo Δ o deslocamento de verão em toneladas e TPC as toneladas necessárias para aumentar o calado em 1 cm na linha-d'água de verão. Hidrostática explica a dedução.
Exemplo
Use o navio de Hidrostática: Δ de verão de 16.500 t e TPC em água do mar de 25,3 t/cm. FWA = 16.500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Os calados são T = dS + dS/48, W = dS − dS/48, F ≈ dS + 0,163 m e TF ≈ dS + dS/48 + 0,163 m. São calados medidos da quilha; a borda-livre é medida da linha do convés para baixo.
Madeira e pintura
Navios com bordas-livres para madeira atribuídas têm uma linha vertical 540 mm a ré do centro do anel. LT, LS, LW e LWNA se estendem para ré; LF e LTF, para vante. L identifica as linhas para madeira; as demais letras indicam as mesmas estações e tipos de água das linhas comuns. As marcas devem ser permanentes e bem visíveis: brancas ou amarelas sobre chapa escura, ou pretas sobre chapa clara. Confira se correspondem ao certificado.
2Dados-chave
- Anel
- 300 mm de diâmetro externo, 25 mm de largura
- Linha pelo anel
- 450 mm × 25 mm, borda superior passando pelo centro
- Linhas de carga
- 230 mm × 25 mm, a partir da vertical 540 mm a vante do centro
- T e W
- dS/48 acima e abaixo de S (dS = calado de verão atribuído)
- WNA (navios ≤ 100 m)
- 50 mm abaixo de W
- FWA
- FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm, com valores de verão em água do mar
3Pontos-chave
- 1
Anel de 300 mm, linha pelo anel de 450 mm, linhas de carga de 230 mm; largura de 25 mm. Leia a borda superior.
- 2
A vante da linha vertical: T, S, W, WNA. A ré dela: F e TF.
- 3
T fica dS/48 acima de S; W, dS/48 abaixo; WNA, 50 mm abaixo de W para navios de 100 m ou menos.
- 4
F fica a FWA acima de S; TF, a FWA acima de T; FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
- 5
Madeira: vertical 540 mm a ré do anel; LT, LS, LW, LWNA seguem para ré; LF e LTF, para vante.
4Erros frequentes
Erro: Leia o centro ou a borda inferior da linha.
Correto: Toda linha de carga é lida pela borda superior, assim como a linha do convés e a que atravessa o anel.
Erro: A FWA é cerca de 16,3 mm para Δ de verão de 16.500 t e TPC de 25,3 t/cm.
Correto: FWA = 16.500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Mantenha a unidade da fórmula em milímetros.
Erro: A linha de inverno fica acima da de verão porque sua borda-livre é maior.
Correto: Maior borda-livre significa menor calado; por isso W fica abaixo de S no casco, e T fica acima.
5Caso prático e dicas de prova
O navio usado nos exemplos tem comprimento entre perpendiculares (LBP) de 140 m e calado de verão atribuído dS. Um praticante diz que é preciso adiar a saída para o Atlântico Norte no inverno porque não há linha WNA separada pintada. O que você confere?
Ver a resposta
Compare as marcas com o certificado. Neste navio de 140 m, a borda-livre de inverno no Atlântico Norte é igual à de inverno; uma linha WNA separada é desnecessária. Calado W = dS − dS/48. Confira a marca W atribuída e a zona e estação aplicáveis antes de aceitar o carregamento.
Dicas de prova
- Anel: diâmetro externo de 300 mm; linha de 450 mm; linhas de 230 mm, a 540 mm do centro; bordas superiores.
- Calado T = dS + dS/48; W = dS − dS/48; WNA = W − 50 mm para navios ≤ 100 m.
- Calado F = dS + FWA; TF = T + FWA (unidades compatíveis); FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
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