Comparatives
RIPA/COLREG (internacional) vs US Inland — diferències principals
Les regles interiors dels EUA segueixen de prop el COLREG, però algunes regles canvien. La taula alinea diferències seleccionades: la regla internacional a l’esquerra i la interior a la dreta.
Notes d’estudi i passatges de referència. Llegeix les regles completes enllaçades, amb condicions, excepcions i notes de publicació; una traducció d’estudi no és un text normatiu oficial.
Consulta el mòdul d’examen i els requisits vigents del títol. La USCG publica juntes les regles internacionals i interiors; aquesta comparació tracta diferències seleccionades, no un temari exhaustiu.
Costat a costat
| Tema | RIPA/COLREG (internacional) | US Inland Rules |
|---|---|---|
| On s’apliquen (1 / 33 CFR 80, 83) | RIPA/COLREG (internacional)a) Aquest Reglament s'aplicarà a tots els vaixells a alta mar i en totes les aigües que hi tinguin comunicació i siguin navegables pels vaixells de navegació marítima. | US Inland RulesL’aplicació als EUA depèn de les línies de demarcació COLREG de 33 CFR 80 i l’àmbit de 33 CFR 83. Consulta la carta i les regles aplicables; no inventis una regla per a qui sigui exactament sobre una línia. Les aigües estatunidenques dels Grans Llacs segueixen les regles interiors dels EUA. Les canadenques segueixen el reglament canadenc, que incorpora COLREG amb modificacions nacionals. No apliquis les regles dels EUA a tot el sistema binacional. |
| Llum de remolc (24(f)) | RIPA/COLREG (internacional)f) Tenint en compte que, sigui quin sigui el nombre de vaixells que es remolquin pel costat o s'empenyin en un grup, s'hauran d'il·luminar com si fossin un sol vaixell: i) un vaixell que sigui empès cap a proa, sense que s'arribi a constituir una unitat composta, exhibirà llums de costat a l'extrem de proa; ii) un vaixell que sigui remolcat pel costat exhibirà un llum d'abast i, a l'extrem de proa, llums de costat. | US Inland RulesRegla interior 24(f): el vaixell EMPÈS, fora d’una unitat composta, o REMOLCAT pel costat mostra el llum groc centellejant especial a proa. No és un llum universal del remolcador. Els grups i el remolc a ambdós costats tenen disposicions específiques. |
| Senyals de pas (34(a)) | RIPA/COLREG (internacional)a) Quan diversos vaixells estiguin a la vista els uns dels altres, tot vaixell de propulsió mecànica en navegació, en maniobrar d'acord amb el que autoritzen o exigeixen aquestes regles, haurà d'indicar la maniobra mitjançant els senyals següents, emesos amb el xiulet: – una xiulada curta per indicar: «caic a estribord»; – dues xiulades curtes per indicar: «caic a babord»; – tres xiulades curtes per indicar: «estic donant enrere». | US Inland RulesRegla interior 34(a): vaixells de propulsió mecànica a la vista, de volta trobada o creuant-se a menys de mitja milla, fan una curta per passar babord amb babord i dues per estribord amb estribord; l’acord es confirma repetint el senyal. Tres curtes continuen indicant propulsió enrere. La 34(h) regula l’acord per radiotelèfon. |
| Sortida d’un atracament (34(g) Inland) | RIPA/COLREG (internacional)Sense regla equivalent | US Inland RulesRegla interior 34(g): un vaixell de propulsió mecànica que surt d’un moll o amarrador fa UNA XIULADA LLARGA. Cinc o més curtes i ràpides continuen sent dubte/perill, no sortida. |
| Exempció de fondeig (30(e) / 30(g) Inland) | RIPA/COLREG (internacional)e) Les embarcacions de menys de set metres d'eslora, quan estiguin fondejades en un lloc que no estigui dins ni a prop d'un canal estret, pas, fondejador o zona de navegació freqüent, no tindran obligació d'exhibir els llums o les marques prescrits als paràgrafs a) i b) d'aquesta regla. | US Inland RulesRegla interior 30(g): menors de 20 m fondejats en un fondejador especial designat per la Guàrdia Costanera queden exempts dels llums i marques de fondeig d’aquesta regla. La Regla internacional 30(e) té una exempció diferent per a menors de 7 m condicionada al lloc. |
Quines regles s’apliquen on navegues
L’aplicació als EUA depèn de les línies de demarcació COLREG de 33 CFR 80 i l’àmbit de 33 CFR 83. Consulta la carta i les regles aplicables; no inventis una regla per a qui sigui exactament sobre una línia.
- Regla interior 24(f): el vaixell EMPÈS, fora d’una unitat composta, o REMOLCAT pel costat mostra el llum groc centellejant especial a proa. No és un llum universal del remolcador. Els grups i el remolc a ambdós costats tenen disposicions específiques.
- Regla interior 34(a): vaixells de propulsió mecànica a la vista, de volta trobada o creuant-se a menys de mitja milla, fan una curta per passar babord amb babord i dues per estribord amb estribord; l’acord es confirma repetint el senyal. Tres curtes continuen indicant propulsió enrere. La 34(h) regula l’acord per radiotelèfon.
- Regla interior 34(g): un vaixell de propulsió mecànica que surt d’un moll o amarrador fa UNA XIULADA LLARGA. Cinc o més curtes i ràpides continuen sent dubte/perill, no sortida.
- Les aigües estatunidenques dels Grans Llacs segueixen les regles interiors dels EUA. Les canadenques segueixen el reglament canadenc, que incorpora COLREG amb modificacions nacionals. No apliquis les regles dels EUA a tot el sistema binacional.
Practica les regles que realment canvien
Preguntes freqüents
On s'apliquen les US Inland Rules?
L’aplicació als EUA depèn de les línies de demarcació COLREG de 33 CFR 80 i l’àmbit de 33 CFR 83. Consulta la carta i les regles aplicables; no inventis una regla per a qui sigui exactament sobre una línia.
Per què Inland té una llum groga intermitent?
Regla interior 24(f): el vaixell EMPÈS, fora d’una unitat composta, o REMOLCAT pel costat mostra el llum groc centellejant especial a proa. No és un llum universal del remolcador. Els grups i el remolc a ambdós costats tenen disposicions específiques.
Els senyals de xiulet són iguals al RIPA/COLREG i a les US Inland Rules?
a) Quan diversos vaixells estiguin a la vista els uns dels altres, tot vaixell de propulsió mecànica en navegació, en maniobrar d'acord amb el que autoritzen o exigeixen aquestes regles, haurà d'indicar la maniobra mitjançant els senyals següents, emesos amb el xiulet:
– una xiulada curta per indicar: «caic a estribord»;
– dues xiulades curtes per indicar: «caic a babord»;
– tres xiulades curtes per indicar: «estic donant enrere». Regla interior 34(a): vaixells de propulsió mecànica a la vista, de volta trobada o creuant-se a menys de mitja milla, fan una curta per passar babord amb babord i dues per estribord amb estribord; l’acord es confirma repetint el senyal. Tres curtes continuen indicant propulsió enrere. La 34(h) regula l’acord per radiotelèfon.
Els candidats USCG han d'aprendre tots dos conjunts de regles?
Consulta el mòdul d’examen i els requisits vigents del títol. La USCG publica juntes les regles internacionals i interiors; aquesta comparació tracta diferències seleccionades, no un temari exhaustiu.
S'apliquen les regles COLREG als Grans Llacs?
Les aigües estatunidenques dels Grans Llacs segueixen les regles interiors dels EUA. Les canadenques segueixen el reglament canadenc, que incorpora COLREG amb modificacions nacionals. No apliquis les regles dels EUA a tot el sistema binacional.
Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió: