Παράρτημα I: πού τοποθετούνται οι φανοί στο πλοίο
1Το μάθημα με απλά λόγια
Το Παράρτημα I ορίζει τα ύψη και τις αποστάσεις των φανών ναυσιπλοΐας. Με αυτά τα όρια ελέγχεις τη διάταξη των φανών ενός πλοίου.
Ύψος πάνω από το κύτος
Τα ύψη μετρώνται από το ανώτατο συνεχές κατάστρωμα, ακριβώς κάτω από τον φανό. Πλάτος είναι το πλάτος του πλοίου· στείρα είναι το μπροστινό άκρο της πλώρης· κουπαστή είναι το άνω χείλος του κύτους. Διαγωγή είναι η διαφορά βυθίσματος μεταξύ πλώρης και πρύμνης.
Εφίστιοι φανοί: κατακόρυφη θέση
Σε μηχανοκίνητο πλοίο μήκους 20 m ή περισσότερο, ο πρωραίος εφίστιος φανός, ή ο μοναδικός, βρίσκεται τουλάχιστον 6 m πάνω από το κύτος. Αν το πλάτος υπερβαίνει τα 6 m, το ύψος είναι τουλάχιστον ίσο με το πλάτος, χωρίς να απαιτείται να υπερβαίνει τα 12 m. Ο πρυμναίος εφίστιος φανός βρίσκεται τουλάχιστον 4,5 m ψηλότερα από τον πρωραίο. Σε κάθε κανονική διαγωγή, ο πρυμναίος πρέπει να φαίνεται πάνω και χωριστά από τον πρωραίο, από τη στάθμη της θάλασσας, σε απόσταση 1.000 m από τη στείρα.
Εφίστιοι φανοί: οριζόντια θέση
Όταν απαιτούνται δύο εφίστιοι φανοί, η απόστασή τους είναι τουλάχιστον το μισό μήκος του πλοίου, χωρίς να απαιτείται να υπερβαίνει τα 100 m. Ο πρωραίος απέχει από τη στείρα το πολύ το ένα τέταρτο του μήκους. Ο μοναδικός εφίστιος τοποθετείται μπροστά από το μέσο του πλοίου· κάτω από 20 m, όσο γίνεται πιο πλώρα. Παράδειγμα: μήκος 180 m, πλάτος 28 m: πρωραίος φανός τουλάχιστον 12 m πάνω από το κύτος, πρυμναίος 16,5 m, απόσταση τουλάχιστον 90 m, πρωραίος εντός 45 m από τη στείρα.
Πλευρικοί φανοί
Σε μηχανοκίνητο πλοίο, οι πλευρικοί φανοί δεν υπερβαίνουν τα τρία τέταρτα του ύψους του πρωραίου εφίστιου, ούτε βρίσκονται τόσο χαμηλά ώστε να παρεμβάλλονται τα φώτα του καταστρώματος. Σε πλοίο μήκους 20 m ή περισσότερο δεν τοποθετούνται μπροστά από τον πρωραίο εφίστιο. Βρίσκονται στην πλευρά του πλοίου ή κοντά της και έχουν εσωτερικά πετάσματα σε μαύρο ματ χρώμα.
Φανοί σε κατακόρυφη γραμμή
Όταν φέρονται δύο ή τρεις φανοί σε κατακόρυφη γραμμή, όπως σε ακυβέρνητο πλοίο, σε πλοίο μήκους 20 m ή περισσότερο απέχουν τουλάχιστον 2 m. Ο χαμηλότερος βρίσκεται τουλάχιστον 4 m πάνω από το κύτος, εκτός όπου απαιτείται φανός ρυμούλκησης. Οι τρεις φανοί ισαπέχουν. Αγκυροβολημένο πλοίο μήκους 50 m ή περισσότερο έχει τον πρωραίο φανό αγκυροβολίας τουλάχιστον 6 m πάνω από το κύτος και τουλάχιστον 4,5 m ψηλότερα από τον πρυμναίο.
Μικρότερα πλοία
Σε μηχανοκίνητο πλοίο από 12 m έως κάτω των 20 m, ο εφίστιος φανός βρίσκεται τουλάχιστον 2,5 m πάνω από την κουπαστή. Κάτω από 20 m, οι φανοί σε κατακόρυφη γραμμή απέχουν τουλάχιστον 1 m, με τον χαμηλότερο τουλάχιστον 2 m πάνω από την κουπαστή, εκτός όπου απαιτείται φανός ρυμούλκησης. Σε μηχανοκίνητο κάτω των 12 m, ο ανώτατος φανός μπορεί να είναι χαμηλότερα· εφίστιος ή λευκός περίβλεπτος φανός που φέρεται μαζί με πλευρικούς πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 m ψηλότερά τους.
2Βασικά στοιχεία
- Πρωραίος εφίστιος, ≥20 m
- ≥6 m πάνω από το κύτος· ≥πλάτος αν υπερβαίνει τα 6 m· δεν απαιτούνται πάνω από 12 m
- Πρυμναίος εφίστιος, ≥20 m
- ≥4,5 m πάνω από τον πρωραίο
- Όταν απαιτούνται δύο εφίστιοι
- ≥½ μήκους, δεν απαιτούνται πάνω από 100 m· πρωραίος ≤¼ L από τη στείρα
- Πλευρικοί φανοί
- ≤¾ ύψους πρωραίου εφίστιου· όχι μπροστά του (≥20 m)
- Κατακόρυφη γραμμή, ≥20 m
- ≥2 m· κατώτερος ≥4 m πάνω από το κύτος, εκτός όπου απαιτείται φανός ρυμούλκησης
- Παράδειγμα, 180 m × 28 m
- Ύψη 12 m και 16,5 m· απόσταση ≥90 m· πρωραίος ≤45 m από τη στείρα
3Βασικά σημεία
- 1
Σε μηχανοκίνητα ≥20 m, πρωραίος εφίστιος ≥6 m πάνω από το κύτος ή ίσος με το πλάτος· δεν απαιτούνται πάνω από 12 m.
- 2
Σε μηχανοκίνητα ≥20 m, πρυμναίος εφίστιος τουλάχιστον 4,5 m πάνω από τον πρωραίο.
- 3
Όταν απαιτούνται δύο εφίστιοι: απόσταση ≥½ μήκους, δεν απαιτούνται πάνω από 100 m· πρωραίος ≤¼ μήκους από τη στείρα.
- 4
Πλευρικοί φανοί σε ύψος όχι πάνω από ¾ του πρωραίου εφίστιου.
- 5
Κατακόρυφες γραμμές σε πλοία ≥20 m: απόσταση ≥2 m· χαμηλότερος ≥4 m πάνω από το κύτος, εκτός όπου απαιτείται φανός ρυμούλκησης.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Σε πλοίο 300 m οι εφίστιοι φανοί πρέπει να απέχουν 150 m.
Σωστό: Τουλάχιστον το μισό μήκος, αλλά η απαιτούμενη απόσταση δεν χρειάζεται να υπερβαίνει τα 100 m.
Λάθος: Το ύψος του πρωραίου εφίστιου πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσο με το πλάτος, όσο πλατύ κι αν είναι το πλοίο.
Σωστό: Δεν απαιτείται ύψος πάνω από 12 m από το κύτος, ακόμη κι αν το πλάτος είναι μεγαλύτερο.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Επιθεωρείς μηχανοκίνητο πλοίο μήκους 180 m και πλάτους 28 m. Ο πρωραίος εφίστιος βρίσκεται 12 m πάνω από το κύτος και 50 m από τη στείρα. Ο πρυμναίος βρίσκεται σε ύψος 16,5 m και 80 m πίσω του. Τι πρέπει να αλλάξει;
Δες την απάντηση
Μετακινώντας τον πρωραίο φανό 10 m προς τη στείρα, τον τοποθετείς στα 40 m από αυτήν και αυξάνεις την απόσταση μεταξύ των φανών στα 90 m. Τα ύψη καλύπτουν τα βασικά ελάχιστα. Έλεγξε επίσης ότι ο πρυμναίος φαίνεται πάνω και χωριστά από τον πρωραίο, από τη στάθμη της θάλασσας, στα 1.000 m από τη στείρα, σε κάθε κανονική διαγωγή.
Κλειδιά εξετάσεων
- Ύψος πάνω από το κύτος: πάνω από το ανώτατο συνεχές κατάστρωμα.
- ≥20 m: πρωραίος τουλάχιστον 6 m, αύξηση έως το πλάτος αλλά όχι πέρα από 12 m· πρυμναίος ≥4,5 m ψηλότερα· διακριτοί στα 1.000 m.
- Όταν απαιτούνται δύο εφίστιοι: ≥½ L, δεν απαιτούνται πάνω από 100 m· πρωραίος ≤¼ L από τη στείρα.
- Πλευρικοί ≤¾ ύψους πρωραίου εφίστιου· κατακόρυφες γραμμές σε πλοία ≥20 m: απόσταση ≥2 m, χαμηλότερος ≥4 m πάνω από το κύτος, εκτός όπου απαιτείται φανός ρυμούλκησης.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση