19Συμπεριφορά πλοίων σε περιορισμένη ορατότητα
1Ο κανόνας με απλά λόγια
Σε περιορισμένη ορατότητα χωρίς πλοία εν όψει, πλέετε με ασφάλεια· αν είστε μηχανοκίνητο, κρατάτε τις μηχανές έτοιμες για άμεσο χειρισμό.
Πότε ισχύει και πώς πλέετε;
Όταν τα πλοία δεν είναι εν όψει σε ή κοντά σε περιορισμένη ορατότητα. Προσαρμόστε την ταχύτητα στις συνθήκες· μηχανοκίνητο πλοίο κρατά μηχανές έτοιμες για άμεσο χειρισμό.
Αν το άλλο εντοπίζεται μόνο με ραντάρ;
Προσδιορίστε αν δημιουργείται κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης ή κίνδυνος σύγκρουσης. Αν ναι, λάβετε ενέργεια αποφυγής αρκετά έγκαιρα.
Ποιες μεταβολές πορείας αποφεύγετε;
Αν η ενέργεια είναι αλλαγή πορείας, αποφύγετε στροφή αριστερά για πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο, εκτός καταφθανόμενου· και στροφή προς πλοίο στο εγκάρσιο ή πίσω από αυτό.
Ακούτε σήμα ομίχλης μπροστά από το εγκάρσιό σας;
Εκτός αν έχει διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, μειώστε στην ελάχιστη ταχύτητα για διατήρηση πορείας· αν χρειάζεται, μηδενίστε την κίνηση και πλεύστε με εξαιρετική προσοχή μέχρι να περάσει ο κίνδυνος.
2Βασικά σημεία
- 1
Περιορισμένη ορατότητα + πλοία εκτός όψεως → ασφαλής ταχύτητα.
- 2
Μηχανοκίνητο → μηχανές έτοιμες για άμεσο χειρισμό.
- 3
Μόνο ραντάρ → αξιολόγηση επικίνδυνης προσέγγισης και κινδύνου.
- 4
Σήμα ομίχλης μπροστά από εγκάρσιο → ελάχιστη ταχύτητα, εξαιρετική προσοχή.
3Συχνά λάθη
Λάθος: «Αν το βλέπω στο ραντάρ, ισχύουν οι κανονικοί κανόνες διασταύρωσης.»
Σωστό: Μόνο ραντάρ απαιτεί αξιολόγηση επικίνδυνης προσέγγισης ή κινδύνου και ενέργεια αρκετά έγκαιρα.
Λάθος: «Μπορώ να στρίψω αριστερά για κάθε πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο.»
Σωστό: Αποφύγετέ το, εκτός για καταφθανόμενο πλοίο.
Λάθος: «Όταν ακούω ομίχλη, αρκεί μικρή μείωση.»
Σωστό: Μειώστε στην ελάχιστη ταχύτητα διατήρησης πορείας· μηδενίστε αν χρειάζεται και πλεύστε με εξαιρετική προσοχή.
4Κλειδιά εξετάσεων και ερμηνεία
Κλειδιά εξετάσεων
- «Δεν υπάρχει κίνδυνος» είναι η εξαίρεση: χωρίς αυτή τη διαπίστωση, το σήμα ομίχλης ενεργοποιεί την αντίδραση του 19.
- Στην ομίχλη μην κατατάσσετε αυτόματα πλοίο που κρατά πορεία ή πλοίο που απομακρύνεται· εφαρμόστε πρώτα την ειδική συμπεριφορά του Κανόνα 19.
- «Μπροστά από το εγκάρσιο» δεν σημαίνει κάθε κατεύθυνση: αποφυγή αριστερά, εκτός προσπέρασης· αποφυγή στροφής προς εγκάρσιο ή πίσω.
Πώς ερμηνεύεται
- Χρησιμοποιήστε τις πραγματικές συνθήκες ορατότητας: μην περιμένετε οπτική επαφή για να προσαρμόσετε ταχύτητα, μηχανές και χειρισμό.
- «Στο μέτρο του δυνατού» και «αν χρειάζεται» είναι προϋποθέσεις ενέργειας, όχι άδεια καθυστέρησης ή αγνόησης κινδύνου.
5Επίσημο κείμενο
IMO COLREG 1972Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)Μετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Ο παρών Κανόνας εφαρμόζεται σε πλοία που δεν είναι εν όψει αλλήλων όταν ναυσιπλοούν μέσα σε περιοχή περιορισμένης ορατότητας ή κοντά σε αυτήν.
(b) Κάθε πλοίο πρέπει να πλέει με ασφαλή ταχύτητα προσαρμοσμένη στις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Μηχανοκίνητο πλοίο πρέπει να έχει τις μηχανές του έτοιμες για άμεσο χειρισμό.
(c) Κάθε πλοίο πρέπει να λαμβάνει δεόντως υπόψη τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες περιορισμένης ορατότητας όταν συμμορφώνεται με τους Κανόνες του Τμήματος I του παρόντος Μέρους.
(d) Πλοίο που ανιχνεύει μόνο με ραντάρ την παρουσία άλλου πλοίου πρέπει να διαπιστώνει αν αναπτύσσεται κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης ή/και αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Εάν συμβαίνει αυτό, πρέπει να αναλαμβάνει έγκαιρα ενέργεια αποφυγής, υπό την προϋπόθεση ότι, όταν η ενέργεια αυτή συνίσταται σε μεταβολή πορείας, πρέπει να αποφεύγονται, κατά το δυνατόν, τα ακόλουθα:
(i) μεταβολή πορείας προς τα αριστερά για πλοίο που βρίσκεται πρώραθεν του εγκαρσίου, εκτός από πλοίο που καταφθάνεται·
(ii) μεταβολή πορείας προς πλοίο που βρίσκεται στο εγκάρσιο ή πρύμνηθεν του εγκαρσίου.
(e) Εκτός εάν έχει διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, κάθε πλοίο που ακούει, κατά τα φαινόμενα πρώραθεν του εγκαρσίου του, το σήμα ομίχλης άλλου πλοίου ή που δεν μπορεί να αποφύγει κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης με άλλο πλοίο πρώραθεν του εγκαρσίου του πρέπει να μειώνει την ταχύτητά του στην ελάχιστη με την οποία μπορεί να διατηρηθεί στην πορεία του. Εάν είναι αναγκαίο, πρέπει να μηδενίζει την κίνησή του ως προς το νερό και, σε κάθε περίπτωση, να ναυσιπλοεί με εξαιρετική προσοχή έως ότου παρέλθει ο κίνδυνος σύγκρουσης.Πηγή: Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)
Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility.
(b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate maneuver.
(c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this part.
(d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided:
(i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken;
(ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam.
(e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over.Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση