Οι ενότητές μου›M13 Αγγλικά και σήματα›7. Ο κώδικας Μορς και τα φωτεινά σήματα
Προβολή υποενοτήτων

Ο κώδικας Μορς και τα φωτεινά σήματα

4 μαθήματα
Καμία σημείωση
Αγγλικά και σήματα≈ 3 λεπτά ανάγνωσης

Ο προβολέας σημάτων ημέρας και πότε χρησιμοποιείς φως

1Το μάθημα με απλά λόγια

Με μία πρόταση

Η SOLAS απαιτεί προβολέα σημάτων ημέρας ή ισοδύναμο μέσο σε πλοία ≥150 GT και όλα τα επιβατηγά. Χρησιμοποίησε φως όταν δεν βοηθά το VHF ή λείπει κοινή γλώσσα.

Η απαίτηση

Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα, SOLAS V/19, απαιτεί από κάθε πλοίο ολικής χωρητικότητας 150 GT και άνω, και κάθε επιβατηγό, προβολέα σημάτων ημέρας ή άλλο μέσο φωτεινής επικοινωνίας ημέρα και νύχτα. Η τροφοδοσία του δεν πρέπει να εξαρτάται αποκλειστικά από το πλοίο. Το πρότυπο επιδόσεων MSC.95(72) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) προσθέτει φορητή μπαταρία βάρους έως 7,5 kg, με αυτονομία τουλάχιστον 2 ωρών.

Ο προβολέας

Πολλοί αξιωματικοί τον αποκαλούν προβολέα Aldis. Μια σκανδάλη ανοίγει φωτοφράκτη ή γέρνει κάτοπτρο. Έτσι η δέσμη αναβοσβήνει χωρίς να αναβοσβήνει η λυχνία. Το σκόπευτρο στην κορυφή κατευθύνει τη στενή δέσμη στη γέφυρα του άλλου πλοίου. Στήριξε τα χέρια σου, κράτα σταθερή τη δέσμη στον στόχο και δοκίμαζε προβολέα και μπαταρία σε κάθε έλεγχο εξοπλισμού.

Η ικανότητα κατά STCW

Ο πίνακας A-II/1 της Διεθνούς Σύμβασης για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης Πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW) απαιτεί από τον αξιωματικό φυλακής μετάδοση και λήψη πληροφοριών με οπτική σηματοδότηση. Περιλαμβάνει χρήση του Διεθνούς Κώδικα Σημάτων και μετάδοση και λήψη SOS και μονογράμματων σημάτων με φως Μορς. Τα πλήρη μηνύματα με προβολέα είναι πλέον σπάνια και δεν αποτελούν τον πυρήνα του προτύπου.

Πότε βοηθά το φως

Χρησιμοποίησε πρώτα VHF, τον ναυτικό ασύρματο υπερβραχέων: είναι ταχύτερος και επιτρέπει συνομιλία. Το φως βοηθά όταν ένα πλοίο δεν απαντά στον ασύρματο, υπάρχει βλάβη, δεν έχετε κοινή γλώσσα ή θέλεις ένα συγκεκριμένο πλοίο ανάμεσα σε πολλά. Ένα μονογράμματο σήμα του Κώδικα μεταδίδεται γρήγορα, αν ο παραλήπτης γνωρίζει τη σημασία του. Κράτα σύντομα τα φωτεινά μηνύματα.

2Βασικά στοιχεία

Υποχρέωση εφοδιασμού (SOLAS V/19)
Πλοία ≥150 GT και όλα τα επιβατηγά· προβολέας ή ισοδύναμο μέσο
Τροφοδοσία
Όχι αποκλειστική εξάρτηση από την τροφοδοσία του πλοίου
Φορητή μπαταρία (MSC.95(72))
≤7,5 kg, τουλάχιστον 2 ώρες λειτουργίας
STCW A-II/1 με φως
SOS και μονογράμματα σήματα σε Μορς

3Βασικά σημεία

  1. 1

    Τα πλοία ≥150 GT και όλα τα επιβατηγά φέρουν προβολέα σημάτων ημέρας ή ισοδύναμο μέσο.

  2. 2

    Η τροφοδοσία του δεν πρέπει να εξαρτάται μόνο από το πλοίο. Έλεγχε τακτικά την μπαταρία.

  3. 3

    Η STCW απαιτεί SOS και μονογράμματα σήματα με φως Μορς, καθώς και χρήση του Κώδικα.

  4. 4

    Χρησιμοποίησε πρώτα VHF. Το φως βοηθά όταν δεν λειτουργεί ο ασύρματος ή λείπει κοινή γλώσσα.

4Συχνά λάθη

  • Λάθος: Στρέφεις τον προβολέα γενικά προς το άλλο πλοίο.

    Σωστό: Με το σκόπευτρο στόχευσε τη στενή δέσμη στη γέφυρα του άλλου πλοίου και κράτησέ τη σταθερή.

  • Λάθος: Ο προβολέας λειτουργεί από το δίκτυο του πλοίου, οπότε η γενική διακοπή ρεύματος δεν πειράζει.

    Σωστό: Γι’ αυτό χρειάζεται τροφοδοσία που δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το πλοίο. Κράτα φορτισμένη τη φορητή μπαταρία.

5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων

Κατάσταση

Νύχτα, οι κλήσεις VHF μένουν αναπάντητες. Βλέπεις τη γέφυρα του άλλου πλοίου. Ο προβολέας λειτουργεί από το δίκτυο, αλλά η φορητή μπαταρία είναι άδεια. Μπορείς να βασιστείς σε αυτόν ως εφεδρεία ανεξάρτητης τροφοδοσίας;

Δες την απάντηση

Όχι. Με άδεια μπαταρία, ο προβολέας εξαρτάται πλήρως από την τροφοδοσία του πλοίου. Αποκατάστησε την ανεξάρτητη τροφοδοσία ή χρησιμοποίησε κατάλληλο εναλλακτικό μέσο φωτεινής σηματοδότησης με ανεξάρτητη τροφοδοσία. Το φως βοηθά μετά από αναπάντητες κλήσεις VHF. Στόχευσε σταθερά την άλλη γέφυρα με το σκόπευτρο και κράτα σύντομο το μήνυμα. Συνέχισε τις κλήσεις VHF και ενημέρωσε τον πλοίαρχο για την έλλειψη απάντησης.

Κλειδιά εξετάσεων

  • SOLAS V/19: προβολέας ή ισοδύναμο μέσο, ημέρα και νύχτα· πλοία ≥150 GT και όλα τα επιβατηγά.
  • Τροφοδοσία όχι αποκλειστικά από το πλοίο· μπαταρία ≤7,5 kg, ≥2 ώρες (MSC.95(72)).
  • STCW A-II/1: SOS και μονογράμματα σήματα με φως Μορς· χρήση του Διεθνούς Κώδικα Σημάτων.
  • Πρώτα VHF· φως σε βλάβη ασυρμάτου, αναπάντητες κλήσεις ή έλλειψη κοινής γλώσσας.

Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα

Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.

Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα

Καμία σημείωση