DSC στο VHF: αναγγελίες κινδύνου και συνήθεις κλήσεις

Τα κανάλια VHF που δεν επιτρέπεται να μπερδέψεις

Τα χειριστήρια και οι παγίδες του καθενός

Εμβέλεια: το ύψος νικά την ισχύ

Ταυτότητες: MMSI, MID, διακριτικό κλήσης και MARS

Ανατομία μιας κλήσης DSC

Το περιεχόμενο της ειδοποίησης κινδύνου

Λήψη ειδοποίησης κινδύνου VHF σε άλλο πλοίο

Τηλεεντολές και κωδικοί τέλους ακολουθίας

Μια κλήση ρουτίνας DSC, βήμα προς βήμα

Έλεγχος επιπέδου εξετάσεων GOC

1. Ποια είναι η συχνότητα του Καναλιού 70 VHF;

   1. 156.800 MHz
   2. 156.650 MHz
   3. 156.525 MHz
   4. 156.300 MHz
   Δες την απάντηση

   C. 156.525 MHz

   Γιατί: Το Κανάλι 70 είναι 156.525 MHz, μόνο DSC. Τα 156.800 MHz είναι το Κανάλι 16, τα 156.650 MHz το Κανάλι 13 και τα 156.300 MHz το Κανάλι 6.

2. Ένα MMSI που αρχίζει με 00 ανήκει σε:

   1. Παράκτιο σταθμό
   2. Ομάδα πλοίων
   3. Αεροσκάφος SAR
   4. Βοήθημα ναυσιπλοΐας AIS
   Δες την απάντηση

   A. Παράκτιο σταθμό

   Γιατί: Οι παράκτιοι σταθμοί χρησιμοποιούν 00MIDXXXX. Ένα μόνο αρχικό μηδέν δηλώνει ομάδα πλοίων, το 111 αεροσκάφος SAR και το 99 βοήθημα ναυσιπλοΐας AIS.

3. Εντός κάλυψης παράκτιου σταθμού ο VHF σου λαμβάνει ειδοποίηση κινδύνου DSC από άλλο πλοίο. Τι κάνεις πρώτα;

   1. Επιβεβαίωσε αμέσως μέσω DSC για να το μάθει το πλοίο
   2. Στείλε αναμετάδοση κινδύνου DSC προς όλα τα πλοία
   3. Επιβεβαίωσε αμέσως με φωνή στο Κανάλι 70
   4. Παρακολούθησε το Κανάλι 70 για ACK ξηράς, άκου στο 16
   Δες την απάντηση

   D. Παρακολούθησε το Κανάλι 70 για ACK ξηράς, άκου στο 16

   Γιατί: Οι σταθμοί πλοίων κανονικά αφήνουν την επιβεβαίωση DSC στον παράκτιο σταθμό ή στο RCC και ετοιμάζουν φωνή στο Κανάλι 16. Το Κανάλι 70 δεν μεταφέρει ποτέ φωνή, και η αναμετάδοση προς όλα τα πλοία δεν είναι αντανακλαστικό.

4. Για να σβήσει το βουητό, ο χειριστής ανεβάζει τέρμα το squelch και δεν ακούει τίποτα για μία ώρα. Ποιος είναι ο κίνδυνος;

   1. Κανένας, αφού το squelch αυξάνει την ευαισθησία
   2. Ασθενείς σταθμοί που καλούν μπορεί να σωπάσουν και να χαθούν
   3. Η φυλακή DSC στο Κανάλι 70 απενεργοποιείται
   4. Η ισχύς εκπομπής πέφτει στο 1 W για να ταιριάξει
   Δες την απάντηση

   B. Ασθενείς σταθμοί που καλούν μπορεί να σωπάσουν και να χαθούν

   Γιατί: Το squelch απλώς σωπαίνει τον ήχο κάτω από ένα κατώφλι· δεν βελτιώνει ποτέ τον δέκτη. Πολύ ψηλά, κρύβει τους ασθενείς σταθμούς. Δεν επηρεάζει τον χωριστό δέκτη φυλακής DSC.

5. Δύο πλοία έχουν και τα δύο κεραίες VHF 16 m πάνω από τη θάλασσα. Με d ≈ 2.2 × (√h₁ + √h₂), ποια είναι η κατά προσέγγιση εμβέλεια;

   1. Περίπου 9 NM
   2. Περίπου 18 NM
   3. Περίπου 32 NM
   4. Περίπου 64 NM
   Δες την απάντηση

   B. Περίπου 18 NM

   Γιατί: √16 = 4 για κάθε πλοίο, άρα 2.2 × (4 + 4) ≈ 18 NM. Τα περίπου 9 NM βγαίνουν αν μετρήσεις μόνο τη μία κεραία.

6. Θέλεις να στείλεις κλήση DSC σε έναν παράκτιο σταθμό με κατηγορία επείγοντος. Είναι δυνατό;

   1. Όχι, οι κλήσεις επείγοντος απευθύνονται σε όλα τα πλοία
   2. Όχι, οι ατομικές κλήσεις μπορούν να είναι μόνο ρουτίνας
   3. Μόνο σε MF, αφού το VHF δεν έχει κατηγορία επείγοντος
   4. Ναι, μορφή και κατηγορία είναι χωριστές διαστάσεις
   Δες την απάντηση

   D. Ναι, μορφή και κατηγορία είναι χωριστές διαστάσεις

   Γιατί: Το «ατομική» λέει σε ποιον απευθύνεται· το «επείγον» λέει ποια προτεραιότητα έχει. Η ανάμειξη των δύο διαστάσεων είναι το κλασικό λάθος εξετάσεων πίσω από τις άλλες επιλογές.

7. Μια φωτιά εξαπλώνεται γρήγορα και δεν υπάρχει χρόνος για τα μενού DSC. Πώς στέλνεις την ειδοποίηση κινδύνου;

   1. Στείλ' την undesignated και δώσε λεπτομέρειες με φωνή
   2. Επίλεξε πρώτα τη φύση και στείλ' την αργότερα
   3. Περίμενε μέχρι να ανανεωθεί η θέση GNSS
   4. Στείλε κλήση επείγοντος και αναβάθμισέ την αργότερα
   Δες την απάντηση

   A. Στείλ' την undesignated και δώσε λεπτομέρειες με φωνή

   Γιατί: Η ταχύτητα προηγείται της τελειότητας: μια ειδοποίηση undesignated (χωρίς προσδιορισμό) είναι έγκυρη και οι λεπτομέρειες ακολουθούν στο MAYDAY. Ο υποβιβασμός σε επείγον θα παρουσίαζε λάθος έναν πραγματικό κίνδυνο.

8. Γιατί μια κλήση HF DSC διαρκεί περισσότερο από μια κλήση VHF DSC;

   1. Επαναλαμβάνεται πάντα και στις έξι συχνότητες HF DSC
   2. Χρησιμοποιεί φωνητική διαμόρφωση J3E αντί για δεδομένα
   3. Τρέχει στα 100 baud έναντι 1200 baud στα VHF
   4. Πρέπει να φέρει δύο φορές τη θέση για έλεγχο σφάλματος
   Δες την απάντηση

   C. Τρέχει στα 100 baud έναντι 1200 baud στα VHF

   Γιατί: Το MF/HF DSC τρέχει στα 100 baud (F1B ή J2B)· το VHF DSC στα 1200 baud (G2B). Η απόπειρα πολλαπλών συχνοτήτων είναι προαιρετική, όχι ενσωματωμένη σε κάθε κλήση.

9. Το πλοίο σου είναι 10 NM από τη Βαρκελώνη στην A1 στις 1100 UTC. Ένα μέλος του πληρώματος έχει τραυματισμό σύνθλιψης στο χέρι και είναι σταθερό, αλλά θέλεις ο παράκτιος σταθμός να σε συνδέσει με γιατρό. Ποια κλήση DSC στήνεις;

   1. Ατομική κλήση σε παράκτιο σταθμό, κατηγορία επείγοντος
   2. Κλήση προς όλα τα πλοία με κατηγορία επείγοντος
   3. Ειδοποίηση κινδύνου με φύση undesignated
   4. Ομαδική κλήση στα κοντινά πλοία, με κατηγορία ασφάλειας
   Δες την απάντηση

   A. Ατομική κλήση σε παράκτιο σταθμό, κατηγορία επείγοντος

   Γιατί: Μορφή και κατηγορία είναι χωριστά: η ατομική κλήση λέει σε ποιον απευθύνεται, και το επείγον λέει πόσο σημαντικό είναι, κάτι που ταιριάζει σε ιατρικό περιστατικό κάτω από το όριο κινδύνου. Μια ομαδική κλήση ασφάλειας έχει λάθος κατηγορία για ιατρικό περιστατικό· μια κλήση προς όλα τα πλοία εμπλέκει όλα τα πλοία χωρίς λόγο.

10. Ίδιο σενάριο: ο παράκτιος σταθμός δεν είναι στο ευρετήριο, οπότε πληκτρολογείς το MMSI του από τη δημοσίευση. Ποιος αριθμός έχει τη μορφή παράκτιου σταθμού;

    1. 224102200, εννεαψήφιος που αρχίζει με το MID
    2. 022410220, αριθμός που αρχίζει με ένα μηδέν
    3. 002241022, αρχίζει με δύο μηδενικά
    4. 111224102, αριθμός που αρχίζει με 111
    Δες την απάντηση

    C. 002241022, αρχίζει με δύο μηδενικά

    Γιατί: Οι παράκτιοι σταθμοί χρησιμοποιούν 00MIDXXXX, άρα ο αριθμός αρχίζει με δύο μηδενικά ακολουθούμενα από το MID (224 για την Ισπανία). Ένα αρχικό μηδέν είναι ομάδα πλοίων, το MID πρώτο είναι σταθμός πλοίου, και το 111 είναι αεροσκάφος SAR· καθένα από αυτά θα έστελνε την ατομική σου κλήση σε λάθος είδος σταθμού.