Υποχρεωτικός εξοπλισμός ιδιωτικών σκαφών ανά περιοχή
1Το μάθημα με απλά λόγια
Σωσίβια και φακός παντού. Πυξίδα και χάρτες από την III· ασύρματος VHF, βεγγαλικά και σχεδία από την II· δορυφορικός ραδιοφάρος κινδύνου στην I.
Ποιοι κανόνες ισχύουν
Οι παρακάτω πίνακες αφορούν ιδιωτικά σκάφη κροατικού νηολογίου (brodice για προσωπική χρήση). Σκάφος ξένης σημαίας εξοπλίζεται βάσει των κανόνων του κράτους σημαίας του. Ο κροατικός πίνακας είναι χρήσιμο σημείο αναφοράς και οι επιθεωρητές αναμένουν αξιόπιστο βασικό εξοπλισμό.
Σε κάθε περιοχή
Έχε σωσίβιο για κάθε ενήλικα και παιδί, άγκυρα με σχοινί, σχοινί ρυμούλκησης τετραπλάσιο του μήκους του σκάφους, κάβους πρόσδεσης, αδιάβροχο φακό και δύο κουτιά σπίρτα ή αναπτήρα σε αδιάβροχη προστασία. Έχε αντλίες σεντίνας κατάλληλες για τη διάταξη του σκάφους και τα απαιτούμενα φώτα ναυσιπλοΐας τη νύχτα και με περιορισμένη ορατότητα. Σε εξωλέμβια με λαγουδέρα, ο χειριστής χρειάζεται κορδόνι διακοπής (σβήνει τη μηχανή). Στο τζετ σκι, χειριστής και επιβάτες φορούν σωσίβια και κράνη.
Περιοχές III, II και I
Πρόσθεσε κυκλικό σωσίβιο, δορυφορικό δέκτη θέσης GNSS, φωτιζόμενη πυξίδα, κιάλια, ενημερωμένους επίσημους χάρτες, όργανα χάραξης, ενημερωμένο επίσημο πλοηγό μικρών σκαφών (οδηγό παράκτιων πλόων) και Φαροδείκτη και Κατάλογο Σημάτων Ομίχλης (στοιχεία βοηθημάτων ναυσιπλοΐας και σημάτων ομίχλης). Ηχητικό μέσο απαιτείται από την IIIb. Κουτί πρώτων βοηθειών απαιτείται από την IIIc έως την III.
Περιοχές II και I
Πρόσθεσε σωστική σχεδία για όλους, κατά ISO 9650 (ο κανονισμός αναφέρει ακόμη ως εναλλακτική βοηθητικό σκάφος αντίστοιχης χωρητικότητας), δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με αυτόματο φανό και σχοινί, σωσίβια με σφυρίχτρα και αυτόματο φανό, θερμικά προστατευτικά βοηθήματα (καλύμματα που μειώνουν την απώλεια θερμότητας), ερμάριο πρώτων βοηθειών, πλωτή άγκυρα (περιορίζει την παρασυρτική κίνηση) και σχήματα ημέρας (δείχνουν την κατάσταση του σκάφους). Έχε 3 ερυθρά βεγγαλικά χειρός, 3 φωτοβολίδες αλεξιπτώτου και 1 πλωτό καπνογόνο στην II ή 2 στην I. Στην I απαιτείται και EPIRB 406 MHz, δορυφορικός ραδιοφάρος εντοπισμού θέσης κινδύνου.
Ταχύπλοα
Σε σκάφος με μέγιστη ταχύτητα πάνω από 20 κόμβους, όλοι εκτός κλειστού χώρου φορούν σωσίβιο όσο το σκάφος βρίσκεται εν πλω. Χρειάζεται κορδόνι διακοπής και, στις IIIc, IIIb, IIIa, III, II και I, ανακλαστήρας ραντάρ (βοηθά το ραντάρ να σε εντοπίσει). Τη νύχτα στις περιοχές αυτές, τα σωσίβιά του χρειάζονται σφυρίχτρα και φανό.
Ασύρματος
Οι II και I απαιτούν ναυτικό ασύρματο VHF. Η DSC (ψηφιακή επιλεκτική κλήση) στέλνει ψηφιακούς συναγερμούς κινδύνου. Σκάφη ναυπηγημένα από 1 Ιουλίου 2006, ή παλαιότερα που εγκαθιστούν νέο σταθμό, χρειάζονται DSC· αρκεί κλάση D.
2Βασικά στοιχεία
- Κάθε περιοχή
- Σωσίβιο ανά άτομο, αδιάβροχος φακός, άγκυρα
- Ασύρματος VHF: II και I
- DSC: ναυπήγηση από 1 Ιουλίου 2006 ή νέο σύστημα σε παλαιότερο σκάφος
- Κυκλικό σωσίβιο
- III: ένα· II/I: δεύτερο με φανό και σχοινί
- Βεγγαλικά (II και I)
- 3 χειρός, 3 αλεξιπτώτου, καπνογόνα 1 (II) ή 2 (I)
- Σωστική σχεδία για όλους
- Περιοχές II και I
- Μέγιστη ταχύτητα >20 κόμβοι
- Εν πλω: σωσίβια εκτός κλειστών χώρων· κορδόνι διακοπής
3Βασικά σημεία
- 1
Σωσίβια για όλους, μαζί και τα παιδιά, σε κάθε περιοχή.
- 2
GNSS, πυξίδα και χάρτες από III. VHF από II· DSC ανάλογα με τη ναυπήγηση ή την εγκατάσταση νέου σταθμού.
- 3
Σχεδία, βεγγαλικά και φωτοβολίδες: II και I. Καπνογόνα: 1 στην II, 2 στην I. EPIRB: μόνο I.
- 4
Σε σκάφη ικανά για πάνω από 20 κόμβους, όλοι εκτός κλειστού χώρου φορούν σωσίβιο εν πλω.
- 5
Χειριστής και επιβάτες τζετ σκι φορούν σωσίβια και κράνη.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Κάθε σκάφος στην III πρέπει να έχει VHF με DSC.
Σωστό: Το VHF απαιτείται από την II. Η DSC απαιτείται σε σκάφη ναυπηγημένα από 1 Ιουλίου 2006 και σε παλαιότερα που εγκαθιστούν νέο σταθμό· αρκεί κλάση D.
Λάθος: Τα βεγγαλικά είναι υποχρεωτικά σε κάθε σκάφος.
Σωστό: Για ιδιωτικά σκάφη, ο κροατικός πίνακας απαιτεί βεγγαλικά χειρός, φωτοβολίδες και καπνογόνα μόνο στις II και I. Πάρε μερικά ούτως ή άλλως αν απομακρυνθείς από βοήθεια.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Το ιδιωτικό κροατικό μηχανοκίνητό σου ναυπηγήθηκε το 2005 και έχει το αρχικό VHF χωρίς DSC. Έχει έγκριση για III και φτάνει 30 κόμβους. Εν πλω στα 9 NM, μόνο τα παιδιά φορούν σωσίβια στο ανοικτό πιλοτήριο. Έχεις χάρτες στο κινητό, αλλά κανέναν άλλο ναυτιλιακό εξοπλισμό, κορδόνι διακοπής ή ανακλαστήρα. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός συμμορφώνεται. Τι αλλάζεις;
Δες την απάντηση
Όλοι στο ανοικτό πιλοτήριο φορούν σωσίβιο εν πλω: το σκάφος ξεπερνά τους 20 κόμβους. Η III απαιτεί GNSS, φωτιζόμενη πυξίδα, κιάλια, όργανα χάραξης, ενημερωμένους επίσημους χάρτες, πλοηγό μικρών σκαφών και Φαροδείκτη και Κατάλογο Σημάτων Ομίχλης. Οι χάρτες κινητού δεν τα αντικαθιστούν. Τοποθέτησε ανακλαστήρα ραντάρ και χρησιμοποίησε το κορδόνι διακοπής. Το σκάφος ναυπηγήθηκε πριν τον Ιούλιο 2006 και διατηρεί τον αρχικό ασύρματο, άρα εδώ δεν απαιτείται αναβάθμιση σε DSC.
Κλειδιά εξετάσεων
- Κάθε περιοχή: σωσίβια για όλους, φακός, άγκυρα, σχοινί ρυμούλκησης (4 × μήκος).
- III, II και I: κυκλικό σωσίβιο, GNSS, πυξίδα, κιάλια, ενημερωμένοι επίσημοι χάρτες, πλοηγός μικρών σκαφών και Φαροδείκτης και Κατάλογος Σημάτων Ομίχλης. II/I: VHF· DSC βάσει ναυπήγησης/αντικατάστασης.
- II/I: σχεδία για όλους, δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με φανό και σχοινί, 3 βεγγαλικά χειρός, 3 φωτοβολίδες, καπνογόνα (1 στην II, 2 στην I). EPIRB: μόνο I.
- Μέγιστη ταχύτητα >20 κόμβοι: σωσίβια εκτός κλειστών χώρων εν πλω· κορδόνι διακοπής· ανακλαστήρας στις IIIc–I.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση