Προστασία από κεραυνούς σε σκάφος και έλεγχοι μετά από πλήγμα
1Το μάθημα με απλά λόγια
Κανένα σημείο στο σκάφος δεν είναι απόλυτα ασφαλές από κεραυνούς. Μείωσε τον κίνδυνο για τους ανθρώπους, προστάτευσε ό,τι μπορείς και έλεγξε σχολαστικά το σκάφος μετά από πλήγμα.
Ο κίνδυνος
Τα ασφαλιστικά στοιχεία BoatUS δείχνουν περίπου 4 απαιτήσεις αποζημίωσης για κεραυνό ανά 1.000 μονόγαστρα ιστιοπλοϊκά τον χρόνο, περίπου διπλάσιες για πολύγαστρα. Τα ποσοστά είναι υψηλότερα σε περιοχές καταιγίδων, όπως η Φλόριντα. Πρόκειται για απαιτήσεις αποζημίωσης, όχι καταμέτρηση όλων των πληγμάτων. Ένα σύστημα αντικεραυνικής προστασίας μπορεί να οδηγήσει το ρεύμα στο νερό και να μειώσει ζημιές, αλλά δεν εγγυάται ασφάλεια.
Πριν από την καταιγίδα
Όταν απειλούν καταιγίδες, μείνε στο λιμάνι ή επέστρεψε πριν φτάσουν. Αν σε προλάβουν έξω, κράτησε όσους δεν έχουν απαραίτητα καθήκοντα μέσα, μακριά από κατάρτι, πλευρικά ξάρτια (συρματόσχοινα στήριξης του καταρτιού), ξαρτόριζες (στηρίξεις τους στη γάστρα) και άλλα μέταλλα. Μην αγγίζεις δύο μεταλλικά μέρη ταυτόχρονα. Όσοι χρειάζονται για ναυσιπλοΐα ή επείγοντες χειρισμούς μένουν χαμηλά και αποφεύγουν μέταλλα όπου είναι ασφαλές. Διατήρησε ασφαλή επιτήρηση. Περίμενε 30 λεπτά από την τελευταία βροντή πριν ξαναρχίσουν μη απαραίτητες εργασίες στο κατάστρωμα, είτε χτυπήθηκε το σκάφος είτε όχι.
Ηλεκτρονικά
Ο κεραυνός μπορεί να καταστρέψει ηλεκτρονικά ακόμη και χωρίς άμεσο πλήγμα. Πριν πλησιάσει η καταιγίδα, κλείσε και αποσύνδεσε μη απαραίτητο εξοπλισμό, αν είναι ασφαλές. Όταν πέφτουν κοντινοί κεραυνοί, μείνε μακριά από καλώδια και συνδέσμους. Κράτησε φορητά VHF και GPS για ανάγκη. Μερικοί ναυτικοί τα βάζουν στον φούρνο ή στα μικροκύματα ως πρόχειρο κλωβό Faraday, μεταλλικό κουτί που θωρακίζει το περιεχόμενό του· ίσως βοηθήσει, αλλά δεν παρέχει εγγύηση.
Αν χτυπηθεί άνθρωπος
Όποιος χτυπήθηκε από κεραυνό δεν διατηρεί ηλεκτρικό φορτίο. Αν δεν ανταποκρίνεται και δεν αναπνέει φυσιολογικά, άρχισε καρδιοπνευμονική αναζωογόνηση (ΚΑΡΠΑ) και κάλεσε βοήθεια· δες τις Πρώτες βοήθειες.
Μετά από πλήγμα
Έλεγξε τους ανθρώπους και μετά αναζήτησε φωτιά και διαρροές στις διελεύσεις γάστρας (εξαρτήματα σωληνώσεων μέσα από τη γάστρα), στους μορφοτροπείς (αισθητήρες τοποθετημένους μέσα από τη γάστρα) και στην καρίνα. Έλεγξε μηχανή και πηδάλιο. Ζήτησε έλεγχο πυξίδας για αλλαγή της παρεκτροπής (μαγνητικό σφάλμα από το σκάφος). Η πορεία ως προς τον βυθό στο GPS δεν είναι η κατεύθυνση της πλώρης. Περίμενε βλάβες ηλεκτρονικών. Ανέλκυσε το σκάφος για επιθεώρηση γάστρας, ακόμη κι αν φαίνεται εντάξει.
2Βασικά στοιχεία
- Αποζημιώσεις BoatUS (ΗΠΑ)
- Περίπου 4 ανά 1.000 μονόγαστρα ιστιοπλοϊκά τον χρόνο
- Πολύγαστρα
- Περίπου διπλάσια πιθανότητα απαίτησης αποζημίωσης από τα μονόγαστρα
- Στο σκάφος σε καταιγίδα
- Μέσα, μακριά από κατάρτι, ξάρτια, ξαρτόριζες, μέταλλα
- Άνθρωπος που χτυπήθηκε
- Δεν μένει φορτίο· ΚΑΡΠΑ αν δεν ανταποκρίνεται και δεν αναπνέει φυσιολογικά
- Μετά από πλήγμα
- Φωτιά, διαρροές, μηχανή, πηδάλιο, πυξίδα, ηλεκτρονικά, ανέλκυση
- Μη απαραίτητες εργασίες καταστρώματος
- Περίμενε 30 λεπτά από την τελευταία βροντή
3Βασικά σημεία
- 1
Κανένα σημείο στο σκάφος δεν είναι απόλυτα ασφαλές· καλύτερα να μη βρίσκεσαι έξω.
- 2
Κράτησε όσους δεν έχουν απαραίτητα καθήκοντα μέσα, μακριά από κατάρτι, ξάρτια, ξαρτόριζες και άλλα μέταλλα· τα απαραίτητα καθήκοντα συνεχίζονται.
- 3
Όποιος χτυπήθηκε δεν διατηρεί φορτίο. Αν δεν ανταποκρίνεται και δεν αναπνέει φυσιολογικά, άρχισε ΚΑΡΠΑ.
- 4
Μετά από πλήγμα έλεγξε φωτιά, διαρροές, πηδάλιο και παρεκτροπή πυξίδας.
- 5
Ανέλκυσε το σκάφος για επιθεώρηση γάστρας, ακόμη κι αν δεν φαίνεται ζημιά.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Το σύστημα αντικεραυνικής προστασίας κάνει το σκάφος ασφαλές.
Σωστό: Μειώνει τον κίνδυνο ζημιάς, αλλά δεν εγγυάται ασφάλεια. Συνέχισε να μένεις μέσα, μακριά από μέταλλα.
Λάθος: Μην αγγίζεις άνθρωπο που χτυπήθηκε από κεραυνό· παραμένει φορτισμένος.
Σωστό: Δεν διατηρεί ηλεκτρικό φορτίο. Βοήθησε αμέσως· άρχισε ΚΑΡΠΑ αν δεν ανταποκρίνεται και δεν αναπνέει φυσιολογικά.
Λάθος: Το σκάφος επιπλέει και η μηχανή δουλεύει, άρα ο κεραυνός δεν προκάλεσε ζημιά.
Σωστό: Ζημιές σε διελεύσεις γάστρας, γάστρα, εξαρτία και ηλεκτρονικά μπορεί να εμφανιστούν αργότερα. Ανέλκυσε και επιθεώρησε το σκάφος.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Μετά από καταιγίδα στο αγκυροβόλιο, ακούς κρότο και βλέπεις λάμψη στην κορυφή του καταρτιού. Το VHF και το πλότερ δεν λειτουργούν. Κανείς δεν τραυματίστηκε και δεν υπάρχει καπνός. Τι ελέγχεις και με ποια σειρά;
Δες την απάντηση
Έλεγξε πρώτα τους ανθρώπους, μετά φωτιά, καπνό και διαρροές σε διελεύσεις γάστρας, μορφοτροπείς, σύνδεση καρίνας και σεντίνα. Έλεγξε μηχανή και πηδάλιο. Ζήτησε έλεγχο για αλλαγή παρεκτροπής πυξίδας· η πορεία ως προς τον βυθό στο GPS δεν είναι η κατεύθυνση της πλώρης. Χρησιμοποίησε φορητό VHF για βοήθεια αν χρειάζεται. Οργάνωσε ανέλκυση και επιθεώρηση και ενημέρωσε τον ασφαλιστή σου.
Κλειδιά εξετάσεων
- Κανένα απόλυτα ασφαλές σημείο: μη απαραίτητο πλήρωμα μέσα, μακριά από μέταλλα· απαραίτητη επιτήρηση και επείγοντες χειρισμοί συνεχίζονται.
- Αποσύνδεσε μη απαραίτητο εξοπλισμό πριν πλησιάσουν κεραυνοί· φορητά VHF/GPS στον φούρνο ίσως προστατευτούν, χωρίς εγγύηση.
- Χτυπημένος άνθρωπος: κανένα φορτίο· ΚΑΡΠΑ αν δεν ανταποκρίνεται και δεν αναπνέει φυσιολογικά.
- Μετά από πλήγμα: φωτιά, διαρροές σε διελεύσεις γάστρας, πηδάλιο, παρεκτροπή πυξίδας, ηλεκτρονικά, ανέλκυση.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση