Προβολή υποενοτήτωνΒασικά του GPS και του χαρτογράφου (plotter): στίγμα, σημεία διαδρομής και περιορισμοί
Περιορισμοί πλότερ: μεγέθυνση, υπερμεγέθυνση, ρυθμίσεις και αυτόματη χάραξη
1Το μάθημα με απλά λόγια
Ένα πλότερ χαρτών φαίνεται ακριβές, αλλά μικροί κίνδυνοι μπορεί να κρύβονται στη σμίκρυνση και η υπερμεγέθυνση μεγεθύνει τα σφάλματα. Έλεγχε ρυθμίσεις, ενημερώσεις και κάθε αυτόματα χαραγμένη διαδρομή.
Η οθόνη δεν είναι η θάλασσα
Ένα πλότερ χαρτών δείχνει τη θέση GNSS σε ηλεκτρονικό χάρτη. Φαίνεται ακριβές, αλλά η αξιοπιστία του εξαρτάται από τα χαρτογραφικά δεδομένα, τις ρυθμίσεις και τη θέση που λαμβάνει. Το σύμβολο του σκάφους μπορεί να βρίσκεται όμορφα μέσα στον δίαυλο ενώ το σκάφος είναι στα αβαθή.
Μεγέθυνση και υπερμεγέθυνση
Οι ηλεκτρονικοί χάρτες βασίζονται σε δεδομένα συγκεντρωμένα για συγκεκριμένες κλίμακες. Στη σμίκρυνση, το πλότερ μπορεί να κρύβει μικρούς βράχους, ναυάγια και βυθομετρήσεις για να διαβάζεται η οθόνη. Αν μεγεθύνεις πέρα από την κλίμακα των δεδομένων, κάνεις υπερμεγέθυνση: απλώς μεγαλώνεις τα ίδια δεδομένα. Φαίνονται λεπτομερή αλλά δεν γίνονται ακριβέστερα· ακτογραμμή από πηγή 1:200.000 μπορεί να αποκλίνει 100 m ή περισσότερο. Έλεγχε τους κινδύνους σε διάφορες μεγεθύνσεις.
Ρυθμίσεις και ενημερώσεις
Το γεωδαιτικό σύστημα αναφοράς ορίζει την αναφορά συντεταγμένων του χάρτη· συνήθως είναι το WGS84. Ρύθμισε δέκτη και χάρτη στο ίδιο σύστημα. Το βύθισμα είναι το βάθος από την ίσαλο (τη γραμμή όπου η επιφάνεια του νερού συναντά τη γάστρα) έως το χαμηλότερο σημείο του σκάφους. Ακολούθησε το εγχειρίδιο για τη σκίαση βάθους ασφαλείας και το ελάχιστο βάθος αυτόματης χάραξης, με βάση το βύθισμα συν περιθώριο. Έλεγξε χωριστά τους συναγερμούς αβαθών: μπορεί να έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις. Ενημέρωνε τους χάρτες· έλεγχε ημερομηνίες έκδοσης και τελευταίας ενημέρωσης στο μενού πληροφοριών χάρτη.
Αυτόματη χάραξη
Πολλά πλότερ προσφέρουν αυτόματη χάραξη διαδρομής: σχεδιάζουν διαδρομή με βάση το βύθισμα, το ύψος και τις ρυθμίσεις ασφαλείας σου. Χρησιμοποιούν μόνο τα χαρτογραφημένα δεδομένα και αυτές τις ρυθμίσεις. Μπορεί να περάσουν κοντά σε σήματα ή μέσα από επισφαλείς ή απαγορευμένες περιοχές. Έλεγξε ο ίδιος κάθε σκέλος, σε μεγάλη κλίμακα, πριν το ακολουθήσεις.
Ένα πραγματικό μάθημα
Το 2014, ιστιοπλοϊκό αγώνα περίπλου της Γης προσέκρουσε νύχτα και με ταχύτητα σε χαρτογραφημένο ύφαλο στον Ινδικό Ωκεανό. Στη μεγέθυνση που χρησιμοποίησε το πλήρωμα για τον έλεγχο της διαδρομής, ο ύφαλος δεν φαινόταν. Τα διδάγματα της έρευνας: έλεγχε διαδρομές σε μεγάλη κλίμακα, χρησιμοποίησε περισσότερες πηγές και έχε έντυπους χάρτες και ναυτιλιακούς πλοηγούς (εκδόσεις με οδηγίες ναυσιπλοΐας).
2Βασικά στοιχεία
- Υπερμεγέθυνση
- Πέρα από την κλίμακα των δεδομένων: φαίνεται ακριβές, δεν είναι
- Σε σμίκρυνση
- Μικροί κίνδυνοι μπορεί να κρύβονται
- Σύστημα αναφοράς
- Συνήθως WGS84
- Ρυθμίσεις βάθους
- Έλεγξε βύθισμα, σκίαση βάθους ασφαλείας, συναγερμούς και βάθος χάραξης
- Αυτόματη χάραξη
- Μόνο δεδομένα και ρυθμίσεις: έλεγχε κάθε σκέλος
3Βασικά σημεία
- 1
Στη σμίκρυνση, το πλότερ μπορεί να κρύβει μικρούς κινδύνους: έλεγχε σε διάφορες μεγεθύνσεις.
- 2
Η υπερμεγέθυνση μεγαλώνει τα δεδομένα χωρίς να τα κάνει ακριβέστερα.
- 3
Έλεγχε χωριστά βύθισμα, σκίαση βάθους ασφαλείας, συναγερμούς και βάθος χάραξης· ενημέρωνε τους χάρτες.
- 4
Η αυτόματη χάραξη γνωρίζει μόνο δεδομένα και ρυθμίσεις: έλεγχε ο ίδιος κάθε σκέλος.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Αν ένας κίνδυνος δεν φαίνεται στην οθόνη, δεν υπάρχει.
Σωστό: Μπορεί να κρύβεται σε αυτή τη μεγέθυνση. Μεγέθυνε κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής και έλεγξε τον έντυπο χάρτη.
Λάθος: Η μέγιστη μεγέθυνση κάνει τον χάρτη ακριβέστερο.
Σωστό: Η υπερμεγέθυνση απλώς μεγαλώνει τα ίδια δεδομένα. Μπορεί να φαίνονται ευκρινή και πάλι να αποκλίνουν 100 m ή περισσότερο.
Λάθος: Η αυτόματη διαδρομή είναι ασφαλής επειδή την υπολόγισε το πλότερ.
Σωστό: Ακολουθεί μόνο χαρτογραφημένα δεδομένα και ρυθμίσεις σου. Λάθος ρυθμίσεις ή παλιά δεδομένα δίνουν λάθος διαδρομή.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Η αυτόματη διαδρομή προς αγκυροβόλιο νησιού φαίνεται ελεύθερη στο πλότερ. Μεγεθύνοντας, βλέπεις ότι διασχίζει περιοχή βάθους 1,5 m δίπλα σε ύφαλο. Το βύθισμά σου είναι 2,0 m και το ελάχιστο βάθος αυτόματης χάραξης ήταν ρυθμισμένο σε 1,0 m. Τι πήγε στραβά και τι κάνεις;
Δες την απάντηση
Η διαδρομή δεν προσφέρει επαρκές χαρτογραφημένο βάθος για το βύθισμά σου. Απόρριψέ την. Ακολουθώντας το εγχειρίδιο, διόρθωσε το όριο βάθους αυτόματης χάραξης σε βύθισμα συν περιθώριο. Έλεγξε χωριστά σκίαση βάθους ασφαλείας και συναγερμούς. Σχεδίασε ξανά και επιθεώρησε κάθε σκέλος σε μεγάλη κλίμακα και στο χαρτί. Επιβεβαίωσε τις ενημερώσεις χαρτών και έλεγξε το πραγματικό βάθος πριν πλησιάσεις.
Κλειδιά εξετάσεων
- Μικροί κίνδυνοι μπορεί να κρύβονται στη σμίκρυνση· έλεγχε σε διάφορες μεγεθύνσεις.
- Υπερμεγέθυνση: πέρα από την κλίμακα των δεδομένων δημιουργείται ψευδής αίσθηση ακρίβειας.
- Έλεγχε χωριστά βύθισμα, σκίαση βάθους ασφαλείας, συναγερμούς και βάθος χάραξης· ενημέρωνε χάρτες.
- Έλεγχε τις αυτόματες διαδρομές σκέλος προς σκέλος πριν τις ακολουθήσεις.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση