Προβολή υποενοτήτωνΜηχανισμός πηδαλίου και αυτόματος πιλότος: μεταγωγή σε χειροκίνητη πηδαλιουχία, δοκιμές και ασκήσεις (SOLAS V/26)
Αυτόματος πιλότος: έλεγχος πορείας, έλεγχος ίχνους και κανόνες χρήσης (SOLAS V/24)
1Το μάθημα με απλά λόγια
Ο αυτόματος πιλότος κρατά πορεία ή ίχνος, αλλά δεν τηρεί επιτήρηση. Η SOLAS V/24 ορίζει πότε η χειροκίνητη πηδαλιουχία πρέπει να είναι έτοιμη και δοκιμασμένη.
Πορεία και ίχνος
Το σύστημα ελέγχου πορείας (HCS), ο αυτόματος πιλότος, διατηρεί την πορεία που ορίζει ο αξιωματικός, με τη γυροπυξίδα ή άλλον αισθητήρα πορείας. Το σύστημα ελέγχου ίχνους (TCS) κρατά το πλοίο στο σχεδιασμένο ίχνος της διαδρομής του ηλεκτρονικού χάρτη, διορθώνοντας για άνεμο και ρεύμα. Κατά τη SOLAS V/19, πλοία ολικής χωρητικότητας (GT), μέτρου του όγκου των κλειστών χώρων, 10.000 και άνω πρέπει να διαθέτουν ένα από αυτά ή άλλο αυτόματο μέσο.
Τρόποι πηδαλιουχίας
Ο επιλογέας συνήθως προσφέρει χειροκίνητο (με παρακολούθηση, follow-up: το τιμόνι ή ο μοχλός ορίζει γωνία πηδαλίου και το πηδάλιο πηγαίνει εκεί), χωρίς παρακολούθηση (non-follow-up: κινείται μόνο όσο κρατάς τον μοχλό), αυτόματο (πορεία) και έλεγχο ίχνους. Πολλές κονσόλες έχουν μοχλό παράκαμψης, που παίρνει αμέσως τον έλεγχο από τον αυτόματο πιλότο.
Ρυθμίσεις και συναγερμοί
Το όριο πηδαλίου περιορίζει τη χρησιμοποιούμενη γωνία. Η ρύθμιση καιρού (εκτροπών) μειώνει τις διορθώσεις για ταλαντώσεις πορείας από κύματα. Το αντίθετο πηδάλιο ανακόπτει τη στροφή με αντίθετη γωνία. Ο ρυθμός στροφής ορίζει πόσο γρήγορα αλλάζει η πορεία, σε συστήματα που τον διαθέτουν. Ο συναγερμός απόκλισης πορείας προειδοποιεί για υπερβολική απόκλιση από τη ρυθμισμένη πορεία. Συναγερμός αισθητήρα προειδοποιεί για απώλεια ή σφάλμα εισόδου πορείας. Χαμηλή ταχύτητα, κακοκαιρία και ρηχά νερά μπορούν να περιορίσουν την απόδοση. Συνέχισε την επιτήρηση.
SOLAS V/24
Σε πυκνή κυκλοφορία, περιορισμένη ορατότητα και άλλες επικίνδυνες καταστάσεις, πρέπει να είναι δυνατή η μετάβαση σε χειροκίνητη πηδαλιουχία αμέσως. Κατάλληλα καταρτισμένος πηδαλιούχος πρέπει να είναι διαθέσιμος στον αξιωματικό φυλακής χωρίς καθυστέρηση, έτοιμος ανά πάσα στιγμή να αναλάβει. Η μετάβαση από αυτόματη σε χειροκίνητη πηδαλιουχία και αντίστροφα γίνεται από υπεύθυνο αξιωματικό ή υπό την επίβλεψή του. Η χειροκίνητη πηδαλιουχία δοκιμάζεται μετά από παρατεταμένη χρήση αυτόματου πιλότου και πριν την είσοδο σε περιοχές ιδιαίτερης προσοχής.
Δύο αντλίες σε περιοχές προσοχής
Κατά τη SOLAS V/25, σε περιοχές όπου η ναυσιπλοΐα απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, λειτουργούν περισσότερες από μία μονάδες ισχύος πηδαλίου, εφόσον μπορούν να λειτουργούν μαζί. Αυτό παρέχει εφεδρεία έναντι βλάβης μονάδας ισχύος. Κοινές υδραυλικές βλάβες, βλάβες ελέγχου ή μηχανικές βλάβες μπορούν ακόμη να αχρηστεύσουν την πηδαλιουχία. Η ανάληψη του τιμονιού και η ανταπόκριση σε εντολές πηδαλίου καλύπτονται στη Νομοθεσία: κατώτερο πλήρωμα φυλακής.
2Βασικά στοιχεία
- Απαίτηση HCS / TCS
- Πλοία 10.000 GT και άνω (SOLAS V/19)
- Ετοιμότητα χειροκίνητης πηδαλιουχίας
- Αμέσως, σε κυκλοφορία, κακή ορατότητα και κινδύνους (V/24)
- Αυτόματη ↔ χειροκίνητη πηδαλιουχία
- Από υπεύθυνο αξιωματικό ή υπό την επίβλεψή του
- Δοκιμή χειροκίνητης πηδαλιουχίας
- Μετά από παρατεταμένη αυτόματη χρήση· πριν από περιοχές προσοχής
- Περιοχές ιδιαίτερης προσοχής
- Περισσότερες από μία μονάδες ισχύος σε λειτουργία, όπου είναι δυνατό (V/25)
3Βασικά σημεία
- 1
Ο έλεγχος πορείας κρατά πορεία. Ο έλεγχος ίχνους κρατά σχεδιασμένο ίχνος. Κανένας δεν τηρεί επιτήρηση.
- 2
Τρόποι: χειροκίνητος με παρακολούθηση, χωρίς παρακολούθηση, αυτόματος και έλεγχος ίχνους. Μοχλός παράκαμψης αναλαμβάνει αμέσως.
- 3
Ο συναγερμός απόκλισης προειδοποιεί για υπερβολική διαφορά πορείας. Ο συναγερμός αισθητήρα προειδοποιεί για απώλεια ή σφάλμα δεδομένων πορείας.
- 4
V/24: άμεσα διαθέσιμη χειροκίνητη πηδαλιουχία, έτοιμος πηδαλιούχος, εναλλαγή από αξιωματικό ή υπό την επίβλεψή του.
- 5
Δοκίμασε τη χειροκίνητη πηδαλιουχία μετά από παρατεταμένη αυτόματη χρήση και πριν από περιοχές ιδιαίτερης προσοχής.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Με αυτόματο πιλότο η επιτήρηση μπορεί να χαλαρώσει, επειδή το πλοίο κρατά μόνο του πορεία.
Σωστό: Ο αυτόματος πιλότος κρατά μόνο πορεία ή ίχνος. Η επιτήρηση και η αποφυγή συγκρούσεων παραμένουν πλήρως ευθύνη της φυλακής.
Λάθος: Μέλος κατώτερου πληρώματος μπορεί να αλλάζει τον αυτόματο πιλότο σε χειροκίνητη πηδαλιουχία όποτε το θεωρεί χρήσιμο.
Σωστό: Η εναλλαγή γίνεται από τον αξιωματικό φυλακής ή υπό την επίβλεψή του, κατόπιν εντολής του.
Λάθος: Μετά από δέκα ημέρες διάπλου ωκεανού με αυτόματο πιλότο, θεωρείς δεδομένο ότι η χειροκίνητη πηδαλιουχία λειτουργεί.
Σωστό: Η χειροκίνητη πηδαλιουχία δοκιμάζεται μετά από παρατεταμένη αυτόματη χρήση και πριν την είσοδο σε περιοχές ιδιαίτερης προσοχής.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Μετά από εννέα ημέρες με έλεγχο ίχνους, πλησιάζεις πολυσύχναστο σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας με ομίχλη. Ο αξιωματικός προτείνει να μη δοκιμαστεί η χειροκίνητη πηδαλιουχία, επειδή ο έλεγχος ίχνους λειτουργούσε καλά. Τι πρέπει να αναφέρεις και τι πρέπει να είναι έτοιμο πριν την είσοδο;
Δες την απάντηση
Εξήγησε ότι ο λειτουργικός έλεγχος ίχνους δεν αποδεικνύει ότι λειτουργεί η χειροκίνητη πηδαλιουχία. Ζήτησε την απαιτούμενη χειροκίνητη δοκιμή πριν την είσοδο. Κατάλληλα καταρτισμένος πηδαλιούχος πρέπει να είναι έτοιμος χωρίς καθυστέρηση και ο χειροκίνητος έλεγχος άμεσα διαθέσιμος. Η εναλλαγή γίνεται από υπεύθυνο αξιωματικό ή υπό την επίβλεψή του. Πρέπει να λειτουργούν περισσότερες από μία μονάδες ισχύος, εφόσον μπορούν να λειτουργούν μαζί.
Κλειδιά εξετάσεων
- HCS: διατήρηση πορείας. TCS: διατήρηση ίχνους. Πλοία ≥ 10.000 GT χρειάζονται ένα από τα δύο (SOLAS V/19).
- V/24: άμεσος χειροκίνητος έλεγχος σε πυκνή κυκλοφορία, περιορισμένη ορατότητα και κινδύνους· έτοιμος, κατάλληλα καταρτισμένος πηδαλιούχος.
- V/24: εναλλαγή από υπεύθυνο αξιωματικό ή υπό την επίβλεψή του· χειροκίνητη δοκιμή μετά από παρατεταμένη χρήση και πριν από περιοχές προσοχής.
- V/25: περισσότερες από μία μονάδες ισχύος σε λειτουργία σε περιοχές προσοχής, όπου μπορούν να λειτουργούν μαζί.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση