Marcaciones: cuartas y grados
1La lección en palabras sencillas
La marcación indica la dirección de un objeto desde tu proa. Exprésala en cuartas de 11¼° o en grados hacia babor o estribor.
Marcación y demora
La marcación es la dirección de un objeto medida desde la proa de tu buque, la dirección hacia la que apunta. La demora de compás toma el norte como cero; la marcación toma tu proa, por lo que puedes estimarla a ojo. El oficial de guardia la convierte en demora o localiza el objeto en el radar. El STCW permite informar en cuartas o en grados.
Cuartas
La rosa tradicional tiene 32 cuartas de 11¼° cada una. Justo delante es por la proa; ligeramente a un lado, poco abierto por la proa. Cuatro cuartas (45°) es por la amura; ocho (90°), por el través; doce (135°), por la aleta; y dieciséis, por la popa. Cuenta las intermedias: dos cuartas a estribor de la proa son unos 22°; dos cuartas a popa (por detrás) del través de babor son unos 112° por babor.
Grados
También puedes dar grados desde la proa hacia babor o estribor: «cuarenta grados a estribor de la proa». Algunos buques usan la notación de 360°, en sentido horario desde proa: marcación 040 son 40° a estribor de la proa, y 320 son 40° a babor de la proa. Usa el formato de tu buque. En marcaciones de tres cifras, pronuncia cada dígito: «cero cuatro cero».
Observa la marcación
Compara una luz con una parte fija de tu buque, como el marco de una ventana. Si se desplaza hacia proa o hacia popa, comunica el cambio. Si mantiene la misma marcación mientras mantienes el rumbo, avisa enseguida al oficial de guardia: puede indicar riesgo de abordaje. Él evalúa el riesgo según la regla 7.
2Datos clave
- 1 cuarta
- 11¼° (32 cuartas alrededor del horizonte)
- Por la amura
- 4 cuartas = 45° desde proa
- Por el través
- 8 cuartas = 90° desde proa
- Por la aleta
- 12 cuartas = 135° desde proa
- Notación de 360°
- Marcación 040 = 40° a estribor de proa; 320 = 40° a babor de proa
- Ejemplo: 3 cuartas a estribor de la proa
- 3 × 11¼° = 33¾°, unos 34° a estribor de la proa
3Puntos clave
- 1
La marcación se mide desde tu proa, no desde el norte.
- 2
Una cuarta son 11¼°: 4 cuartas por la amura, 8 por el través y 12 por la aleta.
- 3
En notación de 360°: 000° proa, 090° través de estribor, 180° popa y 270° través de babor.
- 4
Si la marcación no cambia mientras mantienes el rumbo, informa enseguida.
4Errores frecuentes
Error: «Por la aleta» son 45° desde proa.
Correcto: Por la amura son 45° desde proa. Por la aleta son 45° a popa del través: 135° desde proa.
Error: La marcación es lo mismo que la demora de compás.
Correcto: La marcación se mide desde proa. Cuando tu buque gira, cambia la marcación de un objeto fijo; el oficial de guardia la convierte en demora.
Error: Una marcación constante siempre significa rumbo de colisión.
Correcto: Aunque mantengas la proa estable, una marcación constante no demuestra un rumbo de colisión. Informa enseguida; el oficial de guardia comprueba si el objeto se acerca y evalúa el riesgo.
5Caso práctico y claves de examen
Tu buque mantiene el rumbo. Informaste de una luz verde de otro buque a tres cuartas a babor de la proa. Diez minutos después sigue en el mismo sitio respecto al marco de la ventana y brilla mucho más. ¿Qué comunicas?
Ver la respuesta
Informa enseguida: «Luz verde, sigue a tres cuartas a babor de la proa, marcación constante, parece más brillante». La marcación constante puede indicar riesgo de abordaje, pero el brillo por sí solo no demuestra que se acerque. El oficial de guardia comprueba la distancia y decide qué hacer.
Claves de examen
- 1 cuarta = 11¼°; amura 45°, través 90° y aleta 135°.
- La marcación se mide desde la proa: hacia babor o estribor, o de 000 a 359.
- Marcación constante con rumbo estable: informa enseguida (posible riesgo de abordaje).
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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