14Vuelta Encontrada
1La regla en palabras sencillas
RIPA: con dos buques de propulsión mecánica a rumbos opuestos o casi opuestos y riesgo de abordaje, ambos caen a estribor y pasan por babor.
¿Qué hacen dos buques de propulsión mecánica de vuelta encontrada?
Con riesgo de abordaje, cada uno cae a estribor para pasar por la banda de babor del otro.
¿Cómo reconoces la situación?
De noche, verías la luz o las luces de tope del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado; de día, observarías el ángulo de apariencia correspondiente.
¿Y si abrigas dudas?
Supondrás que existe tal situación y actuarás en consecuencia.
¿A qué buques se refiere?
A dos buques de propulsión mecánica que navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje.
2Puntos clave
- 1
Pareja: dos buques de propulsión mecánica · rumbos opuestos o casi opuestos.
- 2
Riesgo de abordaje → caída coordinada a estribor.
- 3
La referencia visual combina luces de tope y luces de costado.
- 4
Duda sobre la situación = se da por existente y se actúa.
3Errores frecuentes
Error: «Si los veo casi de proa, cada uno cae a babor.»
Correcto: La Regla 14 manda caer a estribor para pasar por babor del otro.
Error: «Solo hay situación de vuelta encontrada si veo las dos luces de costado.»
Correcto: También puede reconocerse por luces de tope enfiladas o casi enfiladas.
Error: «Si no estoy seguro, sigo mi rumbo hasta aclararlo.»
Correcto: Con dudas, supones que existe la situación y actúas en consecuencia.
4Claves de examen e interpretación
Claves de examen
- «Cae a estribor» describe el giro, mientras «pasa por babor» describe el resultado: no los intercambies.
- «Enfiladas o casi enfiladas» se refiere a la luz o las luces de tope; «y/o» incluye ver las dos luces de costado.
- Si el enunciado dice «dudas», la respuesta no es esperar: se supone que la situación existe y se actúa.
Cómo se interpreta
- Lee la regla como una pareja de obligaciones: cada buque modifica su rumbo a estribor y el encuentro queda por babor.
- La duda activa la regla: no necesitas resolver el aspecto con certeza antes de actuar en consecuencia.
5Texto oficial
IMO COLREG 1972Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)
Texto íntegro de la regla, reproducido de la fuente oficial indicada a continuación.
a) Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
b) Se considerará que tal situación existe cuando un buque vea a otro por su proa, o casi por su proa, de forma que de noche vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado, y de día observaría al otro buque bajo el ángulo de apariencia correspondiente.
c) Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situación, supondrá que existe y actuará en consecuencia.Texto original en inglés
(a) When two power-driven vessels are meeting on reciprocal or nearly reciprocal courses so as to involve risk of collision each shall alter her course to starboard so that each shall pass on the port side of the other.
(b) Such a situation shall be deemed to exist when a vessel sees the other ahead or nearly ahead and by night she could see the masthead lights of the other in a line or nearly in a line and/or both sidelights and by day she observes the corresponding aspect of the other vessel.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether such a situation exists she shall assume that it does exist and act accordingly.Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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