La aproximación a motor
1La lección en palabras sencillas
La hélice es el peligro. Acércate despacio, proa al viento o a la mar, con la persona a la vista, y pon punto muerto antes de que llegue a popa.
Antes de volver
Si ves la caída, gira enseguida hacia la banda por la que ha caído para alejar la popa y la hélice. Haz un giro controlado y adecuado a tu barco; reduce pronto la velocidad y mantén segura a la tripulación. Después, enrolla o arría la vela de proa y asegura la botavara cerca de crujía para limitar su movimiento. Comprueba que no arrastres cabos por la borda antes de dar máquina para volver.
Proa al viento o a la mar
Acércate proa al viento o a la mar, según cuál afecte más al control. Ve muy despacio y mantén a la persona a la vista por la banda del timonel, a proa del través. Cuenta con la deriva causada por viento y olas; aproarte a uno no anula el efecto del otro. Evita que el casco la golpee al detenerte a su lado.
Punto muerto cerca de la persona
Reduce pronto la velocidad para estar casi parado a una eslora (la longitud del barco) aproximadamente. Pon punto muerto: elimina el empuje del motor, pero no frena el barco ni garantiza que la hélice deje de girar. Para el motor antes de que la persona se acerque a la hélice o al punto de recuperación en popa. Asegúrala en cuanto esté al costado.
Embarcaciones a motor
La estela de una lancha rápida (las olas que genera) y su hélice pueden herir a la persona. Vuelve muy despacio. Para el fueraborda antes de que llegue a popa. Lleva puesto el cabo de seguridad del motor, el enlace que lo para si te separas de los mandos.
2Paso a paso
Aproximación a motor a una persona en el agua
- 1
Si ves la caída, gira enseguida hacia esa banda, reduciendo velocidad y con un giro controlado adecuado al barco.
La popa y la hélice se alejan de la persona.
- 2
Enrolla o arría la vela de proa, asegura la botavara cerca de crujía y comprueba que no arrastres cabos antes de dar máquina para volver.
Los cabos pueden enredarse en la hélice; una botavara sin asegurar puede cruzarse.
- 3
Acércate despacio, proa al viento o a la mar, con la persona a la vista por la banda del timonel.
Ayuda a controlar la aproximación, pero el viento y las olas aún pueden empujar el barco sobre la persona.
- 4
Reduce pronto la velocidad; pon punto muerto a una eslora aproximadamente, casi parado.
El punto muerto elimina el empuje del motor, pero la hélice puede seguir girando.
- 5
Detente con la persona al costado, por delante de la popa, y asegúrala enseguida con un cabo.
Con el contacto asegurado, puedes empezar a subirla a bordo.
- 6
Para el motor antes de recuperarla por popa o si deriva hacia la hélice.
Parar el motor evita que este accione la hélice y que se engrane una marcha por accidente cerca de la persona.
3Puntos clave
- 1
Si ves la caída, gira hacia esa banda de forma controlada, reduciendo pronto la velocidad.
- 2
Acércate proa al viento o a la mar, despacio.
- 3
Mantén a la persona a la vista por la banda del timonel.
- 4
Casi parado a una eslora: el punto muerto elimina el empuje. Para el motor antes de recuperar por popa.
- 5
En lanchas pequeñas, lleva puesto el cabo de seguridad del motor.
4Errores frecuentes
Error: Acércate marcha atrás para ahorrar tiempo.
Correcto: Al dar atrás, llevas la hélice directamente hacia la persona. Acércate de proa.
Error: Mantén una marcha engranada para conservar la posición al costado.
Correcto: Pon punto muerto antes de que la persona llegue a tu lado. Para el motor si deriva hacia popa.
5Caso práctico y claves de examen
Desde una embarcación a motor de 9 m, un tripulante cae al agua por estribor mientras navegas a 15 nudos. Hay poco viento, pero llega mar de fondo del oeste. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Reduce potencia enseguida y gira a estribor de forma controlada y adecuada al barco, manteniendo segura a la tripulación. Lanza un flotador y pulsa MOB. Vuelve despacio, proa a la mar de fondo, con la persona a la vista por la banda del timonel. A una eslora, casi parado, pon punto muerto; la hélice aún puede girar. Detente con la persona al costado, por delante de la popa, y asegúrala. Para el motor antes de recuperarla por popa o si deriva hacia la hélice.
Claves de examen
- Caída presenciada: giro controlado hacia esa banda, reduciendo velocidad, para alejar la hélice.
- Acércate despacio, proa al viento o a la mar, con la persona a la vista.
- Casi parado a una eslora; el punto muerto elimina el empuje, no todo giro de la hélice. Motor parado cerca de popa.
- Comprueba que no haya cabos en el agua; usa el cabo de seguridad del motor en lanchas pequeñas.
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