La autoridad absoluta del capitán (SOLAS V/34-1, Código IGS, sección 5)
1La lección en palabras sencillas
Ni el propietario, ni el fletador ni la compañía pueden impedir al capitán decidir lo necesario para la seguridad o el medio ambiente. El capitán ejerce esa autoridad con criterio.
SOLAS V/34-1
La regla V/34-1 de SOLAS protege el criterio profesional del capitán. El propietario, el fletador, la compañía explotadora o cualquier otra persona no deben impedirle tomar o ejecutar decisiones necesarias para la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio marino. La presión comercial no debe imponerse a esas decisiones.
Código IGS, sección 5
La sección 5 del Código IGS define las responsabilidades del capitán: aplicar la política de seguridad y protección ambiental de la compañía, motivar a la tripulación para cumplirla, dar órdenes e instrucciones claras, verificar el cumplimiento y revisar el SGS, comunicando sus deficiencias a tierra. La compañía debe declarar en el SGS que el capitán tiene autoridad absoluta y responsabilidad en materia de seguridad y prevención de la contaminación. Puede pedir ayuda a la compañía cuando la necesite.
Ejercer la autoridad
La autoridad absoluta es tanto un deber como una facultad. El capitán puede negarse a salir con mal tiempo peligroso, retrasar la salida hasta que la tripulación descanse, reducir velocidad, desviarse o rechazar una carga que no pueda embarcarse con seguridad. Registra hechos y motivos en el diario de navegación. Informa pronto a la compañía. Pide ayuda a tiempo, sin ocultar problemas. La discrecionalidad del capitán en protección marítima según SOLAS XI-2/8 se trata en Legislación: oficial de protección del buque.
Mando a bordo
El capitán delega mediante órdenes permanentes, órdenes nocturnas y los jefes de departamento. Delegar no elimina su responsabilidad. Respalda a los oficiales que toman decisiones de seguridad fundadas, aunque cuesten tiempo. El práctico asesora, pero el capitán conserva el mando y puede asumir la maniobra. El fletador da órdenes de explotación comercial; el propietario y el capitán siguen siendo responsables de la navegación y la seguridad.
2Puntos clave
- 1
SOLAS V/34-1: nadie puede impedir las decisiones del capitán necesarias para la seguridad o el medio ambiente.
- 2
IGS 5: el SGS debe declarar la autoridad absoluta del capitán.
- 3
El capitán aplica la política, motiva, da órdenes, verifica y revisa el SGS.
- 4
Registra los motivos de las decisiones de seguridad e informa pronto a la compañía.
- 5
Delegar o embarcar un práctico no elimina la responsabilidad de mando del capitán.
3Errores frecuentes
Error: Si el fletador exige una hora de llegada, el capitán debe cumplirla.
Correcto: El fletador da órdenes de explotación comercial. Según SOLAS V/34-1, no puede limitar las decisiones de seguridad del capitán.
Error: La autoridad absoluta permite al capitán no explicar nunca sus decisiones.
Correcto: Registra hechos y motivos, informa a la compañía y pide apoyo. La autoridad conlleva rendir cuentas.
4Caso práctico y claves de examen
El operador del fletador exige por correo que salgas esta noche para cumplir la llegada prevista, pese al temporal anunciado a la salida del puerto y a que la tripulación ha trabajado 18 horas con la carga. El jefe de operaciones de la compañía añade: «Haz lo que puedas, por favor». Eres el capitán. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Evalúa el riesgo: tiempo, fatiga y límites de descanso. Si salir es inseguro, retrasa la salida con tu autoridad absoluta según SOLAS V/34-1 e IGS 5. Anota la previsión, los registros de descanso y los motivos en el diario. Responde a la compañía y al fletador con los hechos y una nueva hora de salida. Pide apoyo a la compañía. La presión comercial no prevalece sobre la seguridad.
Claves de examen
- SOLAS V/34-1, discrecionalidad del capitán: propietario, fletador y compañía no pueden limitar decisiones de seguridad.
- IGS 5.1: responsabilidades del capitán; 5.2: declaración de autoridad absoluta en el SGS.
- Ejerce la autoridad con registros, motivos y comunicación temprana con la compañía.
- Delegación, prácticos y fletadores no eliminan la responsabilidad del capitán.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas