Ver unidadesAlemania: el reglamento de vías marítimas (SeeSchStrO): canales, señales y preferencia de paso
Normas del canal: mantente a la derecha, cede el paso y no fondees
1La lección en palabras sencillas
En un Fahrwasser alemán tiene prioridad quien sigue el canal. Si entras, cruzas o das la vuelta, debes esperar, sea cual sea tu tamaño o aparejo.
Qué es un canal navegable
Un Fahrwasser (canal navegable) es una vía balizada con marcas laterales o una vía interior sin balizar destinada al tránsito. Todo canal se considera canal angosto, es decir, estrecho, según la regla 9 de las KVR. Su lado de estribor suele quedar a tu derecha al venir de mar. Si une dos zonas marítimas o aguas separadas por bajos, la entrada de referencia es desde el norte pasando por el oeste, excluido el sur. Si tiene curvas pronunciadas, la entrada más septentrional fija el sentido de todo el canal. Consulta la carta.
Por la derecha, babor con babor
Mantente a la derecha según tu sentido de marcha, hasta donde sea seguro. Al salir a mar, corresponde al lado de babor del canal, definido desde mar. Crúzate babor con babor cayendo a estribor. Adelanta normalmente por babor; por estribor solo si es necesario. No adelantes en estrechamientos, curvas sin visibilidad, antes de esclusas o dentro de ellas, cerca de transbordadores de cable en movimiento ni en tramos prohibidos. Fuera del canal, deja claro que no lo utilizas.
Quién tiene prioridad
Una embarcación que sigue el canal tiene prioridad sobre las que entran, cruzan, dan la vuelta o salen de un atraque o fondeadero. Incluso si puede navegar por otro lugar. Esta norma sustituye las reglas de cruce y de vela frente a motor de las KVR. Los veleros que no siguen el canal aplican las KVR entre sí, siempre que no obstaculicen su tráfico.
Estrechamientos
Si dos embarcaciones no pueden pasar a la vez con seguridad por un estrechamiento, o una señal prohíbe el cruce, tiene prioridad la que navega a favor de la corriente. En la estoa, cuando la corriente de marea se detiene, tiene prioridad la que antes iba contra corriente. Espera fuera hasta que pase la otra embarcación.
Prohibido fondear
No fondees en el canal salvo en una rada autorizada, una zona designada de fondeo. Fuera del canal se prohíbe fondear en estrechamientos y curvas sin visibilidad; a menos de 300 m de equipos flotantes, pecios, obstáculos, cables y tuberías; a menos de 100 m antes o después de barreras de marea; frente a bocanas, embarcaderos, esclusas y compuertas; en los accesos al canal de Kiel; y en tramos de transbordadores, puentes o prohibición local. Con poca visibilidad, mantén 300 m de distancia de las líneas eléctricas aéreas.
2Paso a paso
Cómo cruzar un canal alemán con mucho tráfico
- 1
Espera fuera de la línea de boyas y mira en ambos sentidos del canal.
Toda embarcación que siga el canal tiene prioridad sobre ti.
- 2
Muestra con antelación que esperarás; reduce velocidad o mantén tu posición con seguridad fuera del canal.
Quien debe ceder el paso tiene que mostrar con su conducta que esperará.
- 3
Elige un hueco que permita cruzar sin que nadie cambie de rumbo o velocidad.
No debes obstaculizar el tráfico del canal, así que calcula con margen.
- 4
Cuando haya un hueco seguro, cruza directamente, teniendo en cuenta viento y corriente.
Permanece poco tiempo en el canal y deja clara tu intención.
- 5
Tras cruzar, mantente fuera de la línea de boyas.
Fuera del canal debes dejar claro que no lo utilizas.
3Puntos clave
- 1
Todo canal balizado se considera angosto: mantente a la derecha según tu sentido de marcha.
- 2
Quien sigue el canal tiene prioridad sobre quien entra, cruza, da la vuelta o sale de un atraque.
- 3
Esa prioridad prevalece sobre la regla de vela frente a motor de las KVR: el velero que cruza debe esperar.
- 4
Si no pueden pasar a la vez con seguridad por un estrechamiento, o el cruce está prohibido, tiene prioridad quien va a favor de corriente.
- 5
No fondees en el canal salvo en fondeaderos designados; fuera de él también hay muchas zonas prohibidas.
4Errores frecuentes
Error: A vela siempre mantengo rumbo y velocidad ante un barco de motor, incluso al cruzar un canal.
Correcto: La prioridad del canal sustituye la regla de vela frente a motor de las KVR. Un velero que cruza o entra cede el paso a toda embarcación que lo siga.
Error: Puedo adelantar por cualquier banda si hay espacio.
Correcto: Adelanta normalmente por el costado de babor del otro barco; por estribor solo si la situación lo exige. No adelantes en estrechamientos o curvas sin visibilidad, antes de esclusas o dentro de ellas, cerca de transbordadores de cable en movimiento ni en tramos prohibidos.
Error: Puedo fondear un momento junto a las boyas del canal para comer.
Correcto: Parar a comer no elimina las prohibiciones de fondeo. Estar fuera de las boyas no autoriza a fondear. Consulta la carta y los avisos locales para localizar cables, tuberías, entradas y otras exclusiones. Elige un lugar permitido fuera del canal.
5Caso práctico y claves de examen
Navegas a vela y quieres cruzar el canal balizado del Jade. Una embarcación de motor se acerca por tu babor siguiendo el canal. ¿Te da prioridad ir a vela?
Ver la respuesta
No. Debes cederle el paso. Quien sigue el canal tiene prioridad sobre quien cruza, cualquiera que sea su propulsión. Esto sustituye la regla de vela frente a motor de las KVR. Muestra pronto que esperarás con seguridad fuera de la línea de boyas. Deja pasar a la embarcación y cruza directamente cuando esté libre, teniendo en cuenta viento y corriente.
Claves de examen
- § 2: todo Fahrwasser es un canal angosto según la regla 9 de las KVR; estribor suele quedar a la derecha viniendo de mar. Canales de unión: entrada desde el norte pasando por el oeste, excluido el sur; con curvas pronunciadas, se toma la entrada más septentrional.
- § 25: quien sigue el canal tiene prioridad sobre quien entra, cruza, da la vuelta o sale de un atraque.
- § 23: adelanta normalmente por babor del otro barco. § 24: cae a estribor para cruzarte babor con babor.
- § 32: en el canal solo puedes fondear en fondeaderos designados. Fuera: 300 m de equipos flotantes, pecios, obstáculos, cables y tuberías; 100 m antes/después de barreras de marea; 300 m de líneas eléctricas aéreas con poca visibilidad. Rigen otras prohibiciones enumeradas y locales.
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