El SGS por elementos: política, personal, operaciones y persona designada
1La lección en palabras sencillas
Las secciones del Código forman el SGS: política, responsabilidades, persona designada, capitán, personal, operaciones, emergencias, mantenimiento y documentos.
Política y responsabilidades
La compañía redacta una política de seguridad y protección del medio ambiente y garantiza que todo el personal de tierra y de a bordo la conoce y aplica. Define y documenta la responsabilidad, la autoridad y las relaciones de quienes dirigen, realizan o verifican trabajos que afectan a la seguridad. Debe aportar recursos suficientes y apoyo desde tierra para que el sistema funcione.
La persona designada
La persona designada en tierra (DPA) puede ser una o varias personas en tierra con acceso directo al más alto nivel de dirección. Enlaza el buque con la compañía. Supervisa la seguridad y la prevención de la contaminación de cada buque, y garantiza que lleguen los recursos y el apoyo desde tierra. Cualquier persona a bordo puede contactar directamente con ella, por ejemplo, ante un problema de seguridad sin resolver a bordo.
El capitán
La compañía define la responsabilidad del capitán: aplicar la política, motivar a la tripulación, dar órdenes e instrucciones claras y sencillas, comprobar que se cumplen los requisitos y revisar periódicamente el SGS, informando a la compañía de sus deficiencias. El SGS debe recoger su autoridad decisoria para tomar decisiones sobre seguridad y prevención de la contaminación y solicitar ayuda a la compañía.
Personal y operaciones
El capitán debe estar cualificado y conocer bien el SGS. Cada buque debe contar con gente de mar cualificada, titulada y médicamente apta. El personal nuevo o trasladado recibe una familiarización antes de asumir sus funciones, y se identifican los ejercicios y la formación necesarios. El SGS incluye planes, instrucciones y listas de comprobación para las operaciones esenciales a bordo, como carga, toma de combustible y planificación de la travesía. Las tareas se asignan a personal cualificado.
Emergencias, mantenimiento y documentos
El SGS identifica posibles emergencias, establece procedimientos y un programa de ejercicios, y garantiza que la compañía pueda responder en todo momento. El mantenimiento cumple las normas: inspecciones, notificación de defectos y sus causas, medidas correctivas y registros. Los equipos cuyo fallo repentino pueda crear un peligro se identifican como equipos críticos y reciben medidas adicionales, como pruebas de los sistemas de reserva. Se controlan los documentos: versiones vigentes donde se usan y retirada de las obsoletas.
2Datos clave
- Persona designada
- En tierra, con acceso directo al más alto nivel de dirección
- Autoridad del capitán
- Autoridad decisoria en seguridad y prevención de la contaminación
- Revisión del capitán
- Revisión periódica del SGS, comunicada a la compañía
- Equipos críticos
- Su fallo repentino puede crear un peligro: medidas adicionales
- Familiarización
- Antes de asumir funciones, para el personal nuevo o trasladado
3Puntos clave
- 1
La persona designada enlaza buque y compañía, y tiene acceso directo a la alta dirección.
- 2
El SGS debe recoger la autoridad decisoria del capitán en seguridad y prevención de la contaminación.
- 3
El capitán revisa periódicamente el SGS e informa de sus deficiencias a tierra.
- 4
Las operaciones esenciales a bordo cuentan con planes, instrucciones y listas de comprobación.
- 5
Los equipos críticos reciben medidas específicas, como pruebas periódicas de las unidades de reserva.
4Errores frecuentes
Error: La persona designada es el oficial de seguridad del buque, a bordo.
Correcto: La persona designada está en tierra, tiene acceso directo al más alto nivel de dirección y enlaza cada buque con la compañía.
Error: El capitán no puede apartarse de un procedimiento del SGS bajo ninguna circunstancia.
Correcto: El capitán tiene autoridad decisoria para tomar las decisiones que considere necesarias para la seguridad y la prevención de la contaminación, y debe comunicar el motivo.
Error: Equipos críticos son todos los que aparecen en el sistema de mantenimiento.
Correcto: Son equipos cuyo fallo repentino podría crear un peligro, como el aparato de gobierno o el generador de emergencia.
5Caso práctico y claves de examen
El superintendente te ordena por teléfono empezar a cargar antes de terminar de deslastrar para cumplir el plazo del fletador. El primer oficial advierte que se superarían los límites de esfuerzos estructurales. El capitán empieza discutiendo con la oficina. ¿Qué permite el SGS?
Ver la respuesta
El capitán tiene autoridad decisoria en seguridad y prevención de la contaminación, y esta decisión afecta a la seguridad. Rechaza la instrucción insegura, registra el motivo e informa por escrito a la compañía. Si la oficina insiste, cualquier persona a bordo puede contactar con la persona designada, que tiene acceso directo a la alta dirección. Carga solo cuando lo permita el plan de lastre y esfuerzos estructurales.
Claves de examen
- Persona designada: en tierra, acceso directo a la alta dirección, supervisa seguridad y prevención de la contaminación.
- Capitán: aplica la política, da órdenes claras y revisa el SGS; tiene autoridad decisoria.
- Operaciones esenciales, preparación para emergencias y equipos críticos son elementos distintos del SGS.
- Control documental: versiones vigentes donde se usan y retirada de las obsoletas.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas