Rumbo de corriente, deriva, intensidad y abatimiento
1La lección en palabras sencillas
Dos efectos te apartan de la línea que señala la proa: el agua que se mueve bajo el barco y el viento que te empuja de costado. Distingue cada uno.
Términos de corriente
Una corriente de marea es el movimiento horizontal del agua causado por la marea. El rumbo de la corriente indica hacia dónde fluye, como demora verdadera: una corriente de rumbo 090°T te lleva al este. Su intensidad es su velocidad en nudos (kn). La deriva es la distancia que te desplaza en un tiempo dado, en millas náuticas (M): una corriente de 2,0 kn produce 3,0 M de deriva en 1,5 horas. El viento se nombra al revés: un viento del oeste viene del oeste.
Abatimiento
El abatimiento es el desplazamiento lateral causado por el viento, siempre a sotavento, hacia donde sopla. El ángulo de abatimiento queda entre tu rumbo (hacia donde apunta la proa) y tu rumbo de superficie (tu trayectoria respecto al agua). Suele ser de pocos grados. Aumenta al ceñir (navegar lo más cerca posible de la dirección de donde viene el viento) con viento fuerte, o a poca velocidad con mucho francobordo (costado sobre el agua). Estímalo por el ángulo entre la estela y la dirección de la proa.
Tres direcciones
El rumbo indica hacia dónde apunta la proa. El rumbo de superficie incorpora el abatimiento: tu trayectoria respecto al agua, a STW (velocidad respecto al agua). La corredera mide velocidad y distancia respecto al agua. El rumbo efectivo incorpora también la corriente: tu trayectoria sobre el fondo. El GNSS (navegación por satélite) muestra COG (rumbo efectivo) y SOG (velocidad efectiva, respecto al fondo).
Flechas en la carta
Marca el rumbo de superficie con una punta de flecha, el efectivo con dos y la corriente de marea con tres. Es la convención de los cursos RYA y muchos manuales. Uses la convención que uses, rotula cada línea para que otro tripulante entienda el trazado.
De dónde salen los datos
El rumbo y la intensidad se obtienen de los rombos y atlas de corrientes de marea (unidad Corrientes de marea), de derroteros o de tus situaciones observadas (última lección de esta unidad). Las corrientes no mareales funcionan igual, como la corriente superficial casi permanente hacia el este por el estrecho de Gibraltar.
2Datos clave
- Rumbo de corriente
- Dirección HACIA donde fluye, en grados verdaderos
- Intensidad
- Velocidad de la corriente en nudos
- Deriva
- Distancia desplazada = intensidad × tiempo, en M
- Ángulo de abatimiento
- Del rumbo al rumbo de superficie, siempre a sotavento
- Flechas del trazado
- Superficie 1, efectivo 2, corriente de marea 3 puntas
3Puntos clave
- 1
El rumbo de la corriente indica adónde va, en grados verdaderos; el viento se nombra por su procedencia.
- 2
Deriva = intensidad × tiempo. Una corriente de 1,5 kn durante 2 horas da 3,0 M.
- 3
El abatimiento te desplaza a sotavento del rumbo de proa, sobre el rumbo de superficie.
- 4
Rumbo + abatimiento = rumbo de superficie; rumbo de superficie + corriente = rumbo efectivo (COG y SOG).
4Errores frecuentes
Error: Una corriente de rumbo 270°T viene del oeste.
Correcto: Su rumbo indica adónde va. Una corriente de rumbo 270°T te lleva al oeste; viene del este.
Error: Deriva e intensidad son lo mismo.
Correcto: La intensidad es una velocidad en nudos; la deriva es la distancia en millas durante un tiempo indicado.
Error: Los barcos a motor no abaten.
Correcto: Cualquier barco abate. Mucho francobordo y poca velocidad aumentan el efecto.
5Caso práctico y claves de examen
Gobiernas al 180°T a 5,0 kn STW. El atlas indica corriente de rumbo 270°T e intensidad 1,5 kn para las próximas 2 horas. El viento viene del este y produce unos 5° de abatimiento. Un tripulante dice que viento y corriente se compensan. ¿Estás de acuerdo?
Ver la respuesta
No. Ambos te llevan al oeste. El viento del este te empuja al oeste del rumbo de proa, así que el rumbo de superficie es de unos 185°T. La corriente añade 3,0 M de deriva al oeste en las 2 horas (1,5 kn × 2 h). Tu rumbo efectivo quedará bastante al oeste del 180°T. Para mantener un rumbo efectivo de 180°T, debes poner la proa al este de esa dirección. La próxima lección explica cómo calcular ese rumbo.
Claves de examen
- Rumbo de corriente: hacia dónde va, grados verdaderos. Intensidad: nudos. Deriva: millas en un tiempo dado.
- Ángulo de abatimiento: entre rumbo de proa y de superficie, siempre a sotavento.
- Rumbo de superficie + corriente = rumbo efectivo (COG/SOG).
- Flechas: superficie 1, efectivo 2, corriente de marea 3.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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