Orzada incontrolada y balanceo mortal
1La lección en palabras sencillas
Una orzada incontrolada lleva el barco hacia el viento; el balanceo mortal es una escora violenta a barlovento que puede provocar una trasluchada. Ambos avisan.
Orzada incontrolada
En una orzada incontrolada, el barco escora demasiado y gira bruscamente hacia el viento sin control. El timón entra en pérdida, deja de desviar el agua eficazmente, o sale del agua y ya no gobierna. El spinnaker mantiene el barco tumbado hasta soltar la carga. Puede deberse a exceso de vela, una racha, una ola que empuja la popa de lado, la mayor demasiado cazada o una reacción tardía de quien gobierna.
Cómo evitarla
Gobierna arribando, alejando la proa del viento, en las rachas, antes de que aumente la escora. Lasca primero la contra de la botavara: abre la baluma de la mayor y descarga su parte alta. Lasca las escotas de mayor y spinnaker según haga falta. Mantén el peso de la tripulación a popa y barlovento. Si aumenta el viento, usa una vela más pequeña o plana; con simétrico, baja un poco el tangón para estabilizar la vela.
Recuperar el control
Si el barco se va de orzada, suelta la contra y la escota de mayor, y lasca la escota del spinnaker hasta que flamee. Al reducirse la escora, reduce el ángulo excesivo de timón para que vuelva a gobernar. Arriba suavemente cuando recuperes gobierno y vuelve a trimar. La tripulación debe agarrarse y seguir asegurada con el cabo de anclaje del arnés: una orzada puede lanzar a alguien por cubierta o al agua.
Balanceo mortal
En un rumbo muy abierto, el balanceo creciente puede acabar en una escora violenta a barlovento y una trasluchada incontrolada o arribada brusca (giro alejándose del viento). Avisan el balanceo creciente y un spinnaker inestable. Navegar en falsa amura, con el viento entrando por la misma banda que la botavara, aumenta el peligro. Un tangón demasiado alto y a popa, o una escota demasiado floja, pueden dejar oscilar la vela.
Frenar el balanceo
Orza un poco (acerca la proa al viento), alejándote de la popa redonda. Con simétrico, baja el tangón y adelántalo algo; caza la escota hacia dentro y abajo mediante un barber, un cabo que tira de la escota hacia abajo a través de una polea situada a proa. Lleva la mayor casi totalmente lascada, sin llegar al máximo. El balanceo es un aviso: actúa antes de que aumente.
2Datos clave
- Orzada incontrolada
- Giro hacia barlovento: escora y timón en pérdida
- Prevención de la orzada
- Arriba pronto, lasca contra, reduce vela, tripulación a popa
- Recuperación de la orzada
- Suelta contra y escota de mayor; lasca escota de spinnaker
- Balanceo mortal
- Escora a barlovento y trasluchada accidental en rumbo muy abierto
- Frenar el balanceo
- Orza, baja el tangón, lleva la escota hacia proa y abajo
3Puntos clave
- 1
La orzada incontrolada es un giro hacia barlovento con el timón en pérdida.
- 2
Prevención: arriba en las rachas, lasca la contra y lleva menos vela.
- 3
Recuperación: suelta contra y escota de mayor; lasca el spinnaker hasta que flamee.
- 4
El balanceo mortal es una escora a barlovento y trasluchada accidental en un rumbo demasiado abierto.
- 5
Balanceo: orza, baja el tangón y lleva la escota hacia proa y abajo.
4Errores frecuentes
Error: Si el barco empieza a orzar, lleva la caña a tope a barlovento y retén las escotas.
Correcto: Descarga las velas enseguida y evita el exceso de timón. Si entra en pérdida, reduce su ángulo para recuperar el flujo de agua; arriba al recuperar el control.
Error: Navegar más abierto siempre estabiliza el spinnaker.
Correcto: Un rumbo demasiado abierto, sobre todo en falsa amura, provoca balanceos y puede causar un balanceo mortal. Orza un poco.
5Caso práctico y claves de examen
Con spinnaker a un largo y 20 nudos de viento, con rachas de 26, el barco escora mucho en cada racha y exige todo el timón. La contra está muy tensa y la tripulación se sienta a proa.
Ver la respuesta
La escora fuerte repetida y el timón a tope ya avisan de que debes reducir vela. Lasca contra y escotas de mayor y spinnaker para descargar el barco; arriba pronto mientras aún gobierna. Lleva la tripulación a popa y barlovento. Organiza ya una arriada controlada; no esperes rachas mayores. Si se va de orzada, suelta contra y escota de mayor y lasca el spinnaker; reduce el exceso de timón para recuperar gobierno.
Claves de examen
- Orzada incontrolada: giro sin control hacia el viento; timón en pérdida.
- Prevención: arriba en rachas, lasca contra, reduce vela, tripulación a popa.
- Recuperación: suelta contra y escotas de mayor y spinnaker.
- Balanceo mortal: balanceo y trasluchada accidental en rumbo muy abierto; orza, baja tangón, escota hacia proa.
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