Trasluchar con spinnaker
1La lección en palabras sencillas
Para trasluchar con asimétrico, la vela pasa por delante; con simétrico, cambias el tangón de banda. Mantén la vela llena y la mayor controlada.
Trasluchada con asimétrico
El puño de amura queda a proa. Solo cruza el puño de escota. Al arribar hacia la empopada, deja correr la escota antigua para que el puño pase por delante del estay de proa antes de que cruce la mayor. Caza la nueva escota mientras completas el giro.
Por dentro o por fuera
Para una trasluchada interior, pasa la escota inactiva (la que no lleva carga) entre el estay de proa y el cabo de amura; el puño pasa entre estay y grátil. Comprueba que puño y vela tengan espacio para pasar libremente. Para una trasluchada exterior, pásala por delante del cabo de amura; el puño pasa por fuera del grátil. Necesitas escotas más largas. Elige según la posición de la amura y el espacio a proa; revisa el recorrido de las escotas y explica la maniobra antes de girar.
Simétrico: invertir el tangón
Con un tangón compatible de dos extremos iguales, la trasluchada por inversión intercambia sus extremos. Estabiliza el barco cerca de la empopada. La escota de sotavento pasa a ser la nueva braza. Quienes triman descargan el tangón; lasca la contra del tangón para moverlo. Mantenlo sostenido por el amantillo. Desengancha el extremo del mástil y engánchalo a la nueva braza. Desengancha el otro extremo de la braza antigua y fíjalo al mástil. Reajusta los cabos del tangón y trima.
Simétrico: bajar el tangón
En la trasluchada por cabeceo, el extremo del mástil sigue enganchado. Cada puño lleva escota y braza; inactivo significa sin carga. Cerca de la empopada, pasa la carga de la braza antigua a su escota inactiva; ambas escotas sostienen la vela. Lasca la contra del tangón y ajusta el amantillo; sube el extremo del mástil si falta espacio. Saca la braza antigua, descargada, de la boca del tangón, baja el extremo exterior por dentro del estay y engancha la nueva braza. Sube el tangón, reajusta sus cabos y carga la nueva braza.
Mayor y retenida
Coordínate con quien trima la mayor. Suelta la retenida antes de trasluchar y móntala en la nueva banda una vez estabilizado el barco. Usa la maniobra controlada de trasluchada de mayor que hayas practicado. Con viento fuerte, arría el spinnaker antes de trasluchar; vuelve a izarlo solo si las condiciones y el control de la tripulación lo permiten.
2Paso a paso
Trasluchar con asimétrico
- 1
Suelta la retenida; comprueba que la escota inactiva corre libre y lleva vueltas en su winche.
La retenida impide que cruce la mayor; una escota atascada frena la vela.
- 2
Avisa de la trasluchada y arriba de forma continua hacia la empopada.
Un giro continuo mantiene la vela llena y coordina a la tripulación.
- 3
Deja correr la escota antigua al acercarte a la empopada, antes de que cruce la mayor.
El puño de escota debe pasar por delante del estay de proa antes de que cruce la mayor.
- 4
Coordínate con quien trima la mayor; caza la nueva escota al completar el giro.
La vela se llena en la nueva banda sin quedar retenida por la escota antigua.
- 5
Estabiliza el barco en el nuevo largo, termina de trimar y monta la retenida.
El barco queda estable en el nuevo rumbo con las velas controladas.
3Datos clave
- Trasluchada con asimétrico
- Amura fija; puño de escota por proa del estay; larga antigua, caza nueva
- Trasluchada interior
- El puño de escota pasa entre el grátil y el estay de proa
- Trasluchada exterior
- El puño de escota pasa por fuera del grátil; escotas más largas
- Inversión del tangón
- Exige un tangón compatible de extremos iguales; invierte sus extremos
- Cabeceo del tangón
- Extremo interior fijo al mástil; el exterior baja por dentro del estay
4Puntos clave
- 1
Asimétrico: larga la escota antigua para que el puño pase por proa antes de que cruce la mayor; caza la nueva al girar.
- 2
Antes de una trasluchada interior o exterior, revisa amura, espacio y recorrido de escotas.
- 3
Usa el método que admita tu tangón: inversión o cabeceo.
- 4
Coordina las velas; suelta la retenida antes de trasluchar y vuelve a montarla después.
- 5
Con viento fuerte, arría antes de trasluchar; vuelve a izar solo si las condiciones y la tripulación lo permiten.
5Errores frecuentes
Error: Retén la escota antigua hasta que haya cruzado la mayor.
Correcto: Déjala correr al acercarte a la empopada para que el puño pase por delante del estay antes de que cruce la mayor; caza la nueva al completar el giro.
Error: Olvídate de la retenida al trasluchar con spinnaker.
Correcto: Si dejas la retenida puesta, la mayor queda acuartelada. Suéltala antes de trasluchar y vuelve a montarla después.
6Caso práctico y claves de examen
Antes de trasluchar con asimétrico, ves que la nueva escota está atrapada bajo material de cubierta. Aumentan las rachas y a la tripulación le cuesta controlar la vela. Quien gobierna propone girar primero y liberarla después.
Ver la respuesta
No inicies la trasluchada con una escota atrapada. Mantén un rumbo seguro mientras la liberas. Si la tripulación no controla la vela, arríala antes de cambiar de amura. Antes de volver a izar, valora el viento y la tripulación. Al trasluchar con spinnaker, deja correr la escota antigua para que el puño pase por delante del estay antes de que cruce la mayor; caza la nueva al completar el giro.
Claves de examen
- Asimétrico: larga la escota antigua antes de que cruce la mayor; caza rápido la nueva.
- Interior o exterior: revisa posición de amura, espacio y recorrido de escotas.
- Simétrico: inversión con tangón compatible, o cabeceo.
- Suelta la retenida antes de trasluchar y vuelve a montarla después.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas