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Puertas estancas: cierre, mandos locales, alarmas y ejercicios
1La lección en palabras sencillas
Las puertas estancas contienen la inundación en un compartimento. Mantenlas cerradas en la mar salvo autorización; nunca cruces una puerta corredera en movimiento.
Por qué importan
Los mamparos estancos dividen el casco en compartimentos para contener una inundación. La puerta de un mamparo solo protege si cierra bien: abierta, permite inundar el compartimento contiguo. SOLAS exige mantener las puertas estancas cerradas en la mar, salvo apertura para paso o trabajo permitida por los procedimientos aprobados del buque. Ciérrala de nuevo en cuanto termines de pasar o trabajar.
Tipos
Una puerta estanca de bisagras se cierra mediante palomillas, palancas alrededor del marco que la comprimen contra su junta; ciérralas todas. Las puertas correderas se desplazan lateralmente dentro de un marco, a mano o mediante energía. Los buques de pasaje usan correderas de accionamiento a motor; muchos cargueros también las tienen en máquinas y túneles.
Correderas a motor
En buques de pasaje (SOLAS II-1/13), todas cierran simultáneamente desde una consola del puente en 60 segundos como máximo. Cada puerta cierra a velocidad uniforme en 20 a 40 segundos. En cierre remoto, una alarma acústica suena 5 a 10 segundos antes del movimiento y continúa hasta el cierre. Cada puerta tiene mandos locales a ambos lados y un mecanismo manual que la cierra en 90 segundos como máximo. El puente indica si está abierta o cerrada.
Cómo pasar
En modo de puertas cerradas desde el puente, la puerta vuelve a cerrar al soltar el mando. Sigue las instrucciones expuestas y ábrela totalmente con los mandos locales. Mantenla totalmente abierta durante el paso, pasando del mando OPEN (apertura) de un lado al del otro según tu formación. Suéltalo solo cuando todos y lo que lleven hayan salido. Pide ayuda a otra persona formada para transportar herramientas u otras cargas. Nunca entres mientras cierra, intentes adelantarte a la alarma ni la bloquees abierta.
Ejercicios y defectos
En buques de pasaje se hacen ejercicios de puertas estancas semanalmente; las de mamparos principales usadas en la mar se accionan a diario. Comunica lentitud, ruidos, fallos de cierre, juntas dañadas y fallos de alarmas o indicadores.
2Datos clave
- Todas desde el puente
- Cierre simultáneo en 60 s como máximo, buque adrizado (buques de pasaje)
- Cada puerta a motor
- Cierra a velocidad uniforme en 20–40 s
- Alarma de cierre remoto
- Desde 5–10 s antes del movimiento hasta el cierre completo
- Cierre manual
- En 90 s como máximo, desde ambos lados y por encima de la cubierta de cierre
- Buques de pasaje
- Ejercicios semanales; accionamiento diario de puertas usadas en la mar
3Puntos clave
- 1
Las puertas estancas contienen la inundación; mantenlas cerradas en la mar salvo autorización.
- 2
Puertas de bisagras: cierra todas las palomillas. Correderas: accionamiento manual o a motor.
- 3
Desde el puente, todas las puertas a motor cierran en 60 s como máximo; cada una tarda 20–40 s.
- 4
La alarma suena 5–10 s antes de moverse una puerta cerrada a distancia; hay mandos locales a ambos lados.
- 5
Abre totalmente; mantén accionados los mandos de apertura durante el paso; suéltalos solo cuando todos y sus cargas estén fuera.
4Errores frecuentes
Error: Calza una corredera estanca abierta mientras llevas herramientas de un lado a otro.
Correcto: Nunca la bloquees. Ábrela totalmente y mantén accionados los mandos durante el paso. Pide ayuda a otra persona formada para transportar las cargas; suelta solo cuando todos estén fuera.
Error: En una puerta estanca de bisagras bastan dos palomillas para un viaje corto.
Correcto: Ciérralas todas. Una puerta parcialmente trincada deja pasar agua a presión y puede abrirse violentamente.
Error: Cuando suena la alarma aún puedes colarte antes de que cierre.
Correcto: Nunca intentes adelantarte a una puerta que cierra. Apártate, espera al cierre y vuelve a abrirla con el mando local.
5Caso práctico y claves de examen
Llevas una caja de herramientas por una puerta corredera a motor en un buque de pasaje en la mar. A mitad del paso, sueltas por error el mando local y empieza a cerrar.
Ver la respuesta
Acciona de inmediato el mando local OPEN (apertura) para abrirla totalmente y mantenerla abierta mientras sales. No intentes pasar corriendo ni arrastrar la caja. Pide ayuda a otra persona formada para transportarla. Mantén accionados los mandos, pasando de un lado al otro según tu formación, hasta que todos estén fuera; después suelta.
Claves de examen
- Puertas estancas cerradas en la mar salvo permiso del procedimiento; cierra tras el paso o trabajo.
- Buques de pasaje: cierre de todas desde el puente en 60 s como máximo; cada una 20–40 s; alarma 5–10 s antes.
- Mandos a ambos lados: mantén OPEN (apertura) durante el paso y suelta al salir; cierre manual en 90 s como máximo; indicación en el puente.
- Nunca cruces una puerta en movimiento. De bisagras: todas las palomillas. Buques de pasaje: ejercicios semanales, accionamiento diario.
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