El Código ESC y el Manual de sujeción de la carga
1La lección en palabras sencillas
La carga desplazada puede escorar, dañar o hundir un buque. El Código ESC fija los principios; el Manual de sujeción de la carga aprobado del buque detalla cómo sujetarla.
Por qué se desplaza la carga
En la mar tu buque balancea de banda a banda, cabecea subiendo y bajando la proa y oscila verticalmente. Con mal tiempo, la carga soporta fuerzas laterales cercanas a su propio peso, más viento y mar en cubierta. El rozamiento no basta. Si se desplaza, puede causar escora, perforar el casco, aplastar personas y caer al mar. Los capítulos VI y VII del SOLAS exigen cargar, estibar y sujetar las unidades de carga durante todo el viaje conforme a un Manual de sujeción de la carga aprobado.
El Código ESC
El Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga de la OMI (Código ESC, CSS en inglés, edición refundida de 2021) aporta principios y anexos para cargas problemáticas: contenedores en buques no diseñados para ellos, cisternas portátiles, carga rodada, piezas pesadas, bobinas de acero, productos metálicos pesados, cadenas de ancla, chatarra, troncos y cargas unitizadas. El anexo 13 permite evaluar la sujeción; el anexo 14 trata el acceso seguro para trincar contenedores, es decir, sujetarlos con amarres.
Tres tipos de carga
La carga normalizada usa un sistema diseñado para ella, como los contenedores en un portacontenedores celular. La seminormalizada comprende pocos tipos, como vehículos y remolques en una cubierta de carga rodada (ro-ro). La no normalizada exige estiba y sujeción individuales: maquinaria, bobinas de acero o cargas de proyecto. Para esta última, pide al primer oficial que compruebe la disposición de sujeción con el manual aprobado.
El Manual de sujeción de la carga
Sigue las directrices de la OMI, MSC.1/Circ.1353/Rev.2, y lo aprueba el Estado de abanderamiento. Enumera los puntos fijos y equipos portátiles de sujeción del buque con sus resistencias. Da instrucciones de estiba y sujeción para sus cargas y establece la inspección y el mantenimiento del equipo. Registra en él los elementos de trinca y sustituye los desgastados o dañados.
Principios
Estiba sin huecos e inmoviliza con topes cuando puedas. Usa material de estiba, como madera bajo la carga o entre piezas, para repartir esfuerzos y aumentar el rozamiento. Coloca trincas cortas, directas y con ángulos adecuados. En una misma pieza, usa elementos de alargamiento similar para repartir esfuerzos. Inspecciona antes de zarpar, durante el viaje y antes y después del mal tiempo. Si la carga se mueve, avisa al capitán y controla el acceso a cubierta; inspecciona solo cuando las condiciones lo permitan.
2Datos clave
- Base legal
- SOLAS VI y VII: sujeta la carga conforme al manual aprobado
- Código ESC
- Orientaciones de la OMI; edición refundida de 2021
- Directrices del manual
- MSC.1/Circ.1353/Rev.2
- Anexo 13
- Métodos para evaluar las disposiciones de sujeción
- Anexo 14
- Acceso seguro para trincar contenedores
3Puntos clave
- 1
SOLAS VI y VII exigen sujetar la carga conforme al Manual de sujeción de la carga aprobado del buque.
- 2
El Código ESC aporta principios y anexos para cargas problemáticas; el anexo 13 evalúa la sujeción.
- 3
La carga puede ser normalizada, seminormalizada o no normalizada.
- 4
El manual enumera los puntos y equipos de sujeción, sus resistencias y su mantenimiento.
- 5
Estiba sin huecos, inmoviliza, usa material de estiba y trincas cortas y directas; inspecciona antes y después del mal tiempo.
4Errores frecuentes
Error: El Código ESC solo orienta, así que la sujeción es cosa de los estibadores.
Correcto: El Código orienta, pero el SOLAS obliga a sujetar conforme al Manual de sujeción de la carga aprobado. El buque sigue siendo responsable.
Error: Una pieza pesada no se desliza: la retiene el rozamiento.
Correcto: El balance y el acero mojado pueden reducir el rozamiento casi a cero. Sujeta cada pieza contra deslizamientos y vuelcos en todas las direcciones.
5Caso práctico y claves de examen
Los estibadores han sujetado en cubierta un generador de 30 t mezclando cables, cinchas y cadenas, con ángulos distintos y algunas trincas muy largas. Dicen que siempre lo hacen así. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Comprueba la disposición con el Manual de sujeción de la carga. Los elementos de distinto alargamiento no reparten esfuerzos: los más rígidos los soportan primero y pueden romperse uno tras otro. Pide elementos similares, cortos, directos y con ángulos adecuados, con topes o material de estiba contra el deslizamiento. Informa al primer oficial y no aceptes la disposición hasta que cumpla el manual.
Claves de examen
- SOLAS VI/VII: sujeta conforme al Manual de sujeción de la carga aprobado (directrices MSC.1/Circ.1353/Rev.2).
- Carga normalizada, seminormalizada y no normalizada.
- Código ESC: anexo 13, evaluación de la sujeción; anexo 14, acceso seguro.
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