¿Tiene suficiente estabilidad? Criterios, periodo de balance y señales de alarma
1La lección en palabras sencillas
Comprueba la estabilidad con el cuaderno aprobado. En la mar, un balance lento con demora anormal al iniciar el regreso o una escora inexplicada exigen investigar y actuar pronto.
Qué protegen los criterios
Las condiciones aprobadas cumplen un GM mínimo, un GZ (brazo adrizante) mínimo a 30° o más, un brazo máximo a 25° o más y áreas mínimas bajo la curva GZ, que miden la energía que puede absorber el buque. Un criterio meteorológico comprueba una racha durante el balance. No los recalculas en la mar: usas los límites aplicables del cuaderno dentro de sus condiciones aprobadas.
Comprobar con el periodo de balance
Con GM alto, el buque es duro y tiende a balancear rápido. Con GM positivo bajo, es blando y tiende a balancear despacio. El Código IS estima un balance completo como T = 2CB ÷ √GM, en segundos. Usa B (manga), d (calado medio), L (eslora de flotación) y GM en metros. Usa GM corregido por superficies libres, llamado GM fluido. El coeficiente es C = 0,373 + 0,023(B/d) − 0,043(L/100). Despejando: GM ≈ (2CB/T)².
Úsalo con cuidado
Cronometra varios balances naturales completos, de un costado al otro y vuelta, en aguas tranquilas, y promedia. Es una comprobación aproximada: olas, tanques parcialmente llenos y amarras la alteran; los cambios de carga pueden modificar la distribución de masas y C. En condiciones comparables de aguas tranquilas, un balance natural más lento puede indicar menor GM. Investiga los cambios de carga y condiciones; la estimación no demuestra el cumplimiento.
Señales de GM bajo
El buque puede escorar mucho con poco viento o timón, balancear despacio o tardar anormalmente en iniciar el balance de regreso desde los extremos (hanging roll). Una escora por pesos descentrados es permanente y se produce con GM positivo. La escora por GM negativo aparece con GM negativo en la posición adrizada: el buque puede quedar inclinado o caer de un costado al otro.
Qué hacer
Detén el izado o virado, reduce velocidad y evita giros bruscos. Informa y pide ayuda. Sigue el plan de recuperación del cuaderno; baja o retira pesos altos, hielo o agua de cubierta solo si es seguro. Si puedes lastrar, sigue la secuencia de tanques bajos. La escora puede aumentar al principio; comprueba el margen de inundación descendente, la escora restante antes de que entre agua por las aberturas, y vigila escora y superficies libres. Llena el tanque simétrico solo según las instrucciones. Nunca trasiegues lastre al costado alto con escora por GM negativo.
2Paso a paso
Ejemplo resuelto: cronometrar el balance
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Datos: B 9,0 m, d 3,2 m, L 48 m. C = 0,373 + 0,023 × 2,81 − 0,043 × 0,48 = 0,417.
Usa la eslora de flotación y el calado medio.
- 2
En aguas tranquilas del puerto, diez balances naturales completos duran 70 s: T = 7,0 s.
Promedia varios balances; uno no basta.
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GM ≈ (2 × 0,417 × 9,0 ÷ 7,0)² = 1,07² = 1,15 m.
Es una estimación aproximada; compárala con el límite aprobado aplicable.
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Para comparar, si C y B no cambian en condiciones comparables de aguas tranquilas, T = 10,0 s da GM ≈ (2 × 0,417 × 9,0 ÷ 10,0)² = 0,56 m.
El GM estimado es aproximadamente la mitad; investiga la carga y las condiciones y consulta el cuaderno.
3Datos clave
- Periodo de balance del Código IS
- T = 2 × C × B ÷ √GM (s)
- Coeficiente C
- 0,373 + 0,023 (B ÷ d) − 0,043 (L ÷ 100)
- GM a partir del balance cronometrado
- GM ≈ (2 × C × B ÷ T)²
- Tendencia
- Balances naturales comparables más lentos pueden indicar menor GM
4Puntos clave
- 1
Usa los límites aplicables del cuaderno dentro de sus condiciones aprobadas de calado, asiento y operación.
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Periodo de balance: T = 2CB ÷ √GM; compara balances naturales en condiciones comparables, considerando cambios de C.
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Balance lento, demora anormal al iniciar el regreso o caídas entre costados: GM bajo o negativo. Distingue escora por pesos y por GM negativo.
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Sigue el plan aprobado de recuperación de GM negativo; vigila escora y margen de inundación descendente. Nunca trasiegues lastre al costado alto.
5Errores frecuentes
Error: Un balance lento y suave indica un buque cómodo y seguro.
Correcto: Un balance natural más lento puede indicar menor GM. Compara condiciones de aguas tranquilas y carga, investiga los cambios y usa el cuaderno aprobado.
Error: Corrige una escora sin pesos descentrados bombeando lastre al costado alto.
Correcto: Puede ser una escora por GM negativo. Sigue el plan aprobado; trasegar lastre al costado alto puede hacer que caiga aún más hacia el otro lado.
Error: Cronometrar el balance demuestra que se cumplen los criterios.
Correcto: Solo estima GM de forma aproximada. Los criterios se comprueban con el cálculo del cuaderno.
6Caso práctico y claves de examen
Al final de un viaje invernal, tu pequeño carguero ha consumido casi todo el combustible del doble fondo y lleva hielo en cubierta. En aguas tranquilas queda 6° a estribor y, tras un giro, cae a 6° a babor. La carga no se ha movido.
Ver la respuesta
Sospecha GM negativo. Detén las operaciones que escoran, reduce velocidad, evita giros bruscos y pide ayuda. Sigue el plan aprobado de recuperación: retira pesos altos solo si es seguro. Si permite lastrar, llena primero un tanque estrecho y subdividido del doble fondo del costado bajo. La escora puede aumentar al principio; comprueba el margen de inundación descendente. Llena el tanque simétrico solo según el plan. No trasiegues lastre al costado alto. Vigila la escora y reevalúa la estabilidad durante toda la operación.
Claves de examen
- Periodo de balance del Código IS: T = 2CB ÷ √GM, con C = 0,373 + 0,023(B/d) − 0,043(L/100).
- GM bajo: balance natural lento o demora anormal al iniciar el balance de regreso. Escora por pesos descentrados: GM positivo; escora por inestabilidad: GM negativo en posición adrizada.
- GM negativo: sigue el plan aprobado de recuperación; lastrar el costado bajo puede aumentar la escora inicial. Comprueba margen de inundación descendente y superficies libres; nunca trasiegues lastre al costado alto.
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