Ver unidadesIncêndio a bordo: química do fogo, fontes de ignição, detecção e sistemas fixos (STCW A-VI/1-2)
Sistemas fixos de extinção de incêndio
1A lição em palavras simples
Sistemas fixos protegem espaços de máquinas, carga e acomodações. Saiba o que cada sistema faz. Quando o alarme de CO₂ soar, saia imediatamente.
Inundação por CO₂
Sistemas de dióxido de carbono (CO₂) inundam um espaço fechado, como praça de máquinas ou porão de carga, e abafam o fogo reduzindo o oxigênio. Sistemas de alta pressão armazenam CO₂ em baterias de cilindros; os de baixa pressão o mantêm líquido em um tanque refrigerado, a cerca de −18 °C. O capítulo 5 do Código FSS exige que 85% da quantidade necessária de CO₂ para espaços de máquinas seja descarregada em dois minutos. Na concentração de inundação, o CO₂ é letal pela redução do oxigênio e pela toxicidade direta.
O alarme de CO₂
O alarme de pré-descarga dá um aviso sonoro e visual no espaço protegido. Deve soar por pelo menos 20 segundos antes da liberação, ou mais, se necessário para evacuar. Saia imediatamente; não termine a tarefa nem recolha seus pertences. Apresente-se para a contagem e informe quem estiver faltando, incluindo a última localização conhecida. Não opere os comandos de liberação.
Sistemas de espuma
Espuma é uma mistura de água, líquido gerador de espuma e ar. A espuma de alta expansão, com até cerca de 1.000 vezes o volume líquido, preenche uma praça de máquinas ou porão. A espuma de média expansão cobre áreas como derramamentos no convés. A espuma de baixa expansão, abaixo de cerca de 20 vezes, é densa e alcança longe; petroleiros a usam nos sistemas de espuma de convés. A espuma resfria e abafa incêndios de combustível. O capítulo 6 do Código FSS trata dos sistemas fixos de espuma, e o capítulo 14, da espuma de convés de petroleiros.
Névoa d'água e aplicação local
Sistemas de névoa d'água lançam gotas muito finas que resfriam rapidamente e deslocam o oxigênio junto ao fogo, com pouca água. Sistemas de aplicação local, exigidos nos espaços de máquinas especificados pela SOLAS, protegem os principais riscos, como purificadores, frentes de caldeiras, injeção de combustível dos motores e incineradores, sem inundar todo o espaço. O capítulo 7 do Código FSS trata dos sistemas de água pulverizada e névoa d'água.
Chuveiros automáticos
Sistemas de chuveiros automáticos (sprinklers) protegem acomodações em navios de passageiros e em alguns navios de carga. O calor abre cada chuveiro individualmente, muitas vezes rompendo uma ampola de vidro. Nas acomodações, normalmente atuam a 68–79 °C; espaços mais quentes podem exigir temperaturas nominais maiores. Só abrem os chuveiros aquecidos o suficiente para atuar. O capítulo 8 do Código FSS trata desses sistemas. Nunca pendure roupas em um chuveiro nem o pinte.
2Passo a passo
Quando soar o alarme de pré-descarga de CO₂
- 1
Saia imediatamente pela saída segura mais próxima; não demore.
Você tem apenas segundos; o CO₂ na concentração de inundação mata.
- 2
Feche as portas atrás de você se for seguro, sem atrasar a fuga.
O compartimento precisa estar vedado para o CO₂ funcionar.
- 3
Vá ao seu posto de reunião e apresente-se para a contagem.
Apresente-se logo para que a equipe saiba quem saiu e quem pode estar lá dentro.
- 4
Informe quem estiver faltando e sua última localização conhecida.
O oficial precisa imediatamente da identidade e da última localização conhecida dessas pessoas.
- 5
Nunca volte a entrar após a descarga sem ordem e equipamento autônomo de respiração com ar comprimido.
O espaço continua letal muito depois de o fogo apagar.
3Dados-chave
- Alarme de pré-descarga de CO₂ (FSS, cap. 5)
- Pelo menos 20 s antes da liberação; mais tempo se necessário para evacuar
- CO₂ em espaços de máquinas
- 85 % do gás descarregado em até 2 min
- Expansão da espuma
- Baixa < cerca de 20; média cerca de 20–200; alta até 1.000
- Temperatura de atuação dos chuveiros
- Normalmente 68–79 °C nas acomodações; valores maiores em espaços mais quentes
- Capítulos do Código FSS
- 5 gás, 6 espuma, 7 névoa d'água, 8 chuveiros automáticos, 14 espuma de convés
4Pontos-chave
- 1
O CO₂ abafa o fogo em espaço fechado e é letal para pessoas na concentração de inundação.
- 2
Alarme de pré-descarga: pelo menos 20 segundos; saia imediatamente.
- 3
CO₂ de alta pressão usa baterias de cilindros; o de baixa pressão usa tanque refrigerado para armazenar líquido.
- 4
Espuma: alta expansão preenche espaços; baixa expansão alcança longe nos conveses de petroleiros.
- 5
Névoa d'água resfria; chuveiros automáticos normalmente atuam a 68–79 °C nas acomodações, com valores maiores em espaços mais quentes.
5Erros frequentes
Erro: Quando o alarme de CO₂ soa, dá tempo de terminar e arrumar tudo.
Correto: Saia imediatamente. O alarme pode durar apenas 20 segundos antes da chegada do gás.
Erro: Após uma descarga de CO₂, você pode entrar assim que o fogo parecer apagado.
Correto: Mantenha o compartimento fechado enquanto esfria. O comandante ordena a reentrada, com equipamento autônomo de respiração com ar comprimido.
Erro: Um sistema de chuveiros automáticos inunda todos os camarotes quando um chuveiro abre.
Correto: Só abrem os chuveiros aquecidos pelo fogo, então a água cai onde é necessária.
6Caso prático e dicas de prova
Você está limpando um filtro na praça de máquinas quando soa o alarme identificado de pré-descarga de CO₂ do navio. Um colega diz que provavelmente é um teste e quer terminar o trabalho primeiro.
Ver a resposta
Diga ao colega para sair agora e siga para a saída segura mais próxima. Não atrase sua fuga para terminar o trabalho, discutir ou obrigá-lo a sair. Feche as portas ao sair, se for seguro. Apresente-se no posto de reunião. Se o colega não tiver saído, informe imediatamente ao oficial o nome e a última localização conhecida dele. Trate o alarme como real, mesmo que suspeite de um teste.
Dicas de prova
- Alarme de pré-descarga de CO₂: pelo menos 20 s antes da liberação (FSS, cap. 5); saia imediatamente.
- CO₂ de alta pressão: baterias de cilindros; baixa pressão: líquido em tanque refrigerado.
- Espuma: alta, média e baixa expansão; névoa d'água e aplicação local; chuveiros normalmente a 68–79 °C nas acomodações, mais em espaços quentes.
- Código FSS: cap. 5 gás, 6 espuma, 7 água pulverizada e névoa, 8 chuveiros automáticos.
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