Ver unidadesO serviço de quarto do marinheiro: ordens ao leme em inglês e passagem do quarto (STCW A-II/4)
Assumir e passar o governo do navio
1A lição em palavras simples
Antes de assumir o timão, saiba o rumo, o modo de governo e o leme necessário. Informe a troca para que o OOW a ouça.
Antes de assumir
Chegue cedo e apto; à noite, deixe os olhos se adaptarem primeiro. Confira o rumo a governar, a proa, o modo de governo (manual ou automático), o indicador de ângulo do leme e o tráfego. Pergunte ao timoneiro como o navio governa: quanto leme precisa manter para seguir o rumo e se guina de um lado para outro, oscilando em torno do rumo com o mar.
As palavras da rendição
O timoneiro que sai informa o rumo, o leme mantido e ordens especiais. Repita antes de assumir. Exemplo: ‘Course two three five, carrying five port; nothing to starboard’ (rumo dois três cinco, mantendo cinco a bombordo; nada a boreste). Após assumir, informe ao OOW: ‘Relieved the wheel, course two three five, carrying five port’ (assumi o timão, rumo dois três cinco, mantendo cinco a bombordo). O timoneiro que sai fica ao seu lado até o OOW confirmar, depois se retira.
Quando não render
Não troque de timoneiro durante uma guinada, situação de proximidade excessiva ou manobra dirigida pelo OOW. Espere o navio estabilizar e o OOW concordar.
Fim do quarto
Ao terminar, passe também o que o OOW pediu que observasse e defeitos percebidos, como lâmpada apagada ou porta aberta. A lição de vigilância do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM) trata da rendição do vigia. Nunca deixe o timão ou a vigilância sem ninguém: se seu substituto atrasar, fique e avise o OOW.
2Passo a passo
Assumir o timão
- 1
Confira rumo, proa, modo de governo e indicador de ângulo do leme.
Você vê a situação real antes de ouvir o resumo.
- 2
Ouça o rumo, o leme mantido e ordens especiais; repita.
A repetição detecta um algarismo ouvido errado.
- 3
Assuma o timão somente com o navio estabilizado e a concordância do OOW.
Trocar durante uma guinada favorece um movimento errado de leme.
- 4
Informe ao OOW o rumo e o leme mantido.
O OOW confirma quem governa e em qual rumo.
- 5
O timoneiro que sai só se retira após a confirmação.
O timão nunca fica sem um timoneiro confirmado.
3Pontos-chave
- 1
Confira rumo, proa, modo de governo, indicador de leme e tráfego antes de assumir.
- 2
Antes de assumir o timão, ouça e repita rumo, leme mantido e ordens especiais.
- 3
Informe a troca ao OOW e espere a confirmação.
- 4
Não faça rendição durante guinada ou manobra; espere o navio estabilizar.
4Erros frequentes
Erro: Posso assumir o timão no meio de uma guinada para ganhar tempo.
Correto: Espere o navio estabilizar e o OOW concordar. Depois assuma.
Erro: O OOW sabe o rumo, então não preciso informar a troca.
Correto: Informe o rumo e o leme mantido. O OOW precisa saber quem governa e em qual rumo.
Erro: ‘Carrying five port’ significa que o navio guina a bombordo.
Correto: Significa que precisa de cinco graus de leme a bombordo para manter o rumo, geralmente contra vento ou mar. O navio não está guinando.
5Caso prático e dicas de prova
Você chega para render o timoneiro. O navio guina a bombordo e o OOW dá ordens de leme para passar por um pesqueiro. O que faz?
Ver a resposta
Espere junto ao timão e observe a proa e o indicador de leme. Quando o navio estabilizar e o OOW concordar, ouça e repita rumo, leme mantido e ordens especiais antes de assumir. Depois assuma e informe a troca ao OOW. O timoneiro que sai só se retira após a confirmação do OOW.
Dicas de prova
- Antes de assumir o timão: rumo, proa, modo de governo, indicador de leme, tráfego.
- Antes da transferência: ouça e repita rumo, leme mantido e ordens especiais; informe ao OOW que assumiu.
- Não faça rendição durante guinada ou manobra; nunca deixe o timão desguarnecido.
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